CRC — 29 March 2018 (41st Legislature, 1st Session)

CRC 2018-03-29

Quebec — Committees

La ministre est au fait de tout cela. La ministre

connaît la situation. La ministre a d'ailleurs eu l'occasion de s'exprimer à la

Chambre de commerce et d'industrie de la Rive-Sud pour dire que, pour elle,

l'élargissement de l'autoroute 30, la

fluidité sur l'autoroute 30, c'était une priorité. Bon, au-delà des mots, on

n'a pas vu grand-chose suivre puis on

aura l'occasion d'y revenir. D'ailleurs, on a posé des questions ces derniers

temps en Chambre, et la ministre et son collègue des Transports n'ont rien trouvé de mieux à dire, pour répondre

aux questions de l'opposition, que la 30, c'est eux qui l'ont finalisée, que la 30, le Parti québécois était contre,

alors qu'on sait pertinemment, M. le Président, que, et la ministre le soulignait elle-même, nous étions,

elle et moi, tout à fait d'accord à ce qu'elle soit complétée de telle

sorte de pouvoir joindre les deux bouts de la région, à savoir son bout à elle

et mon bout à moi, parce qu'on est à peu près aux extrémités de la région, elle et moi. Et, comme nous avons, elle et moi,

une excellente relation, c'était important d'avoir une voie rapide pour

nous permettre de communiquer.

Malheureusement,

la voie rapide est coincée. En plein milieu, ça ne bouge plus, hein, et on

n'arrive pas à se parler comme on le

voudrait parce que ça ne passe pas, sur l'autoroute 30, entre l'autoroute 10 et

l'autoroute 20. Et là on ne parle pas

de la congestion sur la 116, on ne parle pas de la congestion sur la 112, puis

on ne parle pas de la congestion sur la 20, puis on ne parle pas de la

congestion sur la 10, puis on ne parle pas des problèmes avec la 35. Résultat,

M. le Président, c'est une situation catastrophique qui prévaut, présentement

en Montérégie, sur le plan des transports.

Donc, il est

important que nous puissions faire le point, entre autres, sur les questions de

mobilité parce que, chaque jour, les gens

qui empruntent l'autoroute de l'Acier, à savoir l'autoroute 30, sont aux prises

avec d'importants bouchons qui viennent

impacter, je sais que c'est un anglicisme, mais qui ont un impact considérable

sur la qualité de vie parce que près de 76 heures par année, les

gens les passent dans la congestion. Mais ces 76 heures là en moyenne par

année, M. le Président, c'est du temps que

les gens ne passent pas avec leur famille, hein? Ils les passent dans la

circulation, donc moins de temps pour

jouer avec les enfants, moins de temps pour passer un bon repas tranquille en

famille, pour faire les devoirs, pour

donner les bains. Donc, c'est complexe, et, dans une perspective de qualité de

vie, et c'est ce que les citoyennes et les citoyens de la Montérégie recherchent, il est important de faire en

sorte de fluidifier, de rendre plus fluide la circulation sur

l'autoroute 30.

Or, ce qu'on

constate, M. le Président, c'est qu'il semble y avoir... je parlais de manque

de vision. Le meilleur exemple de ça,

M. le Président, c'est que ce gouvernement nous a annoncé, il y a trois ans,

hein, les travaux du REM avec un

immense stationnement au Quartier Dix30 qui va occasionner énormément

d'achalandage puis de congestion dans la période de construction. Ce même gouvernement nous a annoncé, il y a à

peu près trois ans aussi, peut-être un petit peu moins, des travaux sur Louis-Hippolyte-La Fontaine, le tunnel

Louis-Hippolyte-La Fontaine, ce qui va avoir des impacts, en amont et en aval du tunnel, considérables.

Qu'est-ce que le gouvernement a prévu comme mesure de mitigation pour

faire en sorte non seulement d'alléger la circulation qui est déjà

congestionnée présentement, mais d'alléger également la situation lorsqu'elle

sera aggravée par ces travaux qui auront cours dans fort peu de temps?

Alors, M. le

Président, quelle ne fut pas notre surprise de constater, l'année dernière,

que, malgré les demandes de l'opposition

officielle, malgré les demandes des maires et des mairesses de la région qui,

rappelons-le, la semaine dernière, se sont mobilisés, mercredi dernier,

conférence de presse de 45 maires et mairesses de la couronne sud de

Montréal réclamant non pas simplement que l'élargissement de l'autoroute 30... parce

qu'ils réalisent bien que l'élargissement, à la vitesse où va ce gouvernement

qui ne l'a pas encore inscrit au PQI, ce n'est pas près de se réaliser, hein?

Donc, dans l'intervalle, avec les travaux

qui s'en viennent pour le Dix30, les travaux qui s'en viennent dans le tunnel

Louis-Hippolyte-La Fontaine, il est-u possible de faire en sorte de

réserver les accotements pour du transport en commun, du covoiturage? On demande des mesures rapides. Or, il y a un an, le

gouvernement nous a répondu : Non, niet, merci. Il n'y en aura pas,

d'élargissement de l'autoroute 30.

Alors, en décembre dernier, j'ai posé la

question au ministre des Transports, M. le Président. Le ministre des Transports nous a répondu que ça prenait quelque

chose, une vision globale, inclusive, ma, ma, ma. Rien, finalement. Rien

de concret, rien de tangible.

Lorsque les

maires et mairesses ont fait leur sortie la semaine dernière, le ministre a

dit : Il y a un bureau de travail puis il y a des études qui sont

entreprises. Pourquoi est-ce qu'il ne m'a pas répondu ça le 1er décembre

dernier, M. le Président? Il aura fallu la

sortie de 45 maires et mairesses pour qu'on ait enfin le début du

commencement d'une réponse. Pas le début du commencement d'une solution,

mais le début de commencement d'une réponse.

Et là on

attend une réponse. Et là le chef de l'opposition officielle, la semaine

dernière, a posé une question à la ministre

responsable de la Montérégie justement pour obtenir une réponse. Et, encore une

fois, nous n'avons pas eu de réponse.

On a eu, bien sûr, beaucoup de rhétorique sur le fait que c'est eux qui ont

complété l'autoroute 30. Il y avait juste une divergence de points de vue entre le Parti

libéral puis le Parti québécois sur l'endroit où on allait passer les

derniers segments de l'autoroute 30.

L'élection a

décidé de la solution, ça a été celle du gouvernement dans les terres

agricoles. Bon, ils l'ont fait. La population

l'a décidé. Bien, on peut-u aller plus loin maintenant, là? Hein, on va arrêter

de gratter le bobo du passé parce que ça ne change strictement rien. On

était tous les deux pour la finalisation de l'autoroute 30, on avait juste une

vision différente.

Alors,

maintenant, qu'est-ce qui se passe pour alléger la situation? On a besoin de

réponses de la part du gouvernement,

et c'est la raison pour laquelle nous sommes réunis ici. Je nous souhaite donc

une bonne interpellation, M. le Président.

Président (M. Matte) : Je vous remercie, M. le député. J'invite

la ministre responsable de la Montérégie pour les 10 prochaines

minutes. À vous la parole.

Mme Charlebois :

Alors, merci, M. le Président. D'abord, saluer mon collègue de Verchères, qui

est enflammé cet après-midi, la

collègue de Taillon et le collègue de Richelieu, aussi la collègue de

Montarville. Je veux aussi saluer mon collègue de La Prairie. Et

nous aussi, je veux juste vous dire qu'on travaille en toute collégialité de

notre côté, la députée de Laporte, le député

de La Pinière, le député de La Prairie, qui est à côté de moi, le

député d'Huntingdon, le député de

Châteauguay, la députée de Vaudreuil et moi-même, évidemment, qui faisons

partie d'un même caucus et qui travaillons à faire avancer les dossiers

de la Montérégie.

Je veux

aussi, vous allez me permettre, M. le Président, avant de faire mes remarques

préliminaires, juste dire au collègue

de Verchères qu'il ne s'inquiète pas, je ne ferai pas le grattage du bobo, mais

on va certainement parler de comment les

choses en termes de fluidité, oui, mais lui dire à quel point on tient à ce que

ça respecte les règles. J'arriverai à la fin de mon allocution avec ça.

Alors, merci

au député de Verchères d'avoir accepté de déplacer l'interpellation à

aujourd'hui. Vous comprendrez que j'étais retenue dans mon comté la

semaine dernière à cause d'une excellente nouvelle, et je remercie de la

compréhension les collègues de l'opposition.

Alors,

aujourd'hui, on est réunis pendant deux heures pour parler de cette belle

région administrative qu'est la Montérégie.

C'est une région, comme l'a dit le député de Verchères, vaste en territoire,

mais également diversifiée, où cohabitent

d'importants centres urbains, mais aussi des milieux ruraux. Et, pendant cette

interpellation, nous allons donc parler de familles, mais, dans

l'ensemble, toutes les séries de mesures d'investissements importants qui sont

faits par notre gouvernement pour la famille.

Montérégie, quoiqu'en pense mon collègue de Verchères, n'est pas laissée pour

compte. D'ailleurs, je viens à l'interpellation,

mais je n'adhère pas au thème de la raison pour laquelle nous sommes ici. Mon

collègue de La Prairie et moi-même

allons vous démontrer que loin d'être laissée pour compte, la Montérégie. Grâce

à notre bonne gestion des finances

publiques, notre gouvernement a pu dégager des marges de manoeuvre tout en

gardant l'équilibre budgétaire, puis aujourd'hui

on en a les fruits, mais on a continué de travailler tout au long de ce mandat

à donner des services à la population.

Hier, notre

gouvernement a présenté son cinquième budget, mais un quatrième équilibré, M.

le Président, il faut le souligner.

La santé économique et financière retrouvée, bien, c'est une base solide pour

nous permettre d'investir dans l'avenir du Québec, un Québec plus fort,

plus uni, plus équitable, mais la Montérégie en fait partie, hein, du Québec.

Alors on va en profiter nous aussi.

Avec le

budget 2018‑2019,

on prend les mesures pour améliorer non seulement la qualité des services, mais aussi l'accès notamment en santé, en éducation,

faciliter la vie des familles. Ce qu'on cherche, c'est, oui, donner plus de

temps de qualité aux familles grâce à un

meilleur soutien, et on veut aussi investir massivement pour assurer leur

mobilité, parce que ce n'est pas un

thème dont... vient d'inventer le Parti québécois, ça fait déjà quelques mois

que nous parlons de donner du temps

aux familles. Pour faire croître le niveau de vie de toutes les Québécoises et

les Québécois, bien, il faut avoir une économie plus forte, plus

durable, et ce, dans toutes les régions, incluant la Montérégie.

2018‑2019, le gouvernement va investir

4,3 milliards de dollars dans les services directs à la population. 2018‑2028, c'est plus de 100 milliards, sur

une période de 10 ans, qui vont être investis dans nos hôpitaux, nos

écoles, les palais de justice, nos routes et

dans des projets structurants de transport collectif partout. La Montérégie ne

sera pas en reste. Il s'agit du plus

important plan d'infrastructures de l'histoire du Québec, et je vous en énumère

quelques sommes qui seront

investies : 1,1 milliard pour la rénovation de nos écoles,

2,3 milliards pour le transport collectif, 1,2 milliard pour accélérer le virage numérique dans les régions du

Québec, 1,7 milliards pour améliorer les services de santé et

500 millions pour moderniser la

justice. Ce sont toutes ces mesures qui vont nous permettre d'offrir des

services de qualité à la population.

Revenons donc

au sujet à l'ordre du jour. Je vous rappelle que je n'adhère pas au

titre du

sujet. Ce que souhaitent les

Québécois, c'est d'avoir plus de temps de qualité avec leur famille. Le plan

économique du Québec répond à cette préoccupation, et, je veux vous

dire, M. le Président, preuve est que notre gouvernement est à l'écoute de

l'ensemble des citoyens du Québec, dont ceux de la Montérégie.

mesures famille, qui se traduisent par une aide fiscale additionnelle de

800 millions de dollars sur cinq ans, une hausse des frais admissibles du crédit remboursable pour frais de

garde. Dieu sait qu'il y a beaucoup d'enfants en Montérégie. Juste moi, j'en ai huit, petits-enfants,

M. le Président. J'ai deux enfants qui ont fait qu

Document details

Collection	Quebec — Committees
Citation	CRC 2018-03-29
Type	committee
Volume / chapter	fr travaux parlementaires commissions crc 41 1 journal debats CRC 180329.html
Language	en
Format	html
Source	PROVINCIAL
Identifier	562dabc00758badac5cf96188b8d1218f4f0a4e2

Source file is stored in the law ingest library (html).