Canada Gazette Part I — g1-15443

Part I / 2020 / g1-15443

Canada Gazette

Vol. 154, No. 43 Canada Gazette

Part I OTTAWA, SATurdAy, OcTOber 24, 2020 Vol. 154, no 43 Gazette du Canada

Partie I OTTAWA, Le SAmedi 24 OcTObre 2020 © Her Majesty the Queen in Right of Canada, 2020 Published by the Queen’s Printer for Canada, 2020 ISSN 1494-6076 © Sa Majesté la Reine du Chef du Canada, 2020 Publié par l’Imprimeur de la Reine pour le Canada, 2020 Avis au lecteur La Gazette du Canada est publiée conformément aux dispositions de la

Loi sur les textes réglementaires . Elle est composée des trois parties suivantes :

Partie I Textes devant être publiés dans la Gazette du Canada conformément aux exigences d’une loi fédérale ou d’un règlement fédéral et qui ne satisfont pas aux critères de la

Partie II et de la

Partie III — Publiée le samedi

Partie II Textes réglementaires (règlements) et autres catégories de textes réglementaires et de documents — Publiée le 8 janvier 2020 et au moins tous les deux mercredis par la suite

Partie III Lois d’intérêt public du Parlement et les proclamations énonçant leur entrée en vigueur — Publiée aussitôt que possible après la sanction royale Les deux versions électroniques de la Gazette du Canada sont offertes gratuitement. Le format de document portable (PDF) de la

Partie I, de la

Partie II et de la

Partie III à

titre de version officielle depuis le 1er avril 2003 et le format en langage hypertexte (HTML) de la

Partie I et de la

Partie II comme média substitut sont disponibles sur le site Web de la Gazette du Canada . La version HTML des lois sanctionnées publiées dans la

Partie III est disponible sur le site Web du Parlement du Canada. Les demandes d’insertion doivent être envoyées à la Direction de la Gazette du Canada, Services publics et Approvisionnement Canada, 350, rue Albert, 5e étage, Ottawa (Ontario) K 1A 0S5, 613 -996-2495 (téléphone), 613-991-3540 (télécopieur). Un texte bilingue reçu au plus tard six jours ouvrables avant la date de parution demandée paraîtra, le temps et autres ressources le permettant, le samedi visé.

Pour obtenir des renseignements sur les droits de reproduction, veuillez communiquer avec Services publics et Approvisionnement Canada par courriel à l’adresse TPSGC.QuestionsLO-OLQueries.PWGSC@tpsgc-pwgsc. gc.ca. Notice to Readers The Canada Gazette is published under the authority of the Statutory Instruments Act . It consists of three parts as described below:

Part I Material required by federal statute or regulation to be published in the Canada Gazette other than items identified for

Part II and

Part III below — Published every Saturday

Part II Statutory instruments (regulations) and other classes of statutory instruments and documents — Published January 8, 2020, and at least every second Wednesday thereafter

Part III Public Acts of Parliament and their enactment proclamations — Published as soon as is reasonably practicable after royal assent The two electronic versions of the Canada Gazette are available free of charge. A Portable Document Format (PDF) version of

Part I,

Part II and

Part III as an official version since April 1, 2003, and a HyperText Mark-up Language (HTML) version of

Part I and

Part II as an alternate format are available on the Canada Gazette website. The HTML version of the enacted laws published in

Part III is available on the Parliament of Canada website. Requests for insertion should be directed to the Canada Gazette Directorate, Public Services and Procurement Canada, 350 Albert Street, 5th Floor, Ottawa, Ontario K1A 0S5, 613-996-2495 (telephone), 613-991-3540 (fax). Bilingual texts received as late as six working days before the requested Saturday’s date of publication will, if time and other resources permit, be scheduled for publication that date. For information regarding reproduction rights, please contact Public Services and Procurement Canada by email at TPSGC.QuestionsLO-OLQueries.PWGSC@tpsgc-pwgsc. gc.ca.

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2895 TABLE DES MATIÈRES Avis du gouvernement ........................................ 2896 Possibilités de nominations ........................... 2923 Parlement Chambre des communes ................................ 2928 Bureau du directeur général des élections ... 2928 Commissions ....................................................... 2929 (organismes, conseils et commissions) Avis divers ............................................................ 2941 (banques; sociétés de prêts, de fiducie et d’investissements; compagnies d’assurances et de chemins de fer; autres agents du secteur privé) Décrets .................................................................. 2943 Index ..................................................................... 2955 TABLE OF CONTENTS Government notices ............................................ 2896 Appointment opportunities ............................ 2923 Parliament House of Commons ........................................ 2928 Office of the Chief Electoral Officer ............... 2928 Commissions ....................................................... 2929 (agencies, boards and commissions) Miscellaneous notices ......................................... 2941 (banks; mortgage, loan, investment, insurance and railway companies; other private sector agents) Orders in Council ................................................. 2943 Index ..................................................................... 2954

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2896 AViS du GOuVerNemeNT miNiSTÈre de LA SANTÉ

LOI CANADIENNE SUR LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

(1999) Projet de recommandations pour la qualité de l’eau potable au Canada pour le dicamba En vertu du paragraphe 55(3) de la

Loi canadienne sur la protection de l’environnement ( 1999), la ministre de la Santé donne avis, par la présente, du projet de recomman- dations pour le dicamba dans l’eau potable. Le projet de document technique est disponible à des fins de commen- taires du 23 octobre 2020 au 21 décembre 2020 sur la page Web des consultations de Santé Canada . Toute personne peut, dans les 60 jours suivant la publication du présent avis, faire part par écrit de ses commentaires sur le projet de document à la ministre de la Santé.

Les commentaires peuvent être envoyés par courriel à HC.water-eau.SC@ canada.ca, ou par la poste au Bureau de la qualité de l’eau et de l’air, Santé Canada, 269, avenue Laurier Ouest, IA 4903D, Ottawa (Ontario) K1A 0K9. Le 23 octobre 2020

Le directeur général Direction de la sécurité des milieux David Morin Au nom de la ministre de la Santé

ANNeXe recommandation proposée Une concentration maximale acceptable (CMA) de 0,11 mg/L ( 110 µg/L) est proposée pour le dicamba dans l’eau potable. résumé Le présent document technique, qui a été préparé en col - laboration avec le Comité fédéral-provincial-territorial sur l’eau potable, s’appuie sur des évaluations du dicamba menées par l’Agence de réglementation de la lutte antipa- rasitaire de Santé Canada. exposition Le dicamba, un herbicide systémique sélectif, est homolo- gué pour utilisation sur les pelouses et le gazon ainsi que sur les sites industriels et agricoles.

En 2016 (soit l’année la plus récente pour laquelle des données sont dispo - nibles), plus de 100 000 kg de dicamba (à

titre de principe actif) ont été vendus au Canada. Le dicamba pénètre dans GOVerNmeNT NOTiceS dePArTmeNT OF HeALTH CANADIAN ENVIRONMENTAL PROTECTION ACT, 1999 Proposed guidelines for Canadian drinking water quality for dicamba Pursuant to subsection 55(3) of the Canadian Environ - mental Protection Act, 1999, the Minister of Health hereby gives notice of proposed guidelines for dicamba in drink - ing water. The proposed guideline document is available for comments from October 23, 2020, to December 21, 2020, on the Health Canada consultation web page .

Any person may, within 60 days after publication of this notice, file with the Minister of Health written comments on the proposed document. Comments must be sent by email at HC.water-eau.SC@canada.ca, or by regular mail to the Water and Air Quality Bureau, Health Canada, 269 Lau- rier Avenue West, AL 4903D, Ottawa, Ontario K1A 0K9. October 23, 2020 David Morin Director General Safe Environments Directorate On behalf of the Minister of Health ANNeX Proposed guideline A maximum acceptable concentration (MAC) of 0.11 mg/L (110 μg/L) is proposed for dicamba in drinking water. executive

summary This guideline technical document was prepared in col - laboration with the Federal-Provincial-Territorial Com - mittee on Drinking Water and is based on the assessment of dicamba completed by Health Canada’s Pest Manage - ment Regulatory Agency. exposure Dicamba is a selective systemic herbicide registered for use on lawn and turf, as well as on industrial and agricul - tural sites. In 2016 (the most recent year for which data are available), more than 100 000 kg of dicamba (as an active ingredient) was sold in Canada. Dicamba is released into the environment as surface run-off, through spray

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2897 drift, and due to leaching from soils. It has the potential to leach into groundwater or move into surface water. Data provided by provinces and territories that monitor for dicamba indicate that dicamba is not commonly found in source or drinking water in Canada. However, low lev - els of dicamba have been found in source and treated drinking water in a few Canadian provinces through tar - geted monitoring programs in agricultural areas where dicamba is being applied. Although dicamba is used on food crops, it is rarely detected in foods.

Health effects In general, dicamba has a low acute toxicity and repeated dose studies in animals tend to show mostly mild effects such as decreased body weight, decreased food consump - tion and behavioural effects. The proposed MAC of 0.11 mg/L ( 110 µg/L) is based on alterations in clinical chemistry and inflammation of the prostate seen in a one- year dog study. Analytical and treatment considerations The establishment of a drinking water guideline takes into consideration the ability to both measure the contaminant and remove it from drinking water supplies.

Several ana - lytical methods are available for measuring dicamba in water at concentrations well below the proposed MAC. At the municipal level, treatment technologies are avail - able to effectively decrease dicamba concentrations in drinking water. Advanced oxidation processes achieved the highest removal, with lower removals achieved through oxidation. When using these degradation pro - cesses, utilities should be aware of the potential formation of degradation by-products. Fewer studies were available on activated carbon adsorption and membrane processes; however, these technologies may be effective.

Pilot- and/ or bench-scale testing are recommended prior to full-scale implementation. In cases where dicamba removal is desired at a small sys - tem or household level, for example, when the drinking water supply is from a private well, a residential drinking water treatment unit may be an option. Adsorption (acti - vated carbon) represents the best potential technologies l’environnement par l’eau de ruissellement, par la dérive de pulvérisation et par le lessivage des sols. Il est suscep - tible d’atteindre les eaux souterraines par lessivage ou d’être entraîné dans les eaux de surface.

Selon les données fournies par les provinces et les terri - toires qui assurent la surveillance du dicamba, la présence de cette substance dans les sources d’approvisionnement en eau ou dans l’eau potable est rare au Canada. Toutefois, de faibles concentrations de dicamba ont été observées dans les sources d’approvisionnement en eau et dans l’eau potable traitée de quelques provinces canadiennes dans le cadre de programmes de surveillance ciblés dans des zones agricoles où le dicamba était appliqué.

Même si le dicamba est utilisé sur des cultures vivrières, on le détecte rarement dans les aliments. effets sur la santé En général, le dicamba présente une faible toxicité aiguë et les études à doses répétées chez les animaux tendent à montrer principalement des effets légers, comme une diminution du poids corporel, une diminution de la consommation alimentaire et des effets sur le comporte - ment.

La CMA proposée de 0,11 mg/L (110 µg/L) est fon- dée sur une variation des paramètres de biochimie cli - nique et l’inflammation de la prostate observées dans le cadre d’une étude d’un an menée chez le chien. considérations relatives à l’analyse et au traitement L’établissement d’une recommandation sur la qualité de l’eau potable prend en compte la capacité à mesurer le contaminant et à l’éliminer des sources d’eau potable. Plu- sieurs méthodes d’analyse existent pour mesurer le dicamba dans l’eau à des concentrations bien inférieures à la CMA proposée.

À l’échelle municipale, il existe des techniques de traite - ment qui permettent de réduire efficacement les concen - trations de dicamba dans l’eau potable. Les procédés d’oxydation avancée ont permis d’atteindre une plus grande élimination du dicamba, tandis que l’oxydation a permis d’atteindre une plus faible élimination. Lorsque ces procédés de dégradation sont utilisés, les responsables des réseaux d’approvisionnement en eau potable devraient être conscients du potentiel de formation de sous-produits de dégradation.

Peu d’études ont été menées relativement à l’adsorption sur charbon actif et aux procédés membra- naires; or, ces techniques pourraient être efficaces. Il est recommandé de réaliser des études pilotes et/ou des essais en laboratoire avant une mise en œuvre à grande échelle. Dans les cas où l’on souhaite éliminer le dicamba à l’échelle résidentielle ou des petits réseaux, par exemple lorsque l’approvisionnement en eau potable provient d’un puits privé, un dispositif de traitement de l’eau potable rési - dentiel pourrait être une option. L’adsorption (charbon

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2898 for dicamba removal, while reverse osmosis might also be effective. When using a residential drinking water treat - ment unit, it is important to take samples of water entering and leaving the treatment unit and send them to an accredited laboratory for analysis to ensure that adequate dicamba removal is occurring. Application of the guideline Note: Specific guidance related to the implementation of drinking water guidelines should be obtained from the appropriate drinking water authority in the affected jurisdiction.

The proposed guideline is protective against health effects from exposure to dicamba in drinking water over a life - time. Any exceedance of the proposed MAC should be investigated and followed by the appropriate corrective actions if required. For exceedances in source water where there is no treatment in place, additional monitoring to confirm the exceedance should be conducted. If it is con - firmed that dicamba concentrations in the water source are above the proposed MAC, then an investigation to determine the most appropriate way to reduce exposure to dicamba should be conducted.

This may include use of an alternate water supply or installation of treatment. Where treatment is already in place and an exceedance occurs, an investigation should be conducted to verify treatment and determine if adjustments are needed to lower the treated water concentration below the proposed MAC. international considerations Other national and international organizations have drinking water guidelines, standards and/or guidance val- ues.

Variations in these values can be attributed to the age of the assessments or to differing policies and approaches, including the choice of key study and the use of different consumption rates, body weights and source allocation factors. Australia has set a guideline value of 0.1 mg/L for dicamba in drinking water based on maternal toxicity (decreased body weights) in rabbits in a short-term developmental toxicity study. The United States Environmental Protec - tion Agency does not have a regulatory value for dicamba nor does the World Health Organization.

The European Union (EU) does not have a specific para - metric value for individual pesticides. Instead, the EU has actif) est la technique qui présente le meilleur potentiel pour l’élimination du dicamba; l’osmose inverse pourrait également être efficace. Lorsqu’on utilise un dispositif de traitement de l’eau potable résidentiel, il est important de prélever des échantillons d’eau à l’entrée et à la sor - tie du dispositif et de les envoyer à un laboratoire agréé pour analyse afin de confirmer l’élimination adéquate du dicamba.

Application de la recommandation Remarque : Des conseils spécifiques concernant l’applica- tion des recommandations pour l’eau potable devraient être obtenus auprès de l’autorité appropriée en matière d’eau potable dans le secteur de compétence concerné. La recommandation proposée offre une protection contre les effets sur la santé associés à une exposition au dicamba par l’eau potable toute la vie durant. Tout dépassement de la CMA proposée devrait faire l’objet d’une enquête suivie par des mesures correctives, au besoin.

Dans le cas de dépassement dans la source d’approvisionnement en eau où il n’y a aucun traitement en place, une surveillance sup- plémentaire devrait être effectuée pour confirmer le dépassement. S’il est confirmé que les concentrations de dicamba dans la source d’approvisionnement en eau sont supérieures à la CMA proposée, on devrait alors mener une enquête afin de déterminer la meilleure façon de diminuer l’exposition au dicamba. Les options possibles comprennent l’utilisation d’une autre source d’approvi - sionnement en eau ou l’installation d’un dispositif de trai- tement.

Si un traitement est déjà en place lorsqu’un dépassement survient, une enquête devrait être menée pour vérifier le traitement et déterminer si des ajuste - ments visant à diminuer la concentration dans l’eau trai - tée sous la CMA proposée s’imposent. considérations internationales D’autres organisations nationales et internationales uti - lisent des recommandations, des normes et/ou des valeurs guides pour l’eau potable.

Les valeurs varient en fonction de la date à laquelle remonte l’évaluation sur laquelle elles sont fondées, et en fonction des différentes politiques et approches, telles que le choix de l’étude principale ou le recours à des taux de consommation, des poids corporels et des facteurs d’attribution différents. L’Australie a établi une valeur recommandée de 0,1 mg/L pour le dicamba dans l’eau potable en se basant sur la toxicité maternelle (diminution du poids corporel) obser - vée dans le cadre d’une étude à court terme sur la toxicité pour le développement chez le lapin.

L’ Environmental Protection Agency des États-Unis et l’Organisation mon- diale de la Santé n’ont pas de valeur réglementaire concer- nant le dicamba. L’Union européenne (UE) ne dispose d’aucune valeur paramétrique précise pour les pesticides. Elle a plutôt

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2899 a value of 0.1 µg/L for any individual (single) pesticide, and a value of 0.5 µg/L for total pesticides found in drink- ing water. In establishing these values, the EU did not consider the science related to each pesticide, including health effects. Instead, the values are based on a policy decision to keep pesticides out of drinking water. dePArTmeNT OF TrANSPOrT AERONAUTICS ACT Interim Order Respecting Certain Requirements for Civil Aviation Due to COVID-19, No. 10

Whereas the annexed Interim Order Respecting Ce r- tain Requirements for Civil Aviation Due to COVID-19, No. 10 is required to deal with a significant risk, direct or indirect, to aviation safety or the safety of the public;

Whereas the provisions of the annexed Order may be contained in a regulation made pursuant to sec - tions 4.71 1a and 4.92b, paragraphs 7.6(1)(a) 3c and (b)4d and

section 7.7 5e of the Aeronautics Act 6f; And

whereas, pursuant to subsection 6.41(1.2)7g of that Act, the Minister of Transport has consulted with the persons and organizations that that Minister consid - ers appropriate in the circumstances before making the annexed Order; Therefore, the Minister of Transport, pursuant to sub-

section 6.41(1) g of the Aeronautics Act f, makes the an- nexed Interim Order Respecting Certain Requirements for Civil Aviation Due to COVID-19, No. 10. Ottawa, October 9, 2020 Marc Garneau Minister of Transport a S.C. 2004, c. 15, s. 5 b S.C. 2014, c. 39, s. 144 c S.C. 2015, c. 20, s. 12 d S.C. 2004, c. 15, s. 18 e S.C. 2001, c. 29, s. 39 f R.S., c. A-2 g S.C. 2004, c. 15, s. 11(1) établi une valeur de 0,1 µg/L pour chaque pesticide et une valeur de 0,5 µg/L pour tous les pesticides décelés dans l’eau potable.

Lors de l’établissement de ces valeurs, l’UE n’a pas tenu compte des données scientifiques relatives à chaque pesticide, dont les effets sur la santé. Ces valeurs reposent plutôt sur une décision stratégique visant à écar- ter les pesticides des sources d’eau potable. miNiSTÈre deS TrANSPOrTS

LOI SUR L’AÉRONAUTIQUE Arrêté d’urgence no 10 visant certaines exigences relatives à l’aviation civile en raison de la COVID-19 Attendu que l’Arrêté d’urgence no 10 visant certaines exigences relatives à l’aviation civile en raison de la COVID-19, ci-après, est requis pour parer à un risque appréciable — direct ou indirect — pour la sûreté aé - rienne ou la sécurité du public; Attendu que l’arrêté ci-après peut comporter les mêmes dispositions qu’un règlement pris en vertu des articles 4.71 1a et 4.92b, des alinéas 7.6(1)a) 3c et b)4d et de l’article 7.75e de la

Loi sur l’aéronautique 6f; Attendu que, conformément au paragraphe 6.41(1.2) 7g de cette loi, le ministre des Transports a consulté au préalable les personnes et organismes qu’il estime opportun de consulter au sujet de l’arrêté ci-après, À ces causes, le ministre des Transports, en vertu du paragraphe 6.41(1) g de la

Loi sur l’aéronautique f, prend l’Arrêté d’urgence n o 10 visant certaines exi - gences relatives à l’aviation civile en raison de la COVID-19, ci-après. Ottawa, le 9 octobre 2020 Le ministre des Transports Marc Garneau a L.C. 2004, ch. 15, art. 5 b L.C. 2014, ch. 39, art. 144 c L.C. 2015, ch. 20, art. 12 d L.C. 2004, ch. 15, art. 18 e L.C. 2001, ch. 29, art. 39 f L.R., ch. A-2 g L.C. 2004, ch. 15, par. 11(1)

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2900 Arrêté d’urgence no 10 visant certaines exigences relatives à l’aviation civile en raison de la cOVid-19 Définitions et interprétation définitions 1

(1) Les définitions qui suivent s’appliquent au présent arrêté d’urgence. agent de contrôle S’entend au sens de l’article 2 de la

Loi sur l’Administration canadienne de la sûreté du trans - port aérien. (screening officer) agent de la paix S’entend au sens de l’article 3 du Règle- ment canadien de 2012 sur la sûreté aérienne . ( peace officer) bagages enregistrés S’entend au sens de l’article 3 du Règlement canadien de 2012 sur la sûreté aérienne . (checked baggage) COVID-19 La maladie à coronavirus 2019. (COVID-19) document d’autorisation S’entend au sens de l’article 3 du Règlement canadien de 2012 sur la sûreté aérienne . (document of entitlement) étranger Personne autre qu’un citoyen canadien ou un résident permanent; la présente définition vise également les apatrides. (foreign national) masque S’entend de tout masque non médical ou de tout

article destiné à couvrir le visage qui est constitué d’au moins deux couches d’une étoffe tissée serrée, telle que le coton ou le lin, dont la taille est suffisante pour couvrir complètement le nez et la bouche sans laisser d’espace et qui peut être solidement fixé à la tête par des attaches ou des cordons formant des boucles que l’on passe derrière les oreilles. (face mask) normes Le document intitulé Normes de contrôle de la température de Transports Canada publié par le ministre, avec ses modifications successives. (standards) personnel de sûreté de l’aérodrome S’entend au sens de l’article 3 du Règlement canadien de 2012 sur la sûreté aérienne. (aerodrome security personnel) point de contrôle des non-passagers S’entend au sens de l’article 3 du Règlement canadien de 2012 sur la sûreté aérienne. (non-passenger screening checkpoint) point de contrôle des passagers S’entend au sens de l’article 3 du Règlement canadien de 2012 sur la sûreté aérienne. (passenger screening checkpoint) interim Order respecting certain requirements for civil Aviation due to cOVid-19, No. 10

Interpretation

definitions 1

(1) The following

definitions apply in this Interim Order. aerodrome security personnel has the same meaning as in

section 3 of the Canadian Aviation Security Regula- tions, 2012. (personnel de sûreté de l’aérodrome) air carrier means any person who operates a commercial air service under Subpart 1, 3, 4 or 5 of

Part VII of the Regulations. (transporteur aérien) checked baggage has the same meaning as in

section 3 of the Canadian Aviation Security Regulations, 2012. (bagages enregistré

s) COVID-19 means the coronavirus disease 2019. (COVID-19) document of entitlement has the same meaning as in

section 3 of the Canadian Aviation Security Regula - tions, 2012. (document d’autorisation) elevated temperature means a temperature within the range set out in the standards. (température élevé

e) face mask means any non-medical mask or face covering that is made of at least two layers of tightly woven material such as cotton or linen, is large enough to completely cover a person’s nose and mouth without gaping and can be secured to a person’s head with ties or ear loops. (masque) foreign national means a person who is not a Canadian citizen or a permanent resident and includes a stateless person. (étranger) non-passenger screening checkpoint has the same meaning as in

section 3 of the Canadian Aviation Security Regulations, 2012. ( point de contrôle des non-passagers) passenger screening checkpoint has the same meaning as in

section 3 of the Canadian Aviation Security Regula- tions, 2012. (point de contrôle des passagers) peace officer has the same meaning as in

section 3 of the Canadian Aviation Security Regulations, 2012. (agent de la paix)

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2901 Regulations means the Canadian Aviation Regulations. (Règlement) restricted area has the same meaning as in

section 3 of the Canadian Aviation Security Regulations, 2012. (zone réglementé

e) screening officer has the same meaning as in

section 2 of the Canadian Air Transport Security Authority Act . (agent de contrôle) standards means the document entitled the Transport Canada Temperature Screening Standards, published by the Minister, as amended from time to time. (normes)

interpretation

(2) Unless the context requires otherwise, all other words and expressions used in this Interim Order have the same meaning as in the Regulations. conflict

(3) In the event of a conflict between this Interim Order and the Regulations or the Canadian Aviation Security Regulations, 2012, the Interim Order prevails. Notification Federal, provincial and territorial measures 2

(1) A private operator or air carrier operating a flight between two points in Canada or a flight to Canada departing from any other country must notify every per - son boarding the aircraft for the flight that they may be subject to a measure to prevent the spread of COVID- 19 taken by the provincial or territorial government with jurisdiction where the destination aerodrome for that flight is located or by the federal government. Quarantine Act Order — other country except united States

(2) A private operator or air carrier operating a flight to Canada departing from any other country except the United States must notify every foreign national boarding the aircraft for the flight that they may be prohibited from entering Canada under the Order made by the Governor General in Council, under the Quarantine Act , entitled Minimizing the Risk of Exposure to COVID-19 in Canada Order (Prohibition of Entry into Canada from any Coun- try other than the United States). Quarantine Act Order — united States

(3) A private operator or air carrier operating a flight to Canada departing from the United States must notify every foreign national boarding the aircraft for the flight that they may be prohibited from entering Canada under the Order made by the Governor General in Council, Règlement Le Règlement de l’aviation canadien . (Regulations) température élevée Température comprise dans l’inter- valle prévu dans les normes. (elevated temperature) transporteur aérien Exploitant d’un service aérien com- mercial visé aux sous-parties 1, 3, 4 ou 5 de la

partie VII du Règlement. (air carrier) zone réglementée S’entend au sens de l’article 3 du Règlement canadien de 2012 sur la sûreté aérienne . (restricted area) interprétation

(2) Sauf indication contraire du contexte, les autres termes utilisés dans le présent arrêté d’urgence s’en - tendent au sens du Règlement. incompatibilité

(3) Les dispositions du présent arrêté d’urgence l’em - portent sur les dispositions incompatibles du Règlement et du Règlement canadien de 2012 sur la sûreté aérienne. Avis mesures fédérales, provinciales ou territoriales 2

(1) L’exploitant privé ou le transporteur aérien qui effectue un vol entre deux points au Canada ou un vol à destination du Canada en partance de tout autre pays avise chaque personne qui monte à bord de l’aéronef pour le vol qu’elle peut être visée par des mesures visant à pré- venir la propagation de la COVID-19 prises par l’adminis- tration provinciale ou territoriale ayant compétence là où est situé l’aérodrome de destination du vol ou par l’admi- nistration fédérale. décret —

Loi sur la mise en quarantaine — autre pays sauf États-unis

(2) L’exploitant privé ou le transporteur aérien qui effec- tue un vol à destination du Canada en partance de tout autre pays, sauf les États-Unis, avise chaque étranger qui monte à bord de l’aéronef pour le vol qu’il peut se voir interdire l’entrée au Canada au

titre du décret pris par la gouverneure générale en conseil en vertu de la

Loi sur la mise en quarantaine et intitulé Décret visant la réduction du risque d’exposition à la COVID-19 au Canada (inter - diction d’entrée au Canada en provenance d’un pays étranger autre que les États-Unis). décret —

Loi sur la mise en quarantaine — États-unis

(3) L’exploitant privé ou le transporteur aérien qui effec- tue un vol à destination du Canada en partance des États- Unis avise chaque étranger qui monte à bord de l’aéronef pour le vol qu’il peut se voir interdire l’entrée au Canada au

titre du décret pris par la gouverneure générale en

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2902 under the Quarantine Act, entitled Minimizing the Risk of Exposure to COVID- 19 in Canada Order (Prohibition of Entry into Canada from the United States). False declarations

(4) A private operator or air carrier operating a flight between two points in Canada or a flight to Canada departing from any other country must notify every per - son boarding the aircraft for the flight that they may be liable to a monetary penalty if they provide a confirmation referred to in subsection 3(1), (2) or (3) that they know to be false or misleading. Confirmation Federal, provincial and territorial measures 3

(1) Before boarding an aircraft for a flight between two points in Canada or a flight to Canada departing from any other country, every person must confirm to the private operator or air carrier operating the flight that they under- stand that they may be subject to a measure to prevent the spread of COVID- 19 taken by the provincial or ter - ritorial government with jurisdiction where the destina - tion aerodrome for that flight is located or by the federal government. Quarantine Act Order — other country except united States

(2) Before boarding an aircraft for a flight to Canada departing from any other country except the United States, a foreign national must confirm to the private operator or air carrier operating the flight that, to the best of their knowledge, they are not prohibited from entering Canada under the Order referred to in subsection 2(2). Quarantine Act Order — united States

(3) Before boarding an aircraft for a flight to Canada departing from the United States, a foreign national must confirm to the private operator or air carrier operating the flight that, to the best of their knowledge, they are not pro- hibited from entering Canada under the Order referred to in subsection 2(3). False declaration

(4) A person must not provide a confirmation under subsection ( 1), ( 2) or ( 3) that they know to be false or misleading. exception

(5) A competent adult may provide a confirmation referred to in subsection ( 1), (2) or (3) on behalf of a per - son who is not a competent adult. conseil en vertu de la

Loi sur la mise en quarantaine et intitulé Décret visant la réduction du risque d’exposition à la COVID- 19 au Canada (interdiction d’entrée au Canada en provenance des États-Unis). Fausses déclarations

(4) L’exploitant privé ou le transporteur aérien qui effec- tue un vol entre deux points au Canada ou un vol à desti - nation du Canada en partance de tout autre pays avise chaque personne qui monte à bord de l’aéronef pour le vol qu’elle peut encourir une amende si elle fournit la confir- mation visée à l’un des paragraphes 3(1), ( 2) ou ( 3), la sachant fausse ou trompeuse. Confirmation mesures fédérales, provinciales ou territoriales 3

(1) Avant de monter à bord d’un aéronef pour un vol entre deux points au Canada ou un vol à destination du Canada en partance de tout autre pays, chaque personne est tenue de confirmer à l’exploitant privé ou au transpor- teur aérien qui effectue le vol qu’elle comprend qu’elle peut être visée par des mesures visant à prévenir la propa- gation de la COVID-19 prises par l’administration provin- ciale ou territoriale ayant compétence là où est situé l’aé- rodrome de destination du vol ou par l’administration fédérale. décret —

Loi sur la mise en quarantaine — autre pays sauf États-unis

(2) Avant de monter à bord de l’aéronef pour un vol à des- tination du Canada en partance de tout autre pays, sauf les États-Unis, l’étranger est tenu de confirmer à l’exploitant privé ou au transporteur aérien qui effectue le vol que pour autant qu’il sache, le décret visé au paragraphe 2(2) ne lui interdit pas d’entrer au Canada. décret —

Loi sur la mise en quarantaine — États-unis

(3) Avant de monter à bord de l’aéronef pour un vol à des- tination du Canada en partance des États-Unis, l’étranger est tenu de confirmer à l’exploitant privé ou au transpor - teur aérien qui effectue le vol que pour autant qu’il sache, le décret visé au paragraphe 2(3) ne lui interdit pas d’en- trer au Canada. Fausse déclaration

(4) Il est interdit à toute personne de fournir la confirma- tion visée aux paragraphes (1), (2) ou (3) la sachant fausse ou trompeuse. exception

(5) L’adulte capable peut fournir la confirmation visée à l’un des paragraphes (1), (2) ou ( 3) pour la personne qui n’est pas un adulte capable.

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2903 Prohibition 4 A private operator or air carrier operating a flight between two points in Canada or a flight to Canada departing from any other country must not permit a per - son to board the aircraft for the flight if the person is a competent adult and does not provide a confirmation that they are required to provide under subsection 3(1), ( 2) or (3). Foreign Nationals Prohibition 5 A private operator or air carrier must not permit a for - eign national to board an aircraft for a flight that the pri - vate operator or air carrier operates to Canada departing from any other country. exception 6

Section 5 does not apply to a foreign national who is permitted to enter Canada under an Order referred to in subsection 2(2) or (3). Health Check Non-application 7 Sections 8 to 10 do not apply to either of the following persons: (

a) a crew member; (

b) a person who provides a medical certificate certify- ing that any symptoms referred to in subsection 8(1) that they are exhibiting are not related to COVID-19. Health check 8

(1) A private operator or air carrier must conduct a health check of every person boarding an aircraft for a flight that the private operator or air carrier operates by asking questions to verify whether they exhibit any of the following symptoms: (

a) a fever; (

b) a cough; (

c) breathing difficulties. Additional questions

(2) In addition to the health check, the private operator or air carrier must ask every person boarding an aircraft for a flight that the private operator or air carrier operates (

a) whether they have, or suspect they have, COVID-19; (

b) whether they have been not permitted to board an aircraft in the previous 14 days for a medical reason related to COVID-19; and interdiction 4 Il est interdit à l’exploitant privé ou au transporteur aérien qui effectue un vol entre deux points au Canada ou un vol à destination du Canada en partance de tout autre pays de permettre à une personne de monter à bord de l’aéronef pour le vol si la personne est un adulte capable et ne fournit pas la confirmation qu’elle est tenue de fournir en application des paragraphes 3(1), (2) ou (3).

Étrangers interdiction 5 Il est interdit à l’exploitant privé ou au transporteur aérien de permettre à un étranger de monter à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue à destination du Canada en partance de tout autre pays. exception 6 L’article 5 ne s’applique pas à l’étranger dont l’entrée au Canada est permise en vertu d’un décret visé aux para - graphes 2(2) ou (3). Vérification de santé Non-application 7 Les articles 8 à 10 ne s’appliquent pas aux personnes suivantes :

a) le membre d’équipage;

b) la personne qui fournit un certificat médical attes - tant que les symptômes visés au paragraphe 8(1) qu’elle présente ne sont pas liés à la COVID-19. Vérification de santé 8

(1) L’exploitant privé ou le transporteur aérien est tenu d’effectuer une vérification de santé en posant des ques - tions à chaque personne qui monte à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue pour vérifier si elle présente l’un ou l’autre des symptômes suivants :

a) de la fièvre;

b) de la toux;

c) des difficultés respiratoires. Questions supplémentaires

(2) En plus de la vérification de santé, l’exploitant privé ou le transporteur aérien demande à chaque personne qui monte à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue :

a) si elle a, ou soupçonne qu’elle a, la COVID-19;

b) si elle s’est vu interdire de monter à bord d’un aéro- nef dans les quatorze derniers jours pour une raison médicale liée à la COVID-19;

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2904 (

c) in the case of a flight departing in Canada, whether they are the subject of a mandatory quarantine order as a result of recent travel or as a result of a local or prov- incial public health order. Notification

(3) A private operator or air carrier must notify every per- son boarding an aircraft for a flight that the private oper - ator or air carrier operates that the person may not be per- mitted to board the aircraft if (

a) they exhibit a fever and a cough or a fever and breathing difficulties, unless they provide a medical certificate certifying that their symptoms are not related to COVID-19; (

b) they have, or suspect they have, COVID-19; (

c) they have been not permitted to board an aircraft in the previous 14 days for a medical reason related to COVID-19; or (

d) in the case of a flight departing in Canada, they are the subject of a mandatory quarantine order as a result of recent travel or as a result of a local or provincial public health order. False declaration — obligation of private operator or air carrier

(4) The private operator or air carrier must advise every person not to provide answers that they know to be false or misleading with respect to the health check and the additional questions. False declaration — obligations of person

(5) A person who, under subsections ( 1) and ( 2), is sub - jected to a health check and is asked the additional ques - tions must (

a) answer all questions; and (

b) not provide answers that they know to be false or misleading. exception

(6) A competent adult may answer all questions on behalf of a person who is not a competent adult and who, under subsections (1) and (2), is subjected to a health check and is asked the additional questions. Observations — private operator or air carrier

(7) During the boarding process for a flight that the pri - vate operator or air carrier operates, the private operator or air carrier must observe whether any person boarding the aircraft is exhibiting any symptoms referred to in sub- section (1).

c) dans le cas d’un vol en partance du Canada, si elle fait l’objet d’un ordre de quarantaine obligatoire du fait d’un voyage récent ou d’une ordonnance de santé publique provinciale ou locale. Avis

(3) L’exploitant privé ou le transporteur aérien avise chaque personne qui monte à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue qu’elle peut se voir interdire de monter à bord de l’aéronef dans les cas suivants :

a) elle présente de la fièvre et de la toux ou de la fièvre et des difficultés respiratoires, à moins qu’elle four - nisse un certificat médical attestant que ses symptômes ne sont pas liés à la COVID-19;

b) elle a, ou soupçonne qu’elle a, la COVID-19;

c) elle s’est vu interdire de monter à bord d’un aéronef dans les quatorze derniers jours pour une raison médi- cale liée à la COVID-19;

d) dans le cas d’un vol en partance du Canada, elle fait l’objet d’un ordre de quarantaine obligatoire du fait d’un voyage récent ou d’une ordonnance de santé publique provinciale ou locale. Fausse déclaration — obligation de l’exploitant privé ou du transporteur aérien

(4) L’exploitant privé ou le transporteur aérien avise la personne de ne pas fournir de réponses à la vérification de santé ou aux questions supplémentaires qu’elle sait fausses ou trompeuses. Fausse déclaration — obligations de la personne

(5) La personne qui, en application des paragraphes (1) et (2), subit la vérification de santé et se voit poser les ques - tions supplémentaires est tenue :

a) d’une part, de répondre à toutes les questions;

b) d’autre part, de ne pas fournir de réponses qu’elle sait fausses ou trompeuses. exception

(6) L’adulte capable peut répondre aux questions pour la personne qui n’est pas un adulte capable et qui, en appli- cation des paragraphes ( 1) et ( 2), subit la vérification de santé et se voit poser les questions supplémentaires. Observations — exploitant privé ou transporteur aérien

(7) Durant l’embarquement pour un vol qu’il effec - tue, l’exploitant privé ou le transporteur aérien observe chaque personne montant à bord de l’aéronef pour voir si elle présente l’un ou l’autre des symptômes visés au paragraphe (1).

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2905 Prohibition 9 A private operator or air carrier must not permit a per - son to board an aircraft for a flight that the private oper - ator or air carrier operates if (

a) the person’s answers to the health check questions indicate that they exhibit (

i) a fever and cough, or (ii) a fever and breathing difficulties; (

b) the private operator or air carrier observes that, as they are boarding, the person exhibits (

i) a fever and cough, or (ii) a fever and breathing difficulties; (

c) the person’s answer to any of the additional ques - tions asked of them under subsection 8(2) is in the affirmative; or (

d) the person is a competent adult and refuses to answer any of the questions asked of them under sub -

section 8(1) or (2). Period of 14 days 10 A person who is not permitted to board an aircraft under

section 9 is not permitted to board another aircraft for a period of 14 days after the refusal, unless they pro - vide a medical certificate certifying that any symptoms referred to in subsection 8(1) that they are exhibiting are not related to COVID-19. Temperature Screening — Flights to Canada Application 11

(1) Sections 12 to 18 apply to an air carrier operating a flight to Canada departing from any other country and to every person boarding an aircraft for such a flight. Non-application

(2) Sections 12 to 18 do not apply to either of the following persons: (

a) an infant; (

b) a person who provides a medical certificate certify- ing that their elevated temperature is not related to COVID-19. interdiction 9 Il est interdit à l’exploitant privé ou au transporteur aérien de permettre à une personne de monter à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue dans les cas suivants :

a) les réponses de la personne à la vérification de santé démontrent qu’elle présente, selon le cas : (

i) de la fièvre et de la toux, (ii) de la fièvre et des difficultés respiratoires;

b) selon l’observation de l’exploitant privé ou du trans- porteur aérien, la personne présente au moment de l’embarquement : (

i) de la fièvre et de la toux, (ii) de la fièvre et des difficultés respiratoires;

c) la personne a répondu par l’affirmative à l’une des questions supplémentaires qui lui ont été posées en application du paragraphe 8(2);

d) la personne est un adulte capable et refuse de répondre à l’une des questions qui lui ont été posées en application des paragraphes 8(1) ou (2). Période de quatorze jours 10 La personne qui s’est vu interdire de monter à bord d’un aéronef en application de l’article 9 ne peut monter à bord d’un autre aéronef, et ce, pendant une période de quatorze jours suivant le refus, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que les symptômes visés au paragraphe 8(1) qu’elle présente ne sont pas liés à la COVID-19. Contrôle de la température — vols à destination du Canada Application 11

(1) Les articles 12 à 18 s’appliquent au transporteur aérien qui effectue un vol à destination du Canada en par- tance de tout autre pays et à chaque personne qui monte à bord d’un aéronef pour le vol. Non-application

(2) Les articles 12 à 18 ne s’appliquent pas aux personnes suivantes :

a) l’enfant en bas âge;

b) la personne qui fournit un certificat médical attes - tant que la température élevée qu’elle présente n’est pas liée à la COVID-19.

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2906 requirement 12

(1) An air carrier must conduct a temperature screen- ing of every person boarding an aircraft for a flight that the air carrier operates. The screening must be conducted using equipment that complies with the standards and conducted according to the procedures set out in the standards. Second screening

(2) The air carrier must conduct a second temperature screening if the first temperature screening indicates that the person has an elevated temperature. The second tem - perature screening must be conducted using equipment that complies with the standards and conducted accord - ing to the procedures set out in the standards. Notification 13

(1) An air carrier must notify every person boarding an aircraft for a flight that the air carrier operates that they may not be permitted to board an aircraft for a flight to Canada for a period of 14 days if the temperature screening conducted under subsection 12(2) indicates that they have an elevated temperature, unless they provide a medical certificate certifying that their elevated temper - ature is not related to COVID-19. confirmation

(2) Before boarding an aircraft for a flight, every person must confirm to the air carrier operating the flight that they understand that they may not be permitted to board an aircraft for a flight to Canada for a period of 14 days if the temperature screening conducted under subsec - tion 12(2) indicates that they have an elevated temper - ature, unless they provide a medical certificate certifying that their elevated temperature is not related to COVID-19. Prohibition — elevated temperature 14

(1) If the temperature screening conducted under subsection 12(2) indicates that the person has an elevated temperature, the air carrier must (

a) not permit the person to board the aircraft; and (

b) notify the person that they are not permitted to board another aircraft for a flight to Canada for a per - iod of 14 days after the refusal, unless they provide a medical certificate certifying that their elevated tem - perature is not related to COVID-19. Prohibition — refusal

(2) If a person refuses to be subjected to a temperature screening, the air carrier must not permit the person to board the aircraft. exigence 12

(1) Le transporteur aérien effectue, au moyen d’équi- pement conforme aux normes et selon la marche à suivre qui y figure, le contrôle de la température de chaque per - sonne qui monte à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue. deuxième contrôle

(2) Il effectue un deuxième contrôle de la température au moyen d’équipement conforme aux normes et selon la marche à suivre qui y figure, si le premier contrôle de la température indique que la personne a une température élevée. Avis 13

(1) Le transporteur aérien avise chaque personne qui monte à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue qu’elle peut se voir interdire l’embarquement pour un vol à destination du Canada pendant une période de quatorze jours si le contrôle de la température effectué en applica - tion du paragraphe 12(2) indique qu’elle a une tempéra - ture élevée, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19. confirmation

(2) Avant de monter à bord de l’aéronef pour un vol, chaque personne est tenue de confirmer au transporteur aérien qui effectue le vol qu’elle comprend qu’elle peut se voir interdire l’embarquement à bord d’un aéronef pour un vol à destination du Canada pendant une période de quatorze jours si le contrôle de la température effectué en application du paragraphe 12(2) indique qu’elle a une température élevée, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19. interdiction — température élevée 14

(1) Si le contrôle de la température effectué en appli - cation du paragraphe 12(2) indique que la personne a une température élevée, le transporteur aérien :

a) lui interdit de monter à bord de l’aéronef;

b) l’informe qu’il lui est interdit de monter à bord d’un autre aéronef pour un vol à destination du Canada, et ce, pendant une période de quatorze jours suivant le refus, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19. interdiction — refus

(2) Il interdit à la personne qui refuse de se soumettre au contrôle de la température de monter à bord de l’aéronef.

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2907 Period of 14 days 15 A person who is not permitted to board an aircraft under

section 14 is not permitted to board another air - craft for a flight to Canada for a period of 14 days after the refusal, unless they provide a medical certificate cer - tifying that their elevated temperature is not related to COVID-19. requirement — equipment 16 An air carrier must calibrate and maintain the equip - ment that it uses to conduct temperature screenings under subsection 12(2) to ensure that the equipment is in proper operating condition. requirement — training 17 An air carrier must ensure that the person using the equipment to conduct temperature screenings under sub-

section 12(2) has been trained to operate that equipment and interpret the data that it produces. record keeping — equipment 18

(1) An air carrier must keep a record of the following information in respect of each flight it operates: (

a) the number of persons who were not permitted to board the aircraft under paragraph 14(1)(a); (

b) the date and flight number; (

c) the make and model of the equipment that the air carrier used to conduct the temperature screenings under subsection 12(2); (

d) the date and time that that equipment was last cali- brated and last maintained, as well as the name of the person who performed the calibration or maintenance; and (

e) the results of the last calibration and the activities performed during the last maintenance of that equip - ment, including any corrective measures taken. record keeping — training

(2) An air carrier must keep a record of the name of every person who has received training under

section 17, as well as the contents of the training. retention period

(3) The air carrier must retain the records referred to in subsection (1) for a period of 90 days after the day of the flight. ministerial access

(4) The air carrier must make the records referred to in subsections ( 1) and ( 2) available to the Minister on request.

Période de quatorze jours 15 La personne qui s’est vu interdire de monter à bord d’un aéronef en application de l’article 14 ne peut monter à bord d’un autre aéronef pour un vol à destination du Canada, et ce, pendant une période de quatorze jours sui- vant le refus, à moins qu’elle fournisse un certificat médi- cal attestant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19. exigence — équipement 16 Le transporteur aérien est tenu d’étalonner et d’entre- tenir l’équipement utilisé pour le contrôle de la tempéra - ture visé au paragraphe 12(2) afin de s’assurer que l’équi- pement est en bon état de fonctionnement. exigence — formation 17 Le transporteur aérien veille à ce que la personne qui utilise l’équipement pour effectuer le contrôle de la tem - pérature visé au paragraphe 12(2) ait été formée pour uti- liser cet équipement et en interpréter les données.

Tenue de registre — équipement 18

(1) Le transporteur aérien consigne dans un registre les renseignements ci-après à l’égard de chaque vol qu’il effectue :

a) le nombre de personnes qui se sont vu interdire de monter à bord de l’aéronef en application de l’ali - néa 14(1)a);

b) la date et le numéro du vol;

c) la marque et le modèle de l’équipement utilisé pour effectuer le contrôle de la température en application du paragraphe 12(2);

d) la date et l’heure du dernier étalonnage et du der - nier entretien de l’équipement et le nom de la personne qui les a effectués;

e) les résultats du dernier étalonnage et les activités effectuées durant le dernier entretien de l’équipement, y compris les mesures correctives prises. Tenue de registre — formation

(2) Il consigne dans un registre le nom de chaque per - sonne qui a reçu la formation en application de l’article 17 ainsi que le contenu de cette formation. conservation

(3) Il conserve le registre visé au paragraphe ( 1) pendant quatre-vingt-dix jours après la date du vol. Accès du ministre

(4) Il met les registres visés aux paragraphes (1) et (2) à la disposition du ministre sur demande de celui-ci.

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2908 Temperature Screening — Aerodromes in Canada definition of screening authority 19

(1) For the purposes of this

section and sections 20 to 30, screening authority has the same mean - ing as in

section 3 of the Canadian Aviation Security Regulations, 2012. Application

(2) Sections 20 to 30 apply to all of the following persons: (

a) a person entering a restricted area within an air ter- minal building at an aerodrome listed in

Schedule 1 from a non-restricted area; (

b) a person undergoing a screening at a non-passenger screening checkpoint outside an air terminal building at an aerodrome listed in

Schedule 1; (

c) the operator of an aerodrome listed in

Schedule 1; (

d) a screening authority at an aerodrome listed in

Schedule 1; (

e) an air carrier operating a flight departing from an air terminal building at an aerodrome listed in

Schedule 1. Non-application

(3) Sections 20 to 30 do not apply to any of the following persons: (

a) an infant; (

b) a person who provides a medical certificate certify- ing that their elevated temperature is not related to COVID-19; (

c) a member of emergency response provider person- nel who is responding to an emergency; (

d) a peace officer who is responding to an emergency. requirement 20 A person entering a restricted area within an air ter - minal building from a non-restricted area within the air terminal building must do so at a passenger screening checkpoint or non-passenger screening checkpoint. requirement — temperature screening 21

(1) A screening authority must conduct a temperature screening of every person who presents themselves at a Contrôle de la température — aérodromes au Canada définition de administration de contrôle 19

(1) Pour l’application du présent

article et des articles 20 à 30, administration de contrôle s’entend au sens de l’article 3 du Règlement canadien de 2012 sur la sûreté aérienne. Application

(2) Les articles 20 à 30 s’appliquent aux personnes suivantes :

a) toute personne qui accède à une zone réglementée située à l’intérieur d’une aérogare se trouvant à l’un des aérodromes visés à l’annexe 1 à partir d’une zone non réglementée;

b) toute personne qui fait l’objet d’un contrôle à un point de contrôle des non-passagers situé à l’extérieur d’une aérogare se trouvant à l’un des aérodromes visés à l’annexe 1;

c) l’exploitant de tout aérodrome visé à l’annexe 1;

d) l’administration de contrôle à tout aérodrome visé à l’annexe 1;

e) le transporteur aérien qui exploite un vol en par - tance d’une aérogare se trouvant à l’un des aérodromes visés à l’annexe 1. Non-application

(3) Les articles 20 à 30 ne s’appliquent pas aux personnes suivantes :

a) l’enfant en bas âge;

b) la personne qui fournit un certificat médical attes - tant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19;

c) le membre du personnel des fournisseurs de ser - vices d’urgence qui répond à une urgence;

d) l’agent de la paix qui répond à une urgence. exigence 20 Toute personne qui accède à une zone réglementée située à l’intérieur d’une aérogare, à partir d’une zone non réglementée située à l’intérieur de l’aérogare, le fait à un point de contrôle des passagers ou à un point de contrôle des non-passagers. exigence — contrôle de la température 21

(1) L’administration de contrôle effectue le contrôle de la température de chaque personne qui se présente à

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2909 passenger screening checkpoint or non-passenger screen- ing checkpoint within an air terminal building for the pur- pose of entering a restricted area from a non-restricted area and of every person undergoing a screening at a non- passenger screening checkpoint outside an air terminal building. The screening must be conducted using equip - ment that complies with the standards and conducted according to the procedures set out in the standards. Second screening

(2) Following a rest period of 10 minutes, the screening authority must conduct a second temperature screening if the first temperature screening indicates that the person has an elevated temperature. The second temperature screening must be conducted using equipment that com - plies with the standards and conducted according to the procedures set out in the standards. Notification — consequence of elevated temperature 22

(1) An air carrier must notify every person, other than a crew member, who intends to board an aircraft for a flight that the air carrier operates that they may not be permitted to board an aircraft for a flight originating in Canada and that they must not enter a restricted area at any aerodrome in Canada for a period of 14 days if the temperature screening conducted under subsection 21(2) indicates that they have an elevated temperature, unless they provide a medical certificate certifying that their ele- vated temperature is not related to COVID-19. confirmation — consequence of elevated temperature

(2) Before passing beyond a passenger screening check - point to board an aircraft for a flight, every person other than a crew member must confirm to the air carrier oper- ating the flight that they understand that they may not be permitted to board an aircraft for a flight originating in Canada and that they must not enter a restricted area at any aerodrome in Canada for a period of 14 days if the temperature screening conducted under subsection 21(2) indicates that they have an elevated temperature, unless they provide a medical certificate certifying that their ele- vated temperature is not related to COVID-19. Prohibition — elevated temperature 23

(1) If the temperature screening conducted under subsection 21(2) indicates that the person has an elevated temperature, the screening authority must (

a) deny the person entry to the restricted area; and (

b) notify the person that they are not permitted to board an aircraft for a flight originating in Canada or enter a restricted area at any aerodrome in Canada for a period of 14 days after the denial, unless they provide a medical certificate certifying that their elevated tem - perature is not related to COVID-19. un point de contrôle des passagers ou à un point de contrôle des non-passagers situé à l’intérieur d’une aéro- gare, en vue d’accéder à une zone réglementée à partir d’une zone non réglementée, et de chaque personne qui fait l’objet d’un contrôle à un point de contrôle des non- passagers situé à l’extérieur d’une aérogare.

Le contrôle est effectué au moyen d’équipement conforme aux normes et selon la marche à suivre qui y figure. deuxième contrôle

(2) Après une période de repos de dix minutes, elle effec - tue un deuxième contrôle de la température si le premier contrôle de la température indique que la personne a une température élevée. Le deuxième contrôle est effectué au moyen d’équipement conforme aux normes et selon la marche à suivre qui y figure. Avis — conséquence d’une température élevée 22

(1) Le transporteur aérien avise chaque personne, autre qu’un membre d’équipage, qui a l’intention de mon- ter à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue qu’elle peut se voir interdire l’embarquement pour un vol en par- tance du Canada et qu’elle ne peut accéder à aucune zone réglementée de tout aérodrome au Canada pendant une période de quatorze jours si le contrôle de la température effectué en application du paragraphe 21(2) indique qu’elle a une température élevée, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19. confirmation — conséquence d’une température élevée

(2) Avant de traverser un point de contrôle des passa - gers pour monter à bord de l’aéronef pour un vol, chaque personne, autre qu’un membre d’équipage, confirme au transporteur aérien qui effectue le vol qu’elle comprend qu’elle peut se voir interdire l’embarquement à bord d’un aéronef pour un vol en partance du Canada et qu’elle ne peut accéder à aucune zone réglementée de tout aéro - drome au Canada pendant une période de quatorze jours si le contrôle de la température effectué en application du paragraphe 21(2) indique qu’elle a une température élevée, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19. interdiction — température élevée 23

(1) Si le contrôle de la température effectué en appli - cation du paragraphe 21(2) indique que la personne a une température élevée, l’administration de contrôle :

a) lui refuse l’accès à la zone réglementée;

b) l’informe qu’il lui est interdit de monter à bord d’un aéronef pour un vol en partance du Canada ou d’accé - der à une zone réglementée à tout aérodrome au Canada, et ce, pendant une période de quatorze jours suivant le refus, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19.

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2910 Prohibition — refusal

(2) If a person refuses to be subjected to a temperature screening, the screening authority must deny them entry to the restricted area. Period of 14 days 24 A person who is denied entry to the restricted area under

section 23 is not permitted to enter a restricted area at any aerodrome in Canada for a period of 14 days after the denial, unless they provide a medical certificate certi - fying that their elevated temperature is not related to COVID-19. denial — person intending to board aircraft 25

(1) If, under

section 23, a screening authority denies entry to a restricted area to a person who intends to board an aircraft for a flight, other than a crew member, the screening authority must, for the purpose of para - graph 25(4)(a), notify the air carrier operating the flight that that person has been denied entry to the restricted area and provide the person’s name and flight number to the air carrier. denial — person not intending to board aircraft

(2) If, under

section 23, a screening authority denies entry to a restricted area to a person who does not intend to board an aircraft for a flight, the screening authority must, for the purpose of subsection 25(5), provide the following information to the operator of the aerodrome: (

a) the person’s name as it appears on their document of entitlement; (

b) the number or identifier of the person’s document of entitlement; and (

c) the reason why the person was denied entry to the restricted area. denial — crew member

(3) If, under

section 23, a screening authority denies entry to a restricted area to a crew member, the screening authority must provide the information referred to in sub- section (2) to the air carrier for the purpose of allowing the air carrier to assign a replacement crew member, if necessary. denial — air carrier requirements

(4) An air carrier that has been notified under subsec - tion (1) must (

a) ensure that the person is directed to a location where they can retrieve their checked baggage, if applicable; and interdiction — refus

(2) Elle refuse l’accès à la zone réglementée à la personne qui refuse de se soumettre au contrôle de la température. Période de quatorze jours 24 La personne qui s’est vu refuser l’accès à la zone régle- mentée en application de l’article 23 ne peut accéder à une zone réglementée à tout aérodrome au Canada, et ce, pen- dant une période de quatorze jours suivant le refus, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19. refus — personnes qui ont l’intention de monter à bord d’un aéronef 25

(1) Si, en application de l’article 23, elle refuse l’accès à une zone réglementée à une personne, autre qu’un membre d’équipage, qui a l’intention de monter à bord d’un aéronef pour un vol, l’administration de contrôle en avise, pour l’application de l’alinéa 25(4)a), le transpor - teur aérien qui exploite le vol et lui fournit le nom de la personne et le numéro de son vol. refus — personnes qui n’ont pas l’intention de monter à bord d’un aéronef

(2) Si, en application de l’article 23, elle refuse l’accès à une zone réglementée à une personne qui n’a pas l’inten- tion de monter à bord d’un aéronef pour un vol, l’adminis- tration de contrôle fournit, pour l’application du paragra- phe 25(5), à l’exploitant de l’aérodrome les renseignements suivants :

a) le nom de la personne qui figure sur son document d’autorisation;

b) le numéro ou identifiant de son document d’autorisation;

c) le motif pour lequel la personne s’est vu refuser l’ac- cès à la zone réglementée. refus — membre d’équipage

(3) Si, en application de l’article 23, elle refuse l’accès à une zone réglementée à un membre d’équipage, l’admi - nistration de contrôle fournit au transporteur aérien les renseignements visés au paragraphe (2) en vue de lui per- mettre d’assigner un membre d’équipage de relève, s’il y a lieu. refus — exigences du transporteur aérien

(4) Le transporteur aérien qui a été avisé en vertu du paragraphe (1) :

a) d’une part, veille à ce que la personne soit dirigée vers tout endroit où les bagages enregistrés peuvent être réclamés, le cas échéant;

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 291 1 (

b) if the person is escorted to a location where they can retrieve their checked baggage, ensure that the escort wears a face mask and maintains a distance of at least two metres between themselves and the person. denial — aerodrome operator requirement

(5) The operator of an aerodrome that has been notified under subsection (2) must suspend the person’s restricted area entry privileges for a period of 14 days after the per - son was denied entry to the restricted area, unless the per- son provides a medical certificate certifying that their ele- vated temperature is not related to COVID-19. Prohibition — restricted area

(6) If, under

section 23, a screening authority denies entry to a restricted area to a crew member or to a person who does not intend to board an aircraft for a flight, the crew member or that person must not present themselves at a passenger screening checkpoint or non-passenger screening checkpoint at any aerodrome for the purpose of entering a restricted area for a period of 14 days after the denial, unless they provide a medical certificate cer - tifying that their elevated temperature is not related to COVID-19. requirement — equipment 26 A screening authority must ensure that the equipment that it uses to conduct temperature screenings under sec - tion 21 is calibrated and maintained so that the equipment is in proper operating condition. requirement — training 27 A screening authority must ensure that the person using the equipment to conduct temperature screenings under

section 21 has been trained to operate that equip - ment and interpret the data that it produces. record keeping — equipment 28

(1) A screening authority must keep a record of the following information with respect to any temperature screening it conducts: (

a) the number of persons who are denied entry under paragraph 23(1)(

a) at a passenger screening checkpoint; (

b) the number of persons who are denied entry under paragraph 23(1)(

a) at a non-passenger screening checkpoint; (

c) the flight number of any person who is denied entry under paragraph 23(1)(

a) at a passenger screen - ing checkpoint and the date on which the person was denied entry;

b) d’autre part, si la personne est escortée vers tout endroit où les bagages enregistrés peuvent être récla - més, veille à ce que l’escorte porte un masque et main- tienne une distance d’au moins deux mètres de la personne. refus — exigence de l’exploitant de l’aérodrome

(5) L’exploitant de l’aérodrome qui a été avisé en applica- tion du paragraphe ( 2) suspend les privilèges d’accès à la zone réglementée de la personne pendant une période de quatorze jours après que celle-ci s’est vu refuser l’accès, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que sa température élevée n’est pas liée à la COVID-19. interdiction — zone réglementée

(6) Si, en application de l’article 23, l’administration de contrôle refuse l’accès à une zone réglementée à un membre d’équipage ou à une personne qui n’a pas l’inten- tion de monter à bord d’un aéronef pour un vol, celle-ci ne peut se présenter à aucun point de contrôle des passagers ou point de contrôle des non-passagers de tout aérodrome en vue d’accéder à une zone réglementée pendant une période de quatorze jours suivant le refus, à moins qu’elle fournisse un certificat médical attestant que sa tempéra - ture élevée n’est pas liée à la COVID-19. exigence — équipement 26 L’administration de contrôle veille à ce que l’équipe- ment utilisé pour effectuer le contrôle de la température visé à l’article 21 ait été étalonné et entretenu afin de s’as- surer que celui-ci est en bon état de fonctionnement. exigence — formation 27 L’administration de contrôle veille à ce que la per - sonne qui utilise l’équipement pour effectuer le contrôle de la température visé à l’article 21 ait été formée pour utiliser cet équipement et en interpréter les données.

Tenue de registre — équipement 28

(1) L’administration de contrôle consigne dans un registre les renseignements ci-après à l’égard des contrôles de température qu’elle effectue :

a) le nombre de personnes à qui l’on a refusé l’accès à partir d’un point de contrôle des passagers en applica- tion de l’alinéa 23(1)a);

b) le nombre de personnes à qui l’on a refusé l’accès à partir d’un point de contrôle des non-passagers en application de l’alinéa 23(1)a);

c) le numéro de vol de toute personne à qui l’on a refusé l’accès à partir d’un point de contrôle des passa- gers en application de l’alinéa 23(1)

a) et la date du refus;

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2912 (

d) the make and model of the equipment that the screening authority uses to conduct the temperature screenings under

section 21; (

e) the date and time when that equipment was cali - brated and maintained, as well as the name of the per - son who performed the calibration or maintenance; and (

f) the results of the calibration and the activities per - formed during the maintenance of that equipment, including any corrective measures taken. record keeping — training

(2) The screening authority must keep a record of the name of every person who has received training under

section 27, as well as the contents of the training. ministerial access

(3) The screening authority must make the records referred to in subsections (1) and (2) available to the Min- ister on request. Temperature screening facilities 29 The operator of an aerodrome must make facilities available for temperature screening that are accessible without having to enter a restricted area. requirement — air carrier representative 30 An air carrier must ensure that the screening author - ity at the aerodrome has been provided with the name and telephone number of the on-duty representative of the air carrier for the purpose of facilitating the return of checked baggage to persons who are denied entry to a restricted area under

section 23. Face Masks Non-application 31 Sections 32 to 37 do not apply to any of the following persons: (

a) an infant; (

b) a person who provides a medical certificate certify- ing that they are unable to wear a face mask for a med- ical reason; (

c) a person who is unconscious; (

d) a person who is unable to remove their face mask without assistance; (

e) a crew member; (

f) a gate agent.

d) la marque et le modèle de l’équipement utilisé pour effectuer le contrôle de la température en application de l’article 21;

e) la date et l’heure de l’étalonnage et de l’entretien de l’équipement et le nom de la personne qui les a effectués;

f) les résultats de l’étalonnage et les activités effec - tuées durant l’entretien de l’équipement, y compris les mesures correctives prises. Tenue de registre — formation

(2) Elle consigne dans un registre le nom de chaque per - sonne qui a reçu la formation en application de l’article 27 et le contenu de cette formation. demande du ministre

(3) Elle met les registres visés aux paragraphes (1) et (2) à la disposition du ministre à la demande de celui-ci. installations pour le contrôle de la température 29 L’exploitant d’un aérodrome prévoit des installations pour le contrôle de la température qui sont accessibles sans avoir à accéder à une zone réglementée. exigence — représentant du transporteur aérien 30 Le transporteur aérien veille à ce que l’administration de contrôle à l’aérodrome ait les nom et numéro de télé - phone du représentant du transporteur aérien en service en vue de faciliter la remise des bagages enregistrés aux personnes qui se sont vu refuser l’accès à une zone régle - mentée en application de l’article 23.

Masque Non-application 31 Les articles 32 à 37 ne s’appliquent pas aux personnes suivantes :

a) l’enfant en bas âge;

b) la personne qui fournit un certificat médical attes - tant qu’elle ne peut porter de masque pour des raisons médicales;

c) la personne qui est inconsciente;

d) la personne qui est incapable de retirer son masque par elle-même;

e) le membre d’équipage;

f) l’agent d’embarquement.

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2913 Notification 32 A private operator or air carrier must notify every per- son who intends to board an aircraft for a flight that the private operator or air carrier operates that (

a) the person must be in possession of a face mask prior to boarding; (

b) the person must wear the face mask at all times during the boarding process, during the flight and from the moment the doors of the aircraft are opened until the person enters the air terminal building when they are two metres or less from another person, unless both persons are occupants of the same dwelling-house or other place that serves that purpose; and (

c) the person must comply with any instructions given by a gate agent or a crew member with respect to wear- ing a face mask. Obligation to possess face mask 33 Every person must be in possession of a face mask prior to boarding an aircraft for a flight. Wearing of face mask — persons 34

(1) Subject to subsections (2) to (4), a private operator or air carrier must require a person to wear a face mask at all times during the boarding process and during a flight that the private operator or air carrier operates when the person is two metres or less from another person. exceptions — person (2) Subsection (1) does not apply (

a) when the only other persons who are two metres or less from the person are occupants of the person’s dwelling-house or other place that serves that purpose; (

b) when the safety of the person could be endangered by wearing a face mask; (

c) when the person is drinking, eating or taking oral medications; (

d) when a gate agent or a crew member authorizes the removal of the face mask to address unforeseen cir - cumstances or the person’s special needs; or (

e) when a gate agent, a member of the aerodrome security personnel or a crew member authorizes the removal of the face mask to verify the person’s identity. Avis 32 L’exploitant privé ou le transporteur aérien avise chaque personne qui a l’intention de monter à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue qu’elle est tenue de res- pecter les conditions suivantes :

a) avoir un masque en sa possession avant l’embarquement;

b) porter le masque en tout temps durant l’embar - quement, durant le vol et dès l’ouverture des portes de l’aéronef jusqu’au moment où elle entre dans l’aérogare lorsqu’elle est à une distance de deux mètres ou moins de toute autre personne, à moins qu’elle n’occupe la même maison d’habitation que cette personne ou ce qui en tient lieu;

c) se conformer aux instructions données par un agent d’embarquement ou un membre d’équipage à l’égard du port du masque. Obligation d’avoir un masque en sa possession 33 Toute personne est tenue d’avoir un masque en sa possession avant de monter à bord d’un aéronef pour un vol. Port du masque — personne 34

(1) Sous réserve des paragraphes (2) à (4), l’exploitant privé ou le transporteur aérien exige que toute personne porte un masque en tout temps durant l’embarquement et durant le vol qu’il effectue lorsqu’elle est à une distance de deux mètres ou moins de toute autre personne. exceptions — personne

(2) Le paragraphe ( 1) ne s’applique pas dans les situa - tions suivantes :

a) toute autre personne se trouvant à deux mètres ou moins est un occupant de la même maison d’habitation ou de ce qui en tient lieu;

b) le port du masque risque de compromettre la sécu - rité de la personne;

c) la personne boit, s’alimente ou prend un médica - ment par voie orale;

d) la personne est autorisée par un agent d’embarque- ment ou un membre d’équipage à retirer le masque en raison de circonstances imprévues ou des besoins par - ticuliers de la personne;

e) la personne est autorisée par un agent d’embarque- ment, un membre du personnel de sûreté de l’aéro - drome ou un membre d’équipage à retirer le masque pendant le contrôle d’identité.

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2914 exceptions — flight deck (3) Subsection (1) does not apply to any of the following persons when they are on the flight deck: (

a) a Department of Transport air carrier inspector; (

b) an inspector of the civil aviation authority of the state where the aircraft is registered; (

c) an employee of the private operator or air carrier who is not a crew member and who is performing their duties; (

d) a pilot, flight engineer or flight attendant employed by a wholly owned subsidiary or a code share partner of the air carrier; (

e) a person who has expertise related to the aircraft, its equipment or its crew members and who is required to be on the flight deck to provide a service to the pri - vate operator or air carrier. exception — physical barrier

(4) During the boarding process, subsection ( 1) does not apply to a person if the person is two metres or less from another person and both persons are separated by a physical barrier that allows them to interact and reduces the risk of exposure to COVID-19. compliance 35 A person must comply with any instructions given by a gate agent, a member of the aerodrome security person- nel or a crew member with respect to wearing a face mask. Prohibition — private operator or air carrier 36 A private operator or air carrier must not permit a per- son to board an aircraft for a flight that the private oper - ator or air carrier operates if (

a) the person is not in possession of a face mask; or (

b) the person refuses to comply with an instruction given by a gate agent or a crew member with respect to wearing a face mask. refusal to comply 37 If, during a flight that a private operator or air carrier operates, a person refuses to comply with an instruction given by a crew member with respect to wearing a face mask, the private operator or air carrier must (

a) keep a record of (

i) the date and flight number, (ii) the person’s name and contact information, exceptions — poste de pilotage

(3) Le paragraphe (1) ne s’applique pas aux personnes ci- après lorsqu’elles se trouvent dans le poste de pilotage :

a) l’inspecteur des transporteurs aériens du ministère des Transports;

b) l’inspecteur de l’autorité de l’aviation civile de l’État où l’aéronef est immatriculé;

c) l’employé de l’exploitant privé ou du transporteur aérien qui n’est pas un membre d’équipage et qui exerce ses fonctions;

d) un pilote, un mécanicien navigant ou un agent de bord qui travaille pour une filiale à cent pour cent ou pour un partenaire à code partagé du transporteur aérien;

e) la personne qui possède une expertise liée à l’aéro - nef, à son équipement ou à ses membres d’équipage et qui doit être dans le poste de pilotage pour fournir un service à l’exploitant privé ou au transporteur aérien. exception — barrière physique

(4) Le paragraphe ( 1) ne s’applique pas, durant l’embar- quement, à la personne qui se trouve à deux mètres ou moins d’une autre personne si elle est séparée de cette autre personne par une barrière physique qui leur per - met d’interagir et qui réduit le risque d’exposition à la COVID-19. conformité 35 Toute personne est tenue de se conformer aux instruc- tions de l’agent d’embarquement, du membre du person- nel de sûreté de l’aérodrome ou du membre d’équipage à l’égard du port du masque. interdiction — exploitant privé ou transporteur aérien 36 Il est interdit à l’exploitant privé ou au transporteur aérien de permettre à une personne, dans les cas ci-après, de monter à bord d’un aéronef pour un vol qu’il effectue :

a) la personne n’a pas de masque en sa possession;

b) la personne refuse de se conformer aux instructions de l’agent d’embarquement ou du membre d’équipage à l’égard du port du masque. refus d’obtempérer 37 Si, durant un vol que l’exploitant privé ou le transpor- teur aérien effectue, une personne refuse de se conformer aux instructions données par un membre d’équipage à l’égard du port du masque, l’exploitant privé ou le trans- porteur aérien :

a) consigne dans un dossier les renseignements suivants : (

i) la date et le numéro du vol,

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2915 (iii) the person’s seat number, and (iv) the circumstances related to the refusal to com- ply; and (

b) inform the Minister as soon as feasible of any rec - ord created under paragraph (a). Wearing of face mask — crew member 38

(1) Subject to subsections (2) to (4), a private operator or air carrier must require a crew member to wear a face mask at all times during the boarding process and during a flight that the private operator or air carrier operates when the crew member is two metres or less from another person. exceptions — crew member (2) Subsection (1) does not apply (

a) when the safety of the crew member could be endangered by wearing a face mask; (

b) when the wearing of a face mask by the crew mem- ber could interfere with operational requirements or the safety of the flight; or (

c) when the crew member is drinking, eating or taking oral medications. exception — flight deck (3) Subsection (1) does not apply to a crew member who is a flight crew member when they are on the flight deck. exception — physical barrier

(4) During the boarding process, subsection ( 1) does not apply to a crew member if the crew member is two metres or less from another person and the crew member and the other person are separated by a physical barrier that allows them to interact and reduces the risk of exposure to COVID-19. Wearing of face mask — gate agent 39

(1) Subject to subsections ( 2) and (3), a private oper- ator or air carrier must require a gate agent to wear a face mask during the boarding process for a flight that the pri- vate operator or air carrier operates when the gate agent is two metres or less from another person. exceptions (2) Subsection (1) does not apply (

a) when the safety of the gate agent could be endan - gered by wearing a face mask; or (ii) le nom et les coordonnées de la personne, (iii) le numéro du siège occupé par la personne, (iv) les circonstances du refus;

b) informe dès que possible le ministre de la création d’un dossier en application de l’alinéa a). Port du masque — membre d’équipage 38

(1) Sous réserve des paragraphes (2) à (4), l’exploitant privé ou le transporteur aérien exige que le membre d’équipage porte un masque en tout temps durant l’em - barquement et durant le vol qu’il effectue lorsque le membre est à une distance de deux mètres ou moins de toute autre personne. exceptions — membre d’équipage

(2) Le paragraphe ( 1) ne s’applique pas aux situations suivantes :

a) le port du masque risque de compromettre la sécu - rité du membre d’équipage;

b) le port du masque par le membre d’équipage risque d’interférer avec des exigences opérationnelles ou de compromettre la sécurité du vol;

c) le membre d’équipage boit, s’alimente ou prend un médicament par voie orale. exception — poste de pilotage

(3) Le paragraphe ( 1) ne s’applique pas au membre d’équipage qui est un membre d’équipage de conduite lorsqu’il se trouve dans le poste de pilotage. exception — barrière physique

(4) Le paragraphe ( 1) ne s’applique pas, durant l’embar- quement, au membre d’équipage qui se trouve à deux mètres ou moins d’une autre personne si le membre d’équipage est séparé de l’autre personne par une barrière physique qui leur permet d’interagir et qui réduit le risque d’exposition à la COVID-19. Port du masque — agent d’embarquement 39

(1) Sous réserve des paragraphes ( 2) et ( 3), l’exploi- tant privé ou le transporteur aérien exige que l’agent d’embarquement porte un masque durant l’embarque - ment pour un vol qu’il effectue lorsque l’agent d’embar - quement est à une distance de deux mètres ou moins de toute autre personne. exceptions

(2) Le paragraphe ( 1) ne s’applique pas aux situations suivantes :

a) le port du masque risque de compromettre la sécu - rité de l’agent d’embarquement;

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2916 (

b) when the gate agent is drinking, eating or taking oral medications. exception — physical barrier

(3) During the boarding process, subsection ( 1) does not apply to a gate agent if the gate agent is two metres or less from another person and the gate agent and the other per- son are separated by a physical barrier that allows them to interact and reduces the risk of exposure to COVID-19. Deplaning Non-application 40

Section 41 does not apply to any of the following persons: (

a) an infant; (

b) a person who provides a medical certificate certify- ing that they are unable to wear a face mask for a med- ical reason; (

c) a person who is unconscious; (

d) a person who is unable to remove their face mask without assistance; (

e) a person who is on a flight that originates in Canada and is destined to another country. Wearing of face mask — person 41 A person who is on board an aircraft must wear a face mask at all times from the moment the doors of the air - craft are opened until the person enters the air terminal building by a passenger loading bridge or otherwise when the person is two metres or less from another person, unless both persons are occupants of the same dwelling- house or other place that serves that purpose. Screening Authority definition of screening authority 42

(1) For the purposes of sections 43 and 46, screening authority means a person responsible for the screening of persons and goods at an aerodrome set out in the sched- ule to the CATSA Aerodrome Designation Regulations or at any other place designated by the Minister under sub -

section 6(1.1) of the Canadian Air Transport Security Authority Act. Non-application

(2) Sections 43 to 46 do not apply to any of the following persons: (

a) an infant;

b) l’agent d’embarquement boit, s’alimente ou prend un médicament par voie orale. exception — barrière physique

(3) Le paragraphe ( 1) ne s’applique pas, durant l’embar- quement, à l’agent d’embarquement qui se trouve à deux mètres ou moins d’une autre personne si l’agent d’embar- quement est séparé de l’autre personne par une barrière physique qui leur permet d’interagir et qui réduit le risque d’exposition à la COVID-19. Débarquement Non-application 40 L’article 41 ne s’applique pas aux personnes suivantes :

a) l’enfant en bas âge;

b) la personne qui fournit un certificat médical attes - tant qu’elle ne peut porter de masque pour des raisons médicales;

c) la personne qui est inconsciente;

d) la personne qui est incapable de retirer son masque par elle-même;

e) la personne qui est à bord d’un vol en provenance du Canada et à destination d’un pays étranger. Port du masque — personne 41 Toute personne à bord d’un aéronef est tenue de por- ter un masque en tout temps dès l’ouverture des portes de l’aéronef jusqu’au moment où elle entre dans l’aérogare par une passerelle d’embarquement ou autrement, lorsqu’elle est à une distance de deux mètres ou moins de toute autre personne, à moins qu’elle n’occupe la même maison d’habitation que cette personne ou ce qui en tient lieu. Administration de contrôle définition de administration de contrôle 42

(1) Pour l’application des articles 43 et 46, adminis- tration de contrôle s’entend de la personne responsable du contrôle des personnes et des biens à tout aérodrome visé à l’annexe du Règlement sur la désignation des aéro- dromes de l’ACSTA ou à tout autre endroit désigné par le ministre au

titre du paragraphe 6(1.1) de la

Loi sur l’Admi- nistration canadienne de la sûreté du transport aérien. Non-application

(2) Les articles 43 à 46 ne s’appliquent pas aux personnes suivantes :

a) l’enfant en bas âge;

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2917 (

b) a person who provides a medical certificate certify- ing that they are unable to wear a face mask for a med- ical reason; (

c) a person who is unconscious; (

d) a person who is unable to remove their face mask without assistance; (

e) a member of emergency response provider person- nel who is responding to an emergency; (

f) a peace officer who is responding to an emergency. requirement — passenger screening checkpoint 43

(1) A screening authority must notify a person who is subject to screening at a passenger screening check - point that they must wear a face mask at all times during screening. Wearing of face mask — person

(2) Subject to subsection ( 3), a person who is the subject of screening referred to in subsection (1) must wear a face mask at all times during screening. requirement to remove face mask

(3) A person who is required by a screening officer to remove their face mask during screening must do so. Wearing of face mask — screening officer

(4) A screening officer must wear a face mask at a passen- ger screening checkpoint when conducting the screening of a person if, during the screening, the screening officer is two metres or less from the person being screened. requirement — non-passenger screening checkpoint 44

(1) A person who presents themselves at a non- passenger screening checkpoint to enter into a restricted area must wear a face mask at all times. Wearing of face mask — screening officer

(2) Subject to subsection ( 3), a screening officer must wear a face mask at all times at a non-passenger screening checkpoint. exceptions (3) Subsection (2) does not apply (

a) when the safety of the screening officer could be endangered by wearing a face mask; or (

b) when the screening officer is drinking, eating or taking oral medications.

b) la personne qui fournit un certificat médical attes - tant qu’elle ne peut porter de masque pour des raisons médicales;

c) la personne qui est inconsciente;

d) la personne qui est incapable de retirer son masque par elle-même;

e) le membre du personnel des fournisseurs de ser - vices d’urgence qui répond à une urgence;

f) l’agent de la paix qui répond à une urgence. exigence — point de contrôle des passagers 43

(1) L’administration de contrôle avise la personne qui fait l’objet d’un contrôle à un point de contrôle des passa- gers qu’elle doit porter un masque en tout temps pendant le contrôle. Port du masque — personne

(2) Sous réserve du paragraphe ( 3), la personne qui fait l’objet du contrôle visé au paragraphe (1) est tenue de por- ter un masque en tout temps pendant le contrôle. exigence d’enlever le masque

(3) Pendant le contrôle, la personne enlève son masque si l’agent de contrôle lui en fait la demande. Port du masque — agent de contrôle

(4) L’agent de contrôle est tenu de porter un masque à un point de contrôle des passagers lorsqu’il effectue le contrôle d’une personne si, lors du contrôle, il se trouve à une distance de deux mètres ou moins de la personne qui fait l’objet du contrôle. exigence — point de contrôle des non-passagers 44

(1) La personne qui se présente à un point de contrôle des non-passagers pour passer dans une zone réglemen - tée porte un masque en tout temps. Port du masque — agent de contrôle

(2) Sous réserve du paragraphe (3), l’agent de contrôle est tenu de porter un masque en tout temps lorsqu’il se trouve à un point de contrôle des non-passagers. exceptions

(3) Le paragraphe ( 2) ne s’applique pas aux situations suivantes :

a) le port du masque risque de compromettre la sécu - rité de l’agent de contrôle;

b) l’agent de contrôle boit, s’alimente ou prend un médicament par voie orale.

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2918 exception — physical barrier 45 Sections 43 and 44 do not apply to a person, including a screening officer, if the person is two metres or less from another person and both persons are separated by a physical barrier that allows them to interact and reduces the risk of exposure to COVID-19. Prohibition — passenger screening checkpoint 46

(1) A screening authority must not permit a person who has been notified to wear a face mask and refuses to do so to pass beyond a passenger screening checkpoint into a restricted area. Prohibition — non-passenger screening checkpoint

(2) A screening authority must not permit a person who refuses to wear a face mask to pass beyond a non-passenger screening checkpoint into a restricted area. Designated Provisions designation 47

(1) The provisions of this Interim Order set out in col- umn 1 of

Schedule 2 are designated as provisions the con- travention of which may be dealt with under and in accordance with the procedure set out in sections 7.7 to 8.2 of the Act. maximum amounts

(2) The amounts set out in column 2 of

Schedule 2 are the maximum amounts of the penalty payable in respect of a contravention of the designated provisions set out in column 1. Notice

(3) A notice referred to in subsection 7.7(1) of the Act must be in writing and must specify (

a) the particulars of the alleged contravention; (

b) that the person on whom the notice is served or to whom it is sent has the option of paying the amount specified in the notice or filing with the Tribunal a request for a review of the alleged contravention or the amount of the penalty; (

c) that payment of the amount specified in the notice will be accepted by the Minister in satisfaction of the amount of the penalty for the alleged contravention and that no further proceedings under

Part I of the Act will be taken against the person on whom the notice in respect of that contravention is served or to whom it is sent; (

d) that the person on whom the notice is served or to whom it is sent will be provided with an opportunity consistent with procedural fairness and natural justice to present evidence before the Tribunal and make exception — barrière physique 45 Les articles 43 et 44 ne s’appliquent pas à la personne, notamment l’agent de contrôle, qui se trouve à deux mètres ou moins d’une autre personne si elle est séparée de l’autre personne par une barrière physique qui leur permet d’interagir et qui réduit le risque d’exposition à la COVID-19. interdiction — point de contrôle des passagers 46

(1) L’administration de contrôle interdit à toute per - sonne qui a été avisée de porter un masque et qui n’en porte pas de traverser un point de contrôle des passagers pour se rendre dans une zone réglementée. interdiction — point de contrôle des non-passagers

(2) Elle interdit à toute personne qui ne porte pas de masque de traverser un point de contrôle des non- passagers pour se rendre dans une zone réglementée. Textes désignés désignation 47

(1) Les dispositions du présent arrêté d’urgence figu- rant à la colonne 1 de l’annexe 2 sont désignées comme dispositions dont la transgression est traitée conformé - ment à la procédure prévue aux articles 7.7 à 8.2 de la Loi. montants maximaux

(2) Les sommes indiquées à la colonne 2 de l’annexe 2 représentent les montants maximaux de l’amende à payer au

titre d’une contravention au texte désigné figurant à la colonne 1. Avis

(3) L’avis visé au paragraphe 7.7(1) de la Loi est donné par écrit et comporte :

a) une description des faits reprochés;

b) un énoncé indiquant que le destinataire de l’avis doit soit payer la somme fixée dans l’avis, soit déposer auprès du Tribunal une requête en révision des faits reprochés ou du montant de l’amende;

c) un énoncé indiquant que le paiement de la somme fixée dans l’avis sera accepté par le ministre en règle - ment de l’amende imposée et qu’aucune poursuite ne sera intentée par la suite au

titre de la

partie I de la Loi contre le destinataire de l’avis pour la même contravention;

d) un énoncé indiquant que, si le destinataire de l’avis dépose une requête en révision auprès du Tribunal, il se verra accorder la possibilité de présenter ses élé - ments de preuve et ses observations sur les faits repro- chés, conformément aux principes de l’équité procédu- rale et de la justice naturelle;

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2919 representations in relation to the alleged contravention if the person files a request for a review with the Tribu- nal; and (

e) that the person on whom the notice is served or to whom it is sent will be considered to have committed the contravention set out in the notice if they fail to pay the amount specified in the notice and fail to file a request for a review with the Tribunal within the pre - scribed period. Repeal 48 The Interim Order Respecting Certain Re- quirements for Civil Aviation Due to COVID-19, No. 9, made on September 28, 2020, is repealed.

ScHeduLe 1 (Subsection 19(2)) Aerodromes Name ICAO Location Indicator Calgary International Airport CYYC Edmonton International Airport CYEG Halifax / Robert L. Stanfield International Airport CYHZ Kelowna International Airport CYLW Montréal / Pierre Elliott Trudeau International Airport CYUL Ottawa / Macdonald-Cartier International Airport CYOW Québec / Jean Lesage International Airport CYQB Regina International Airport CYQR Saskatoon / John G. Diefenbaker International Airport CYXE St. John’s International Airport CYYT Toronto / Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ Toronto / Lester B.

Pearson International Airport CYYZ Vancouver International Airport CYVR Victoria International Airport CYYJ Winnipeg / James Armstrong Richardson International Airport CYWG

e) un énoncé indiquant que le défaut par le destina - taire de l’avis de verser la somme qui y est fixée et de déposer, dans le délai imparti, une requête en révision auprès du Tribunal vaut aveu de responsabilité à l’égard de la contravention. Abrogation 48 L’Arrêté d’urgence no 9 visant certaines exi - gences relatives à l’aviation civile en raison de la COVID-19, pris le 28 septembre 2020, est abrogé.

ANNeXe 1 (paragraphe 19(2)) Aérodromes Nom Indicateur d’emplacement de l’OACI Aéroport international de Calgary CYYC Aéroport international d’Edmonton CYEG Aéroport international Robert L. Stanfield de Halifax CYHZ Aéroport international de Kelowna CYLW Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal CYUL Aéroport international Macdonald-Cartier d’Ottawa CYOW Aéroport international Jean-Lesage de Québec CYQB Aéroport international de Regina CYQR Aéroport international John G. Diefenbaker de Saskatoon CYXE Aéroport international de St.

John’s CYYT Aéroport Billy Bishop de Toronto CYTZ Aéroport international Lester B. Pearson de Toronto CYYZ Aéroport international de Vancouver CYVR Aéroport international de Victoria CYYJ Aéroport international James Armstrong Richardson de Winnipeg CYWG

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2920

ScHeduLe 2 (Subsections 47(1) and (2)) Designated Provisions Column 1 Designated Provision Column 2 Maximum Amount of Penalty ($) Individual Corporation Subsection 2(1) 5,000 25,000 Subsection 2(2) 5,000 25,000 Subsection 2(3) 5,000 25,000 Subsection 2(4) 5,000 25,000 Subsection 3(1) 5,000 Subsection 3(2) 5,000 Subsection 3(3) 5,000 Subsection 3(4) 5,000

Section 4 5,000 25,000

Section 5 5,000 25,000 Subsection 8(1) 5,000 25,000 Subsection 8(2) 5,000 25,000 Subsection 8(3) 5,000 25,000 Subsection 8(4) 5,000 25,000 Subsection 8(5) 5,000 Subsection 8(7) 5,000 25,000

Section 9 5,000 25,000

Section 10 5,000 Subsection 12(1) 25,000 Subsection 12(2) 25,000 Subsection 13(1) 25,000 Subsection 13(2) 5,000 Subsection 14(1) 25,000 Subsection 14(2) 25,000

Section 15 5,000

Section 16 25,000

Section 17 25,000 Subsection 18(1) 25,000 Subsection 18(2) 25,000 Subsection 18(3) 25,000 Subsection 18(4) 25,000

Section 20 5,000 Subsection 21(1) 25,000 Subsection 21(2) 25,000 Subsection 22(1) 25,000

ANNeXe 2 (paragraphes 47(1) et (2)) Textes désignés Colonne 1 Texte désigné Colonne 2 Montant maximal de l’amende ($) Personne physique Personne morale Paragraphe 2(1) 5 000 25 000 Paragraphe 2(2) 5 000 25 000 Paragraphe 2(3) 5 000 25 000 Paragraphe 2(4) 5 000 25 000 Paragraphe 3(1) 5 000 Paragraphe 3(2) 5 000 Paragraphe 3(3) 5 000 Paragraphe 3(4) 5 000

Article 4 5 000 25 000

Article 5 5 000 25 000 Paragraphe 8(1) 5 000 25 000 Paragraphe 8(2) 5 000 25 000 Paragraphe 8(3) 5 000 25 000 Paragraphe 8(4) 5 000 25 000 Paragraphe 8(5) 5 000 Paragraphe 8(7) 5 000 25 000

Article 9 5 000 25 000

Article 10 5 000 Paragraphe 12(1) 25 000 Paragraphe 12(2) 25 000 Paragraphe 13(1) 25 000 Paragraphe 13(2) 5 000 Paragraphe 14(1) 25 000 Paragraphe 14(2) 25 000

Article 15 5 000

Article 16 25 000

Article 17 25 000 Paragraphe 18(1) 25 000 Paragraphe 18(2) 25 000 Paragraphe 18(3) 25 000 Paragraphe 18(4) 25 000

Article 20 5 000 Paragraphe 21(1) 25 000 Paragraphe 21(2) 25 000 Paragraphe 22(1) 25 000

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2921 Column 1 Designated Provision Column 2 Maximum Amount of Penalty ($) Individual Corporation Subsection 22(2) 5,000 Subsection 23(1) 25,000 Subsection 23(2) 25,000

Section 24 5,000 Subsection 25(1) 25,000 Subsection 25(2) 25,000 Subsection 25(3) 25,000 Subsection 25(4) 25,000 Subsection 25(5) 25,000 Subsection 25(6) 5,000

Section 26 25,000

Section 27 25,000 Subsection 28(1) 25,000 Subsection 28(2) 25,000 Subsection 28(3) 25,000

Section 29 25,000

Section 30 25,000

Section 32 5,000 25,000

Section 33 5,000 Subsection 34(1) 5,000 25,000

Section 35 5,000

Section 36 5,000 25,000

Section 37 5,000 25,000 Subsection 38(1) 5,000 25,000 Subsection 39(1) 5,000 25,000

Section 41 5,000 Subsection 43(1) 25,000 Subsection 43(2) 5,000 Subsection 43(3) 5,000 Subsection 43(4) 5,000 Subsection 44(1) 5,000 Subsection 44(2) 5,000 Subsection 46(1) 25,000 Subsection 46(2) 25,000 Colonne 1 Texte désigné Colonne 2 Montant maximal de l’amende ($) Personne physique Personne morale Paragraphe 22(2) 5 000 Paragraphe 23(1) 25 000 Paragraphe 23(2) 25 000

Article 24 5 000 Paragraphe 25(1) 25 000 Paragraphe 25(2) 25 000 Paragraphe 25(3) 25 000 Paragraphe 25(4) 25 000 Paragraphe 25(5) 25 000 Paragraphe 25(6) 5 000

Article 26 25 000

Article 27 25 000 Paragraphe 28(1) 25 000 Paragraphe 28(2) 25 000 Paragraphe 28(3) 25 000

Article 29 25 000

Article 30 25 000

Article 32 5 000 25 000

Article 33 5 000 Paragraphe 34(1) 5 000 25 000

Article 35 5 000

Article 36 5 000 25 000

Article 37 5 000 25 000 Paragraphe 38(1) 5 000 25 000 Paragraphe 39(1) 5 000 25 000

Article 41 5 000 Paragraphe 43(1) 25 000 Paragraphe 43(2) 5 000 Paragraphe 43(3) 5 000 Paragraphe 43(4) 5 000 Paragraphe 44(1) 5 000 Paragraphe 44(2) 5 000 Paragraphe 46(1) 25 000 Paragraphe 46(2) 25 000

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2922 dePArTmeNT OF TrANSPOrT CANADA SHIPPING ACT, 2001 Order Repealing the Interim Order for the Protection of North Atlantic Right Whales (Eubalaena glacialis) in and near the Shediac Valley

Whereas, pursuant to subsection 10.1(1) 1a of the Can- ada Shipping Act, 2001 2b, the Minister of Transport made the Interim Order for the Protection of North At- lantic Right Whales (Eubalaena glacialis) in and near the Shediac Valley on August 1, 2020; And

whereas, that Minister believes that that In - terim Order is no longer required to deal with a dir - ect or indirect risk to marine safety or to the marine environment; Therefore, the Minister of Transport, pursuant to sub-

section 10.1(2) a of the Canada Shipping Act, 2001 b, makes the annexed Order Repealing the Interim Order for the Protection of North Atlantic Right Whales (Eu - balaena glacialis) in and near the Shediac Valley.

Ottawa, October 8, 2020 Marc Garneau Minister of Transport Order repealing the interim Order for the Protection of North Atlantic right Whales (eubalaena glacialis) in and near the Shediac Valley Repeal 1 The Interim Order for the Protection of North Atlantic Right Whales (Eubalaena glacialis) in and near the Shediac Valley , made on August 1, 2020, is repealed. a S.C. 2018, c. 27, s. 690 b S.C. 2001, c. 26 miNiSTÈre deS TrANSPOrTS LOI DE 2001 SUR LA MARINE MARCHANDE Arrêté abrogeant l’arrêté d’urgence visant la protection des baleines noires de l’Atlantique Nord (Eubalaena glacialis) dans la vallée de Shediac et ses environs Attendu que le ministre des Transports a pris, en vertu du paragraphe 10.1(1) 1a de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada 2b, l’Arrêté d’urgence visant la protection des baleines noires de l’ Atlantique Nord (Eubalaena glacialis) dans la vallée de Shédiac et ses environs, le 1er août 2020; Attendu que le ministre estime que cet arrêté n’est plus nécessaire pour parer à un risque — direct ou in - direct — à la sécurité maritime ou au milieu marin, À ces causes, en vertu du paragraphe 10.1(2)a de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada b, le mi- nistre des Transports prend l’Arrêté abrogeant l’arrêté d’urgence visant la protection des baleines noires de l’ Atlantique Nord (Eubalaena glacialis) dans la vallée de Shediac et ses environs, ci-après.

Ottawa, le 8 octobre 2020 Le ministre des Transports Marc Garneau Arrêté abrogeant l’arrêté d’urgence visant la protection des baleines noires de l’Atlantique Nord (eubalaena glacialis) dans la vallée de Shediac et ses environs Abrogation 1 L’Arrêté d’urgence visant la protection des baleines noires de l’Atlantique Nord (Eubalaena glacialis) dans la vallée de Shediac et ses envi - rons, pris le 1er août 2020, est abrogé. a L.C. 2018, ch. 27, art. 690 b L.C. 2001, ch. 26

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2923 iNNOVATiON, ScieNceS eT dÉVeLOPPemeNT ÉcONOmiQue cANAdA

LOI SUR LA RADIOCOMMUNICATION Avis no SMSE-013-20 — Publication de la NMB-003, 7e édition Avis est par la présente donné qu’Innovation, Sciences et Développement économique Canada (ISDE) a publié la norme suivante : • Norme sur le matériel brouilleur NMB- 003, 7e édition, Équipement de technologie de l’information (incluant les appareils numériques) Cette norme entrera en vigueur au moment de sa publica- tion sur la page des publications officielles du site Web de Gestion du spectre et télécommunications. renseignements généraux La liste des normes sur le matériel brouilleur sera modi - fiée en conséquence.

Présentation de commentaires Les commentaires et suggestions pour améliorer cette norme peuvent être soumis en ligne en utilisant le formu- laire Demande de changement à la norme. Obtention de copies Le présent avis ainsi que le document cité sont affichés sur le site Web de Gestion du spectre et télécommunications. On peut consulter la version officielle des avis sur le site Web de la Gazette du Canada. Le 15 octobre 2020

Le directeur général Direction générale du génie, de la planification et des normes Martin Proulx bureAu du cONSeiL PriVÉ Possibilités de nominations Nous savons que notre pays est plus fort et notre gouver- nement plus efficace lorsque les décideurs reflètent la diversité du Canada. Le gouvernement du Canada a mis en œuvre un processus de nomination transparent et fondé sur le mérite qui reflète son engagement à assurer la parité entre les sexes et une représentation adéquate des Autochtones et des groupes minoritaires dans les postes de direction.

Nous continuons de rechercher des iNNOVATiON, ScieNce ANd ecONOmic deVeLOPmeNT cANAdA RADIOCOMMUNICATION ACT Notice No. SMSE-013-20 — Release of ICES-003, issue 7 Notice is hereby given that Innovation, Science and Eco - nomic Development Canada (ISED) has published the fol- lowing standard: • Interference-Causing Equipment Standard ICES- 003, issue 7, Information Technology Equipment (includ - ing Digital Apparatus) This standard will come into force upon publication on the official publications

section of the Spectrum Manage- ment and Telecommunications website. General information The Interference-Causing Equipment Standards list will be amended accordingly. Submitting comments Comments and suggestions for improving this standard may be submitted online using the Standard Change Request form. Obtaining copies Copies of this notice and of the document referred to herein are available electronically on the Spectrum Man- agement and Telecommunications website. Official versions of notices can be viewed on the Canada Gazette website.

October 15, 2020 Martin Proulx Director General Engineering, Planning and Standards Branch PriVy cOuNciL OFFice Appointment opportunities We know that our country is stronger — and our govern - ment more effective — when decision-makers reflect Canada’s diversity. The Government of Canada has implemented an appointment process that is transparent and merit-based, strives for gender parity, and ensures that Indigenous peoples and minority groups are prop - erly represented in positions of leadership. We continue to search for Canadians who reflect the values that we all

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2924 Canadiens qui incarnent les valeurs qui nous sont chères : l’inclusion, l’honnêteté, la prudence financière et la géné- rosité d’esprit. Ensemble, nous créerons un gouverne - ment aussi diversifié que le Canada. Nous nous engageons également à offrir un milieu de travail sain qui favorise la dignité et l’estime de soi des personnes et leur capacité à réaliser leur plein potentiel au travail. Dans cette optique, toutes les personnes nom- mées devront prendre des mesures pour promouvoir et maintenir un environnement de travail sain, respectueux et exempt de harcèlement.

Le gouvernement du Canada sollicite actuellement des candidatures auprès de divers Canadiens talentueux provenant de partout au pays qui manifestent un intérêt pour les postes suivants. Possibilités d’emploi actuelles Les possibilités de nominations des postes pourvus par décret suivantes sont actuellement ouvertes aux demandes. Chaque possibilité est ouverte aux demandes pour un minimum de deux semaines à compter de la date de la publication sur le site Web des nominations par le gouverneur en conseil.

Poste Organisation date de clôture Membre Administration de pilotage de l’Atlantique Canada Président et premier dirigeant Énergie atomique du Canada, Limitée Administrateur Banque de développement du Canada Administrateur — Président du comité de risque du conseil Banque de développement du Canada Président et premier dirigeant Corporation de développement des investissements du Canada Commissaire des employeurs Commission de l’assurance-emploi du Canada Commissaire des travailleurs et travailleuses Commission de l’assurance-emploi du Canada Président et premier dirigeant Société immobilière du Canada Limitée Président Société canadienne d’hypothèques et de logement Membre (fédéral) Office Canada — Terre-Neuve-et- Labrador des hydrocarbures extracôtiers embrace: inclusion, honesty, fiscal prudence, and gener- osity of spirit.

Together, we will build a government as diverse as Canada. We are equally committed to providing a healthy work - place that supports one’s dignity, self-esteem and the ability to work to one’s full potential. With this in mind, all appointees will be expected to take steps to promote and maintain a healthy, respectful and harassment-free work environment.

The Government of Canada is currently seeking applica- tions from diverse and talented Canadians from across the country who are interested in the following positions. current opportunities The following opportunities for appointments to Gov - ernor in Council positions are currently open for appli - cations. Every opportunity is open for a minimum of two weeks from the date of posting on the Governor in Council appointments website.

Position Organization closing date Member Atlantic Pilotage Authority Canada President and Chief Executive Officer Atomic Energy of Canada Limited Director Business Development Bank of Canada Director — Board Risk Committee Chairperson Business Development Bank of Canada President and Chief Executive Officer Canada Development Investment Corporation Commissioner for Employers Canada Employment Insurance Commission Commissioner for Workers Canada Employment Insurance Commission President and Chief Executive Officer Canada Lands Company Limited President Canada Mortgage and Housing Corporation Member (Federal) Canada— Newfoundland and Labrador Offshore Petroleum Board

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2925 Poste Organisation date de clôture Président Corporation commerciale canadienne Membre Commission canadienne d’examen des exportations de biens culturels Commissaire (temps plein), Commissaire (temps partiel) Régie canadienne de l’énergie Directeur Régie canadienne de l’énergie Président Commission canadienne des grains Commissaire Commission canadienne des grains Membre Tribunal canadien des droits de la personne Président Tribunal canadien du commerce extérieur Président Musée canadien de l’histoire Commissaire permanent Commission canadienne de sûreté nucléaire Directeur général Fondation canadienne des relations raciales Président Office des transports du Canada Membre temporaire Office des transports du Canada Administrateur en chef Service administratif des tribunaux judiciaires Administrateur Exportation et développement Canada Conseiller Financement agricole Canada Président Commission des relations de travail et de l’emploi dans le secteur public fédéral Vice-président Commission des relations de travail et de l’emploi dans le secteur public fédéral Président du conseil Administration de pilotage des Grands Lacs Canada Administrateur (fédéral) Administration portuaire d’Hamilton-Oshawa Membre, Territoires du Nord-Ouest Commission des lieux et monuments historiques du Canada Position Organization closing date President Canadian Commercial Corporation Member Canadian Cultural Property Export Review Board Commissioner (full-time), Commissioner (part-time) Canadian Energy Regulator Director Canadian Energy Regulator Chief Commissioner Canadian Grain Commission Commissioner Canadian Grain Commission Member Canadian Human Rights Tribunal Chairperson Canadian International Trade Tribunal Chairperson Canadian Museum of History Permanent Member Canadian Nuclear Safety Commission Executive Director Canadian Race Relations Foundation Chairperson Canadian Transportation Agency Temporary Member Canadian Transportation Agency Chief Administrator Courts Administration Service Director Export Development Canada Director Farm Credit Canada Chairperson Federal Public Sector Labour Relations and Employment Board Vice-Chairperson Federal Public Sector Labour Relations and Employment Board Chairperson Great Lakes Pilotage Authority Canada Director (Federal) Hamilton-Oshawa Port Authority Member, Northwest Territories Historic Sites and Monuments Board of Canada

2020-10-24 Canada Gazette

Part I, Vol. 154, No. 43 Gazette du Canada

Partie I, vol. 154, no 43 2926 Position Organization closing date Assistant Deputy Chairperson Immigration and Refugee Board of Canada Member (appointment to roster) International Trade and International Investment Dispute Settlement Bodies Chairperson The Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated Chairperson Marine Atlantic Inc. Director (Federal) Nanaimo Port Authority Secretary National Battlefields Commission Member Natural Sciences and Engineering Research Council of Canada Taxpayers’ Ombudsman Office of the Taxpayers’ Ombudsman Veterans’ Ombudsman Office of the Veterans’ Ombudsman Member Payments in Lieu of T

Document details

Collection	Canada Gazette
Citation	Part I / 2020 / g1-15443
Type	gazette
Volume / chapter	Part I / 2020 / g1-15443
Language	en
Format	pdf
Source	CANADA_GAZETTE
Identifier	2e1b3ebfceca139461fa5de169e7604942ea53f8

Source file is stored in the law ingest library (pdf).