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7 July 2020 to 7 Oct. 2021

15 Dec. 2017 to 6 July 2020

29 Aug. 2015 to 14 Dec. 2017

28 Aug. 2015 to 28 Aug. 2015

17 Jan. 2015 to 27 Aug. 2015

16 Jan. 2015 to 16 Jan. 2015

24 Jan. 2014 to 15 Jan. 2015

4 Oct. 2010 to 23 Jan. 2014

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Amendments

Amendment

Title

Registered

Published

142/2025

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

24 Dec. 2025

24 Dec. 2025

47/2024

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

25 June 2024

25 June 2024

39/2024

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

30 May 2024

30 May 2024

137/2023

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

30 Aug. 2023

30 Aug. 2023

90/2021

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

8 Oct. 2021

8 Oct. 2021

65/2020

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

7 July 2020

7 July 2020

63/2020

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

7 July 2020

7 July 2020

156/2017

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

15 Dec. 2017

18 Dec. 2017

139/2015

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

28 Aug. 2015

28 Aug. 2015

12/2015

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

16 Jan. 2015

16 Jan. 2015

11/2014

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

24 Jan. 2014

8 Feb. 2014

141/2010

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

4 Oct. 2010

16 Oct. 2010

161/2009

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

5 Oct. 2009

17 Oct. 2009

142/2008

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

8 Sept. 2008

20 Sept. 2008

245/2006

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

13 Dec. 2006

23 Dec. 2006

244/2006

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

13 Dec. 2006

23 Dec. 2006

168/2005

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

3 Nov. 2005

19 Nov. 2005

58/2005

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

18 Apr. 2005

30 Apr. 2005

15/2005

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

8 Feb. 2005

19 Feb. 2005

195/2002

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

18 Nov. 2002

30 Nov. 2002

103/2001

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

29 June 2001

14 July 2001

100/2001

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

29 June 2001

14 July 2001

134/2000

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

10 Oct. 2000

21 Oct. 2000

131/2000

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

10 Oct. 2000

21 Oct. 2000

erratum

1 Apr. 2000

16/2000

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

10 Feb. 2000

26 Feb. 2000

94/97

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

21 Apr. 1997

3 May 1997

206/96

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

27 Sept. 1996

12 Oct. 1996

187/96

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

13 Sept. 1996

28 Sept. 1996

103/96

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

17 May 1996

1 June 1996

101/96

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

17 May 1996

1 June 1996

136/94

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

4 July 1994

16 July 1994

164/93

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

10 Sept. 1993

25 Sept. 1993

115/93

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

17 June 1993

3 July 1993

269/91

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

23 Dec. 1991

4 Jan. 1992

159/91

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

22 July 1991

3 Aug. 1991

73/91

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

8 Apr. 1991

20 Apr. 1991

71/91

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

8 Apr. 1991

20 Apr. 1991

209/90

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

24 Sept. 1990

6 Oct. 1990

142/90

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

22 June 1990

7 July 1990

111/90

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

25 May 1990

9 June 1990

195/89

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

9 Aug. 1989

26 Aug. 1989

95/89

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

14 Apr. 1989

29 Apr. 1989

59/89

Declaration of Provincial Roads Regulation, amendment

6 Mar. 1989

18 Mar. 1989

* Errata published before April 1, 2014, and amending regulations registered before January 1, 2000, were published only in the Manitoba Gazette . They are not available online.

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Declaration of Provincial Roads Regulation, M.R. 413/88 R

Règlement sur le classement des routes provinciales secondaires, R.M. 413/88 R

The Transportation Infrastructure Act , C.C.S.M. c. T147

Loi sur les infrastructures de transport , c. T147 de la C.P.L.M.

Regulation 413/88 R

Registered October 17, 1988

bilingual version (HTML)

Règlement 413/88 R

Date d'enregistrement : le 17 octobre 1988

version bilingue (HTML)

Table of Contents

Section

Definitions

Interpretation

3 Declaration of provincial roads

4 Route number

Schedule

1 P.R. No. 200

2 P.R. No. 201

3 P.R. No. 202

4 P.R. No. 203

5 P.R. No. 204

6 P.R. No. 205

7 P.R. No. 206

8 P.R. No. 207

9 P.R. No. 209

10 P.R. No. 210

11 P.R. No. 211

12 P.R. No. 212

13 P.R. No. 213

14 P.R. No. 214

15 P.R. No. 215

16 P.R. No. 216

17 P.R. No. 217

18 P.R. No. 218

19 P.R. No. 220

20 P.R. No. 221

21 P.R. No. 222

22 P.R. No. 224

23 P.R. No. 225

24 Repealed

25 P.R. No. 227

26 P.R. No. 229

27 P.R. No. 230

28 P.R. No. 231

29 P.R. No. 232

30 P.R. No. 233

31 P.R. No. 234

32 P.R. No. 236

33 P.R. No. 237

34 P.R. No. 238

35 P.R. No. 239

36 P.R. No. 240

37 P.R. No. 241

38 P.R. No. 242

39 P.R. No. 243

40 P.R. No. 244

41 P.R. No. 245

42 P.R. No. 246

43 P.R. No. 247

44 P.R. No. 248

45 Repealed

46 P.R. No. 250

47 P.R. No. 251

48 P.R. No. 252

49 P.R. No. 253

50 P.R. No. 254

51 P.R. No. 255

52 P.R. No. 256

53 P.R. No. 257

54 P.R. No. 259

55 P.R. No. 260

56 P.R. No. 261

57 P.R. No. 262

58 P.R. No. 263

58.1 P.R. No. 264

59 P.R. No. 265

60 P.R. No. 266

61 P.R. No. 267

62 P.R. No. 268

63 P.R. No. 269

64 P.R. No. 270

65 P.R. No. 271

66 P.R. No. 272

67 P.R. No. 273

68 P.R. No. 274

69 P.R. No. 275

70 P.R. No. 276

71 P.R. No. 278

72 P.R. No. 279

73 P.R. No. 280

74 P.R. No. 282

75 P.R. No. 283

76 P.R. No. 285

77 P.R. No. 287

78 P.R. No. 289

79 P.R. No. 290

80 P.R. No. 291

81 Repealed

82 P.R. No. 301

83 P.R. No. 302

84 P.R. No. 303

85 P.R. No. 304

86 P.R. No. 305

87 P.R. No. 306

88 P.R. No. 307

89 P.R. No. 308

90 P.R. No. 309

91 P.R. No. 310

92 P.R. No. 311

93 P.R. No. 312

94 P.R. No. 313

95 P.R. No. 314

96 P.R. No. 315

97 Repealed

98 P.R. No. 317

99 Repealed

100 P.R. No. 319

101 P.R. No. 320

102 P.R. No. 321

103 P.R. No. 322

104 P.R. No. 323

105 P.R. No. 324

106 P.R. No. 325

107 P.R. No. 326

108 P.R. No. 327

109 P.R. No. 328

110 P.R. No. 329

111 P.R. No. 330

112 P.R. No. 331

113 P.R. No. 332

114 P.R. No. 334

114.1 P.R. No. 335

115 P.R. No. 336

116 P.R. No. 338

117 P.R. No. 340

118 P.R. No. 341

119 P.R. No. 342

120 P.R. No. 343

121 P.R. No. 344

122 P.R. No. 345

123 P.R. No. 346

124 P.R. No. 347

125 P.R. No. 348

126 P.R. No. 349

127 P.R. No. 350

128 P.R. No. 351

129 P.R. No. 352

130 P.R. No. 353

131 P.R. No. 354

132 P.R. No. 355

133 P.R. No. 357

134 P.R. No. 359

135 P.R. No. 360

136 P.R. No. 361

137 P.R. No. 362

138 P.R. No. 363

139 P.R. No. 364

140 P.R. No. 365

141 P.R. No. 366

142 P.R. No. 367

143 P.R. No. 373

144 P.R. No. 375

144.1 P.R. No. 384

145 P.R. No. 391

146 P.R. No. 392

147 P.R. No. 393

148 P.R. No. 394

149 P.R. No. 395

150 P.R. No. 396

151 P.R. No. 397

152 P.R. No. 398

153 P.R. No. 399

154 Repealed

155 Repealed

156 P.R. No. 403

157 P.R. No. 404

158 P.R. No. 405

159 P.R. No. 406

160 Repealed

161 P.R. No. 408

162 P.R. No. 409

163 P.R. No. 410

164 P.R. No. 411

165 P.R. No. 412

166 Repealed

167 Repealed

168 P.R. No. 415

169 P.R. No. 416

170 P.R. No. 417

171 P.R. No. 418

172 P.R. No. 419

173 Repealed

174 P.R. No. 421

175 P.R. No. 422

176 P.R. No. 423

177 P.R. No. 424

178 P.R. No. 425

179 P.R. No. 426

180 P.R. No. 427

181 P.R. No. 428

182 P.R. No. 430

183 Repealed

184 P.R. No. 432

185 P.R. No. 433

186 Repealed

187 P.R. No. 435

188 P.R. No. 440

189 Repealed

190 P.R. No. 442

191 P.R. No. 443

192 P.R. No. 444

193 P.R. No. 445

194 Repealed

195 Repealed

196 P.R. No. 448

197 P.R. No. 449

198 P.R. No. 450

199 P.R. No. 451

200 P.R. No. 452

201 P.R. No. 453

202 Repealed

203 P.R. No. 455

204 P.R. No. 457

205 P.R. No. 458

206 P.R. No. 459

207 Repealed

208 Repealed

209 P.R. No. 462

210 P.R. No. 463

211 P.R. No. 464

212 P.R. No. 465

213 P.R. No. 466

214 P.R. No. 467

215 P.R. No. 468

216 P.R. No. 469

217 P.R. No. 470

218 P.R. No. 471

219 P.R. No. 472

220 Repealed

221 P.R. No. 474

222 P.R. No. 475

223 P.R. No. 476

224 Repealed

225 P.R. No. 478

226 Repealed

227 P.R. No. 480

228 P.R. No. 481

229 P.R. No. 482

230 P.R. No. 483

231 P.R. No. 484

232 P.R. No. 485

233 P.R. No. 486

234 P.R. No. 487

235 P.R. No. 488

236 P.R. No. 489

237 P.R. No. 490

238 P.R. No. 491

238.1 P.R. No. 493

239 P.R. No. 500

240 P.R. No. 501

241 P.R. No. 502

242 P.R. No. 503

243 P.R. No. 504

244 P.R. No. 505

245 P.R. No. 506

246 P.R. No. 507

247 P.R. No. 508

248 P.R. No. 509

249 Repealed

250 Repealed

251 P.R. No. 512

252 P.R. No. 513

253 Repealed

254 Repealed

255 Repealed

256 Repealed

257 P.R. No. 518

258 P.R. No. 519

259 P.R. No. 520

260 P.R. No. 521

261 Repealed

262 Repealed

263 P.R. No. 524

264 P.R. No. 525

265 Repealed

266 P.R. No. 528

267 P.R. No. 530

268 P.R. No. 532

269 P.R. No. 541

270 P.R. No. 542

271 P.R. No. 543

272 P.R. No. 545

273 P.R. No. 547

273.1 P.R. No. 549

274 Repealed

275 Repealed

276 P.R. No. 564

277 Repealed

278 P.R. No. 566

279 P.R. No. 567

280 P.R. No. 568

281 P.R. No. 569

282 P.R. No. 571

283 Repealed

284 Repealed

285 P.R. No. 577

286 P.R. No. 579

287 Repealed

288 P.R. No. 582

289 P.R. No. 583

290 P.R. No. 584

291 Repealed

292 Repealed

293 Repealed

294 P.R. No. 588

295 Repealed

296 P.R. No. 591

297 P.R. No. 592

298 P.R. No. 593

299 P.R. No. 594

300 Repealed

Table des matières

Article

1 Définitions

2 Interprétation

3 Classement de routes provinciales secondaires

4 Numérotation des voies publiques

Annexe

1 R.P.S. n° 200

2 R.P.S. n° 201

3 R.P.S. n° 202

4 R.P.S. n° 203

5 R.P.S. n° 204

6 R.P.S. n° 205

7 R.P.S. n° 206

8 R.P.S. n° 207

9 R.P.S. n° 209

10 R.P.S. n° 210

11 R.P.S. n° 211

12 R.P.S. n° 212

13 R.P.S. n° 213

14 R.P.S. n° 214

15 R.P.S. n° 215

16 R.P.S. n° 216

17 R.P.S. n° 217

18 R.P.S. n° 218

19 R.P.S. n° 220

20 R.P.S. n° 221

21 R.P.S. n° 222

22 R.P.S. n° 224

23 R.P.S. n° 225

24 Abrogée

25 R.P.S. n° 227

26 R.P.S. n° 229

27 R.P.S. n° 230

28 R.P.S. n° 231

29 R.P.S. n° 232

30 R.P.S. n° 233

31 R.P.S. n° 234

32 R.P.S. n° 236

33 R.P.S. n° 237

34 R.P.S. n° 238

35 R.P.S. n° 239

36 R.P.S. n° 240

37 R.P.S. n° 241

38 R.P.S. n° 242

39 R.P.S. n° 243

40 R.P.S. n° 244

41 R.P.S. n° 245

42 R.P.S. n° 246

43 R.P.S. n° 247

44 R.P.S. n° 248

45 Abrogée

46 R.P.S. n° 250

47 R.P.S. n° 251

48 R.P.S. n° 252

49 R.P.S. n° 253

50 R.P.S. n° 254

51 R.P.S. n° 255

52 R.P.S. n° 256

53 R.P.S. n° 257

54 R.P.S. n° 259

55 R.P.S. n° 260

56 R.P.S. n° 261

57 R.P.S. n° 262

58 R.P.S. n° 263

58.1 R.P.S. n° 264

59 R.P.S. n° 265

60 R.P.S. n° 266

61 R.P.S. n° 267

62 R.P.S. n° 268

63 R.P.S. n° 269

64 R.P.S. n° 270

65 R.P.S. n° 271

66 R.P.S. n° 272

67 R.P.S. n° 273

68 R.P.S. n° 274

69 R.P.S. n° 275

70 R.P.S. n° 276

71 R.P.S. n° 278

72 R.P.S. n° 279

73 R.P.S. n° 280

74 R.P.S. n° 282

75 R.P.S. n° 283

76 R.P.S. n° 285

77 R.P.S. n° 287

78 R.P.S. n° 289

79 R.P.S. n° 290

80 R.P.S. n° 291

81 Abrogée

82 R.P.S. n° 301

83 R.P.S. n° 302

84 R.P.S. n° 303

85 R.P.S. n° 304

86 R.P.S. n° 305

87 R.P.S. n° 306

88 R.P.S. n° 307

89 R.P.S. n° 308

90 R.P.S. n° 309

91 R.P.S. n° 310

92 R.P.S. n° 311

93 R.P.S. n° 312

94 R.P.S. n° 313

95 R.P.S. n° 314

96 R.P.S. n° 315

97 Abrogée

98 R.P.S. n° 317

99 Abrogée

100 R.P.S. n° 319

101 R.P.S. n° 320

102 R.P.S. n° 321

103 R.P.S. n° 322

104 R.P.S. n° 323

105 R.P.S. n° 324

106 R.P.S. n° 325

107 R.P.S. n° 326

108 R.P.S. n° 327

109 R.P.S. n° 328

110 R.P.S. n° 329

111 R.P.S. n° 330

112 R.P.S. n° 331

113 R.P.S. n° 332

114 R.P.S. n° 334

114.1 R.P.S. n° 335

115 R.P.S. n° 336

116 R.P.S. n° 338

117 R.P.S. n° 340

118 R.P.S. n° 341

119 R.P.S. n° 342

120 R.P.S. n° 343

121 R.P.S. n° 344

122 R.P.S. n° 345

123 R.P.S. n° 346

124 R.P.S. n° 347

125 R.P.S. n° 348

126 R.P.S. n° 349

127 R.P.S. n° 350

128 R.P.S. n° 351

129 R.P.S. n° 352

130 R.P.S. n° 353

131 R.P.S. n° 354

132 R.P.S. n° 355

133 R.P.S. n° 357

134 R.P.S. n° 359

135 R.P.S. n° 360

136 R.P.S. n° 361

137 R.P.S. n° 362

138 R.P.S. n° 363

139 R.P.S. n° 364

140 R.P.S. n° 365

141 R.P.S. n° 366

142 R.P.S. n° 367

143 R.P.S. n° 373

144 R.P.S. n° 375

144.1 R.P.S. n° 384

145 R.P.S. n° 391

146 R.P.S. n° 392

147 R.P.S. n° 393

148 R.P.S. n° 394

149 R.P.S. n° 395

150 R.P.S. n° 396

151 R.P.S. n° 397

152 R.P.S. n° 398

153 R.P.S. n° 399

154 Abrogée

155 Abrogée

156 R.P.S. n° 403

157 R.P.S. n° 404

158 R.P.S. n° 405

159 R.P.S. n° 406

160 Abrogée

161 R.P.S. n° 408

162 R.P.S. n° 409

163 R.P.S. n° 410

164 R.P.S. n° 411

165 R.P.S. n° 412

166 Abrogée

167 Abrogée

168 R.P.S. n° 415

169 R.P.S. n° 416

170 R.P.S. n° 417

171 R.P.S. n° 418

172 R.P.S. n° 419

173 Abrogée

174 R.P.S. n° 421

175 R.P.S. n° 422

176 R.P.S. n° 423

177 R.P.S. n° 424

178 R.P.S. n° 425

179 R.P.S. n° 426

180 R.P.S. n° 427

181 R.P.S. n° 428

182 R.P.S. n° 430

183 Abrogée

184 R.P.S. n° 432

185 R.P.S. n° 433

186 Abrogée

187 R.P.S. n° 435

188 R.P.S. n° 440

189 Abrogée

190 R.P.S. n° 442

191 R.P.S. n° 443

192 R.P.S. n° 444

193 R.P.S. n° 445

194 Abrogée

195 Abrogée

196 R.P.S. n° 448

197 R.P.S. n° 449

198 R.P.S. n° 450

199 R.P.S. n° 451

200 R.P.S. n° 452

201 R.P.S. n° 453

202 Abrogée

203 R.P.S. n° 455

204 R.P.S. n° 457

205 R.P.S. n° 458

206 R.P.S. n° 459

207 Abrogée

208 Abrogée

209 R.P.S. n° 462

210 R.P.S. n° 463

211 R.P.S. n° 464

212 R.P.S. n° 465

213 R.P.S. n° 466

214 R.P.S. n° 467

215 R.P.S. n° 468

216 R.P.S. n° 469

217 R.P.S. n° 470

218 R.P.S. n° 471

219 R.P.S. n° 472

220 Abrogée

221 R.P.S. n° 474

222 R.P.S. n° 475

223 R.P.S. n° 476

224 Abrogée

225 R.P.S. n° 478

226 Abrogée

227 R.P.S. n° 480

228 R.P.S. n° 481

229 R.P.S. n° 482

230 R.P.S. n° 483

231 R.P.S. n° 484

232 R.P.S. n° 485

233 R.P.S. n° 486

234 R.P.S. n° 487

235 R.P.S. n° 488

236 R.P.S. n° 489

237 R.P.S. n° 490

238 R.P.S. n° 491

238.1 R.P.S. n° 493

239 R.P.S. n° 500

240 R.P.S. n° 501

241 R.P.S. n° 502

242 R.P.S. n° 503

243 R.P.S. n° 504

244 R.P.S. n° 505

245 R.P.S. n° 506

246 R.P.S. n° 507

247 R.P.S. n° 508

248 R.P.S. n° 509

249 Abrogée

250 Abrogée

251 R.P.S. n° 512

252 R.P.S. n° 513

253 Abrogée

254 Abrogée

255 Abrogée

256 Abrogée

257 R.P.S. n° 518

258 R.P.S. n° 519

259 R.P.S. n° 520

260 R.P.S. n° 521

261 Abrogée

262 Abrogée

263 R.P.S. n° 524

264 R.P.S. n° 525

265 Abrogée

266 R.P.S. n° 528

267 R.P.S. n° 530

268 R.P.S. n° 532

269 R.P.S. n° 541

270 R.P.S. n° 542

271 R.P.S. n° 543

272 R.P.S. n° 545

273 R.P.S. n° 547

273.1 R.P.S. n° 549

274 Abrogée

275 Abrogée

276 R.P.S. n° 564

277 Abrogée

278 R.P.S. n° 566

279 R.P.S. n° 567

280 R.P.S. n° 568

281 R.P.S. n° 569

282 R.P.S. n° 571

283 Abrogée

284 Abrogée

285 R.P.S. n° 577

286 R.P.S. n° 579

287 Abrogée

288 R.P.S. n° 582

289 R.P.S. n° 583

290 R.P.S. n° 584

291 Abrogée

292 Abrogée

293 Abrogée

294 R.P.S. n° 588

295 Abrogée

296 R.P.S. n° 591

297 R.P.S. n° 592

298 R.P.S. n° 593

299 R.P.S. n° 594

300 Abrogée

Definitions

1 In this regulation,

"Bo. Div." means Boissevain Division; (« Div. de B. »)

"B.L.T.O." means Brandon Land Titles Office; (« B.T.F.B. »)

"C. Div." means Carman Division; (« Div. de C. »)

"D.L.T.O." means Dauphin Land Titles Office; (« B.T.F.D. »)

"E.P.M." means East of the Principal Meridian; (« E.M.P. »)

"M.L.T.O." means Morden Land Titles Office; (« B.T.F.M. »)

"N. Div." means Neepawa Division; (« Div. de N. »)

"N.L.T.O." means Neepawa Land Titles Office; (« B.T.F.N. »)

"P.L.T.O." means Portage la Prairie Land Titles Office; (« B.T.F.P. »)

"P.R." means Provincial Road; (« R.P.S. »)

"P.T.H." means Provincial Trunk Highway; (« R.P.G.C. »)

"W.P.M." means West of the Principal Meridian; (« O.M.P. »)

"W.L.T.O." means Winnipeg Land Titles Office. (« B.T.F.W. »)

Définitions

1 Les définitions qui suivent s'appliquent au présent règlement.

« B.T.F.B. » Bureau des titres fonciers de Brandon. ("B.L.T.O.")

« B.T.F.D. » Bureau des titres fonciers de Dauphin. ("D.L.T.O.")

« B.T.F.M. » Bureau des titres fonciers de Morden. ("M.L.T.O.")

« B.T.F.N. » Bureau des titres fonciers de Neepawa. ("N.L.T.O.")

« B.T.F.P. » Bureau des titres fonciers de Portage-la-Prairie. ("P.L.T.O.")

« B.T.F.W. » Bureau des titres fonciers de Winnipeg. ("W.L.T.O.")

« Div. de B. » Division de Boissevain. ("Bo. Div.")

« Div. de C. » Division de Carman. ("C. Div.")

« Div. de N. » Division de Neepawa. ("N. Div.")

« E.M.P. » À l'est du méridien principal. ("E.P.M.")

« O.M.P. » À l'ouest du méridien principal. ("W.P.M.")

« R.P.G.C. » Route provinciale à grande circulation. ("P.T.H.")

« R.P.S. » Route provinciale secondaire. ("P.R.")

Interpretation

2 Each highway described in the schedules is along a continuous route by road allowance or public road or both, except where otherwise stated.

Interprétation

2 Le tracé des routes décrites dans les annexes du présent règlement est continu, sauf indication contraire.

Declaration of provincial roads

3 The highways described in the schedules to this regulation are declared to be provincial roads.

M.R. 136/94

Classement de routes provinciales secondaires

3 Les routes décrites dans les annexes du présent règlement sont classées routes provinciales secondaires.

R.M. 136/94

Route number

4 The number specified in the heading of a

section in a

schedule is prescribed as the route number of the highway described in all the sections of that schedule.

M.R. 142/2025

Numérotation des voies publiques

4 Le numéro de route indiqué à chaque

annexe dans un

titre d'article constitue l'indice numérique attribué à la route décrite dans tous les articles de l'annexe.

R.M. 142/2025

SCHEDULE 1

ANNEXE 1

P.R. No. 200

1 Commencing at the northwest corner of

Section 6-1-3 E.P.M., thence easterly and northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 201 at the northeast corner of

Section 17-2-3 E.P.M., as shown on plans of survey No. 13292, 15321, 15400 and 15570 W.L.T.O.

R.P.S. n o 200

1 Commençant à l'angle nord-ouest de la

section 6-1-3 E.M.P.; de là, vers l'est et vers le nord jusqu'au point d'intersection de la R.P.S. n o 200 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 201, à l'angle nord-est de la

section 17-2-3 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 13292, 15321, 15400 et 15570.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 201 near the southeast corner of

Section 19-2-3 E.P.M., thence northerly to the southern limit of River Lot 171, Parish of St. Norbert, as shown in part on plans of survey No. 606, 1408, 2036, 2375, 2376, 3334, 3867, 3868, 3872, 5304, 5445, 5778, 6955, 7771, 9009, 9041, 9303, 9458, 12858, 13447, 13448, 13449, 15321, 16580, 18598, 19673, 23882 and 26767 W.L.T.O.; and 16 W.L.T.O. (Manchester Division).

M.R. 115/93

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 200 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 201 près de l'angle sud-est de la

section 19-2-3 E.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à la limite sud du lot riverain 171 de la paroisse de Saint-Norbert, ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 606, 1408, 2036, 2375, 2376, 3334, 3867, 3868, 3872, 5304, 5445, 5778, 6955, 7771, 9009, 9041, 9303, 9458, 12858, 13447, 13448, 13449, 15321, 16580, 18598, 19673, 23882 et 26767 déposés au B.T.F.W. et n o 16 déposé au B.T.F.W. (Division Manchester).

R.M. 115/93

SCHEDULE 2

ANNEXE 2

P.R. No. 201

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 89 in the northeast quarter of

Section 36-1-11 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 30 at the northwest corner of

Section 16-2-1 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1436 M.L.T.O.; and 3797, 4064, 6101, 6382, 6575, 7063, 7111, 7129, 7154, 7168, 7511, 7604, 7867, 8322, 9210, 10660, 14709 and Railway Deposit No. 744 W.L.T.O.

R.P.S. n o 201

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 201 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 89, dans le quart nord-est de la

section 36-1-11 E.M.P.: de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 201 avec la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 30, à l'angle nord-ouest de la

section 16-2-1 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.M. sous le numéro 1436, et au B.T.F.W. sous les numéros 3797, 4064, 6101, 6382, 6575, 7063, 7111, 7129, 7154, 7168, 7511, 7604, 7867, 8322, 9210, 10660, 14709 ainsi qu'au plan de chemin de fer enregistré au B.T.F.W. sous le numéro 744.

R.M. 65/2020

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 30 in the northwest quarter of

Section 4-2-1 W.P.M., thence westerly to the northeast corner of

Section 5-2-1 W.P.M.

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S n o 201 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 30, dans le quart nord-ouest de la

section 4-2-1 O.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 5-2-1 O.M.P.

3 Commencing at the northwest corner of

Section 5-2-1 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 32 near the northwest corner of

Section 3-2-4 W.P.M., as shown on plans of survey No. 1352, 1664, 1667 and 1869 M.L.T.O.

3 Commençant à l'angle nord-ouest de la

section 5-2-1 O.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de la R.P.S. n o 201 avec la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 32, près de l'angle nord-ouest de la

section 3-2-4 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.M. sous les numéros 1352, 1664, 1667 et 1869.

4 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 32 near the northeast corner of

Section 33-1-4 W.P.M., thence westerly to the northeast corner of

Section 32-1-5 W.P.M., thence southerly to the southeast quarter of

Section 29-1-5 W.P.M., thence westerly to the northeast corner of

Section 23-1-6 W.P.M., thence southerly to the northeast corner of

Section 14-1-6 W.P.M., thence westerly to the northeast corner of

Section 13-1-7 W.P.M., thence southerly to the northeast corner of

Section 2-1-7 W.P.M., thence westerly to the northeast corner of

Section 2-1-8 W.P.M., thence southerly and westerly to the northwest quarter of said

Section 2, thence southerly to the southeast corner of

Section 3-1-8 W.P.M., thence westerly to the southeast corner of

Section 5-1-8 W.P.M., thence northerly to the northeast corner of said

Section 5, thence westerly to the southeast quarter of

Section 10-1-9 W.P.M., 0thence northwesterly across the south half of said

Section 10 to the road allowance west of said

Section 10, thence northerly to the northeast corner of

Section 16-1-9 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 242 near the northwest corner of

Section 18-1-9 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 253, 868, 1150, 1300 and 1714 M.L.T.O.

M.R. 269/91

4 Le tronçon de la R.P.S. n o 201 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 32 près de l'angle nord-est de la

section 33-1-4 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 32-1-5 O.M.P., puis vers le sud jusqu'au quart sud-est de la

section 29-1-5 O.M.P. De là, il se poursuit vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 23-1-6 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le sud jusqu'à l'angle nord-est de la

section 14-1-6 O.M.P., puis vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 13-1-7 O.M.P. De là, il se poursuit vers le sud jusqu'à l'angle nord-est de la

section 2-1-7 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 2-1-8 O.M.P., puis vers le sud et vers l'ouest jusqu'au quart nord-ouest de la

section 2. De là, il se poursuit vers le sud jusqu'à l'angle sud-est de la

section 3-1-8 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à l'angle sud-est de la

section 5-1-8 O.M.P., puis vers le nord jusqu'à l'angle nord-est de la

section 5. De là, il se poursuit vers l'ouest jusqu'au quart sud-est de la

section 10-1-9 O.M.P., puis vers le nord-ouest, à travers la moitié sud de la

section 10 jusqu'à l'emprise routière située à l'ouest de la

section 10 et vers le nord jusqu'à l'angle nord-est de la

section 16-1-9 O.M.P. De là, il se poursuit vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 242 près de l'angle nord-ouest de la

section 18-1-9 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 253, 868, 1150, 1300 et 1714 déposés au B.T.F.M.

R.M. 269/91; 16/2000

SCHEDULE 3

ANNEXE 3

P.R. No. 202

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 59 in Lot 101 in the outer two miles of the Parish of St. Paul, thence northerly to the north limit of said Lot 101 at the south limit of Camsell Avenue, Community of Birds Hill. Commencing at the north limit of Agar Avenue, Plan 1772 W.L.T.O., in River Lot 94 Parish of St. Paul, thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 204 in River Lot 170, Parish of St. Andrews, as shown on plans of survey No. 2386 (Two Mile Road), 5411, 5830, 5990, 5999, 8564, 10374, 12761 (Two Mile Road) and 28036 W.L.T.O.

M.R. 100/2001

R.P.S. n o 202

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 202 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 59, dans le lot non riverain 101 de la paroisse de St. Paul, de là, vers le nord, jusqu'à la limite nord dudit lot 101 à la limite sud de l'avenue Camsell, dans l'agglomération de Birds Hill. Commençant à la limite nord de l'avenue Agar figurant au plan enregistré au B.T.F.W. sous le numéro 1772, dans le lot riverain 94 de la paroisse de St.

Paul, de là, vers le nord, jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 202 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 204 dans le lot riverain 170 de la paroisse de St. Andrews, ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 2386 (route des deux milles), 5411, 5830, 5990, 5999, 8564, 10374, 12761 (route des deux milles) et 28036.

R.M. 16/2000 ; 100/2001 ; 142/2025

SCHEDULE 4

ANNEXE 4

P.R. No. 203

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 12 near the southeast corner of

Section 1-2-11 E.P.M., thence northerly to a point near the southeast corner of

Section 36-2-11 E.P.M., thence northeasterly to the southeast corner of

Section 1-3-11 E.P.M., thence northerly to a point in the eastern limit of the northeast quarter of

Section 12-3-11 E.P.M., thence northwesterly to a point in the northern limit of the northwest quarter of

Section 1-4-10 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 210 near the southwest corner of

Section 11-4-10 E.P.M., Village of Woodridge, as shown in part on plans of survey No. 2963, 3025, 3700 and 17277 W.L.T.O.

R.P.S. n o 203

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 203 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 12, près de l'angle sud-est de la

section 1-2-11 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'à un point situé près de l'angle sud-est de la

section 36-2-11 E.M.P.; de là, vers le nord-est jusqu'à l'angle sud-est de la

section 1-3-11 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'à un point situé à la limite est du quart nord-est de la

section 12-3-11 E.M.P.; de là, vers le nord-ouest jusqu'à un point situé à la limite nord du quart nord-ouest de la

section 1-4-10 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S n o 203 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 210, près de l'angle sud-ouest de la

section 11-4-10 E.M.P., dans le village de Woodridge; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 2963, 3025, 3700 et 17277.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 210 near the northeast quarter of

Section 3-4-10 E.P.M., Village of Woodridge, thence westerly to the northwest corner of

Section 1-4-9 E.P.M., thence southwesterly to the northeast corner of

Section 33-3-9 E.P.M., thence westerly to its junction with the highways presently known as P.R. No. 404 and P.T.H. No. 12 in the southwest quarter of

Section 6-4-9 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 9664, 14936 and 17277 W.L.T.O.

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n° 203 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 210, près du quart nord-est de la

section 3-4-10 E.M.P., dans le village de Woodridge; de là, vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-ouest de la

section 1-4-9 E.M.P.; de là, vers le sud-ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 33-3-9 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 203 et des routes actuellement désignées sous les noms de R.P.S. n o 404 et de R.P.G.C. n o 12, dans le quart sud-ouest de la

section 6-4-9 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 9664, 14936 et 17277.

SCHEDULE 5

ANNEXE 5

P.R. No. 204

1 Commencing at the southern limit of River Lot 119, Parish of St. Paul, thence northerly to its junction with P.T.H. No. 44 in River Lot 163, Parish of St. Andrews, as shown on plans of survey No. 2470, 2711, 3391, 3392, 3393, 12403, 12761, 13069 and 13542 (Henderson Highway), 7577, 8059, 8427, 8473, 10726, 10731 and 11571 W.L.T.O.

M.R. 111/90

R.P.S. n o 204

1 À partir de la limite sud du lot riverain 119, paroisse de St. Paul; de là, vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 44 dans le lot riverain 163, paroisse de St. Andrews, ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 2470, 2711, 3391, 3392, 3393, 12403, 12761, 13069 et 13542 (route Henderson), 7577, 8059, 8427, 8473, 10726, 10731 et 11571 du B.T.F.W.

R.M. 111/90

2 Commencing at its junction with P.T.H. No. 44 in River Lots 155 to 158, Parish of St. Andrews, thence northerly to the east bank of the Red River in River Lot 77, Parish of St. Clements, as shown on plans of survey No. 3391 and 3394 (Henderson Highway), 3818, 6172, 7417, 8933, 10728 and 17621 W.L.T.O.

M.R. 111/90

2 À partir de son intersection avec la R.P.G.C. n o 44 dans les lots riverains 155 à 158, paroisse de St. Andrews; de là, vers le nord jusqu'à la rive est de la rivière Rouge dans le lot riverain 77, paroisse de St. Clements, ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 3391 et 3394 (route Henderson), 3818, 6172, 7417, 8933, 10728 et 17621 du B.T.F.W.

R.M. 111/90

SCHEDULE 6

ANNEXE 6

P.R. No. 205

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 12 near the southeast corner of

Section 22-5-6 E.P.M., then westerly and northerly to the eastern limit of Main Street, Community of Grunthal, near the southeast corner of the northeast quarter of

Section 21-5-5 E.P.M. Commencing at the intersection of Main Street and the western limit of Cottonwood Road, Community of Grunthal, near the southwest corner of the northwest quarter of

Section 21-5-5, then westerly and northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 59 in River Lot 33, Rat River Settlement, as shown in part on plans of survey No. 6105 (Main Street), 7650, 7657 and 13242 W.L.T.O.

M.R. 100/2001 ; 90/2021

R.P.S. n o 205

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 205 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 12, près de l'angle sud-est de la

section 22-5-6 E.M.P.; de là, vers l'ouest et vers le nord jusqu'à la limite est de la rue Main, dans l'agglomération de Grunthal, près de l'angle sud-est du quart nord-est de la

section 21-5-5 E.M.P. Commençant au point d'intersection de la rue Main et de la limite ouest du chemin Cottonwood, dans l'agglomération de Grunthal, près de l'angle sud-ouest du quart nord-ouest de la

section 21-5-5; de là, vers l'ouest et vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 205 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 59, dans le lot riverain 33 de l'établissement de la Rivière-aux-Rats; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 6105 (rue Main), 7650, 7657 et 13242.

R.M. 100/2001 ; 90/2021

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 59 in River Lot 29, Rat River Settlement, Village of St. Pierre-Jolys, then westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 200 at the southwest corner of

Section 5-6-3 E.P.M., as shown on plans of survey No. 2808 (Carey Road), 13870, 19007 and 19675 W.L.T.O.

M.R. 100/2001 ; 90/2021

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 205 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 59 dans le lot riverain 29 de l'établissement de la Rivière-aux-Rats, dans le village de Saint-Pierre-Jolys; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 205 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 200, à l'angle sud-ouest de la

section 5-6-3 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 2808 (chemin Carey), 13870, 19007 et 19675.

R.M. 100/2001 ; 90/2021

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 200 at the northeast corner of

Section 6-6-3 E.P.M., then westerly and northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 336 near the northwest corner of the northwest quarter of

Section 20-6-2 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 37175 M.L.T.O., 2607 (within the limits of Plan 9006), 6090 (Road No. 1), 9006, 10678, 10691, 11525, 16063, 18967, 27235, 33103 and 37292 and Railway Deposit No. 832 W.L.T.O.

M.R. 100/2001 ; 90/2021

3 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 205 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 200, à l'angle nord-est de la

section 6-6-3 E.M.P.; de là, vers l'ouest et vers le nord, jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 205 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 336, près de l'angle nord-ouest du quart nord-ouest de la

section 20-6-2 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.M. sous le numéro 37175 et au B.T.F.W. sous les numéros 2607 (dans les limites du plan n o 9006), 6090 (route n o 1), 9006, 10678, 10691, 11525, 16063, 18967, 27235, 33103 et 37292 ainsi qu'au plan de chemin de fer enregistré au B.T.F.W. sous le numéro 832.

R.M. 100/2001 ; 65/2020 ; 90/2021

SCHEDULE 7

ANNEXE 7

P.R. No. 206

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 52 near the southeast corner of

Section 3-7-5 E.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 1 in the southeast quarter of

Section 27-9-5 E.P.M., as shown on plans of survey No. 9845, 12680, 13179, 14073 and 19883 W.L.T.O.

R.P.S. n o 206

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 206 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 52, près de l'angle sud-est de la

section 3-7-5 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 206 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 1, dans le quart sud-est de la

section 27-9-5 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 9845, 12680, 13179, 14073 et 19883.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 1 in the southeast quarter of

Section 33-9-5 E.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 44 in Lot 119, Parish of St. Clements, as shown on plans of survey No. 7474, 7737, 7812, 8311, 10307, 16865 and 18689 W.L.T.O.

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 206 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 1, dans le quart sud-est de la

section 33-9-5 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 206 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 44, dans le lot 119 de la paroisse de St. Clements; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 7474, 7737, 7812, 8311, 10307, 16865 et 18689.

R.M. 16/2000

SCHEDULE 8

ANNEXE 8

P.R. No. 207

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 1 in the northeast quarter of

Section 15-8-7 E.P.M., thence southerly and westerly to the western limit of River Lot 60, Parish of Ste. Anne. Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 210 in River Lot 53, Parish of Ste. Anne, thence westerly and northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 213 at the northeast corner of

Section 35-11-4 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 2124, 3508, 3626, 4192, 7882, 7905, 8093, 9011, 9023, 12336, 12985, 13390, 14930, 15241 and 15440 W.L.T.O.

M.R. 269/91; 136/94; 94/97

R.P.S. n o 207

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 207 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 1 dans le quart nord-est de la

section 15-8-7 E.M.P., de là, vers le sud et l'ouest, jusqu'à la limite ouest du lot riverain 60 de la paroisse de Sainte-Anne. Le tronçon de la R.P.S. n o 207 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 210 dans le lot riverain 53 de la paroisse de Sainte-Anne, de là, vers l'ouest et le nord, jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 213 à l'angle nord-est de la

section 35-11-4 E.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 2124, 3508, 3626, 4192, 7882, 7905, 8093, 9011, 9023, 12336, 12985, 13390, 14930, 15241 et 15440 du B.T.F.W.

R.M. 269/91; 136/94; 94/97

SCHEDULE 9

ANNEXE 9

P.R. No. 209

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 201 near the northeast corner of

Section 14-2-6 E.P.M., thence southerly and westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 59 at the northwest corner of

Section 25-1-5 E.P.M., as shown on plans of survey No. 11406, 18493 and 18494 W.L.T.O.

M.R. 269/91

R.P.S. n o 209

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 209 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 201 près de l'angle nord-est de la

section 14-2-6 E.M.P. et, de là, se poursuit vers le sud et vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 59 à l'angle nord-ouest de la

section 25-1-5 E.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 11406, 18493 et 18494 déposés au B.T.F.W.

R.M. 269/91; 168/2005

2 [Repealed]

M.R. 269/91; 136/94

2 [Abrogé]

R.M. 269/91; 136/94

SCHEDULE 10

ANNEXE 10

P.R. No. 210

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 12 in the northwest quarter of

Section 25-2-10 E.P.M., then northwesterly to the northeast corner of

Section 25-6-7 E.P.M., then northerly to the northeast corner of

Section 36-6-7 E.P.M., then northwesterly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 207 in River Lot 60, Parish of Ste. Anne, as shown in part on plans of survey No. 904 (First Street), 7980, 8010, 11386, 12888, 14944, 17123, 17278, 17651, 31974, 32210 and 32250 W.L.T.O.

M.R. 269/91; 94/97; 65/2020

R.P.S. n o 210

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 210 qui commence à son intersection avec la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 12 dans le quart nord-ouest de la

section 25-2-10 E.M.P., de là, vers le nord-ouest, jusqu'à l'angle nord-est de la

section 25-6-7 E.M.P., de là, vers le nord, jusqu'à l'angle nord-est de la

section 36-6-7 E.M.P., de là, vers le nord-ouest, jusqu'à son intersection avec la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 207 dans le lot riverain 60 de la paroisse de Sainte-Anne, ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 904 (1 re Rue), 7980, 8010, 11386, 12888, 14944, 17123, 17278, 17651, 31974, 32210 et 32250 du B.T.F.W.

R.M. 269/91; 94/97; 65/2020

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 207 in River Lot 54, Parish of Ste. Anne, thence southerly and westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 206 at the northwest corner of

Section 23-8-5 E.P.M., as shown on plans of survey No. 3625 (River Road), 5001, 5896, 16449, 18196, 19069 and 30521 W.L.T.O.

M.R. 269/91; 94/97

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 210 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 207 dans le lot riverain 54 de la paroisse de Sainte-Anne, de là, vers le sud et l'ouest, jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 206 à l'angle nord-ouest de la

section 23-8-5 E.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 3625 (chemin River), 5001, 5896, 16449, 18196, 19069 et 30521 du B.T.F.W.

R.M. 269/91; 94/97

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 206 in the northeast corner of

Section 15-8-5 E.P.M., then westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 75 in River Lots 21 and 22, Parish of St. Norbert, as shown in part on plans of survey No. 4319, 7768, 12086, 13476, 15299, 15828, 16589, 16750, 26659, 31740, 33812, 43030 (Road No. 1 and Road No. 2), 52222 and Railway Deposit No. 916 W.L.T.O.

M.R. 94/97; 65/2020

3 Le tronçon de la R.P.S. n o 210 qui commence à son intersection avec la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 206 à l'angle nord-est de la

section 15-8-5 E.M.P., de là, vers l'ouest, jusqu'à son intersection avec la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 75 dans les lots riverains 21 et 22 de la paroisse de Saint-Norbert, ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 4319, 7768, 12086, 13476, 15299, 15828, 16589, 16750, 26659, 31740, 33812, 43030 (routes n os 1 et 2) et 52222 ainsi que le plan de chemin de fer portant le numéro de dépôt 916 du B.T.F.W.

R.M. 94/97; 65/2020

4 [Repealed]

M.R. 94/97; 65/2020

4 [Abrogé]

R.M. 94/97; 65/2020

SCHEDULE 11

ANNEXE 11

P.R. No. 211

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 11 in the southwest quarter of

Section 5-14-11 E.P.M., then easterly to its junction with the western limit of Willis Drive, Local Government District of Pinawa, in the southeast quarter of

Section 10-14-12 E.P.M., as shown on plans of survey No. 7853 and 8332 and Railway Deposit No. 795 W.L.T.O.

M.R. 90/2021

R.P.S. n o 211

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 211 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 11, dans le quart sud-ouest de la

section 5-14-11 E.M.P.; de là, vers l'est, jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 211 et de la limite ouest de la promenade Willis, dans le district d'administration locale de Pinawa, dans le quart sud-est de la

section 10-14-12 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 7853 et 8332 et au plan de chemin de fer enregistré au B.T.F.W. sous le numéro 795.

R.M. 65/2020 ; 90/2021

SCHEDULE 12

ANNEXE 12

P.R. No. 212

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 213 near the southeast corner of

Section 1-12-5 E.P.M., then northerly and westerly to the production southerly of the eastern limit of Lot 4, Plan No. 13052 (Lisgar Division) in River Lot 72, Parish of St. Clements, as shown on plans of survey No. 2847, 6444, 11803, 13504, 17260, 17559, 18560, 18561 and 26314 W.L.T.O.; and 13052 W.L.T.O. (Lisgar Division).

M.R. 63/2020

R.P.S. n o 212

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 212 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 213, près de l'angle sud-est de la

section 1-12-5 E.M.P.; de là, vers le nord et vers l'ouest jusqu'au prolongement vers le sud de la limite est du lot 4 figurant au plan n o 13052 (Division de Lisgar) et situé dans le lot riverain 72 de la paroisse de St. Clements; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 2847, 6444, 11803, 13504, 17260, 17559, 18560, 18561 et 26314 et au plan d'arpentage enregistré au B.T.F.W. (Division de Lisgar) sous le numéro 13052.

R.M. 16/2000 ; 63/2020

SCHEDULE 13

ANNEXE 13

P.R. No. 213

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 12 in the southeast quarter of

Section 1-12-6 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 59 in the northwest quarter of

Section 34-11-4 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 11578, 17260, 19384 and 19385 W.L.T.O.

R.P.S. n o 213

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 213 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 12, dans le quart sud-est de la

section 1-12-6 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 213 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 59, dans le quart nord-ouest de la

section 34-11-4 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 11578, 17260, 19384 et 19385.

SCHEDULE 14

ANNEXE 14

P.R. No. 214

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 44 near the southwest corner of

Section 3-13-9 E.P.M., thence northeasterly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 11 in the northeast quarter of

Section 25-14-10 E.P.M., as shown on plans of survey No. 2827, 7516 and 14613 W.L.T.O.

R.P.S. n o 214

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 214 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 44, près de l'angle sud-ouest de la

section 3-13-9 E.M.P.; de là, vers le nord-est jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 214 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 11, dans le quart nord-est de la

section 25-14-10 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 2827, 7516 et 14613.

SCHEDULE 15

ANNEXE 15

P.R. No. 215

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 302 at the northeast corner of

Section 36-12-7 E.P.M., thence westerly to a point near the northwest corner of Legal Subdivision 16 in said

Section 36. Commencing at the northwest corner of Legal Subdivision 16 in

Section 35-12-7 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 12 near the northwest corner of

Section 31-12-7 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 7659 and 8219 W.L.T.O.

R.P.S. n o 215

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 215 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 302, à l'angle nord-est de la

section 36-12-7 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point situé près de l'angle nord-ouest de la subdivision légale 16 de ladite

section 36. Commençant à l'angle nord-ouest de la subdivision légale 16 de la

section 35-12-7 E.M.P.: de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 215 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 12, près de l'angle nord-ouest de la

section 31-12-7 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 7659 et 8219.

SCHEDULE 16

ANNEXE 16

P.R. No. 216

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 59 in the northeast quarter of

Section 33-3-5 E.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 205 at the northeast corner of

Section 16-5-5 E.P.M., as shown on plans of survey No. 12580, 12601 and 13736 W.L.T.O.

R.P.S. n o 216

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 216 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 59, dans le quart nord-est de la

section 33-3-5 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 216 avec la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 205, à l'angle nord-est de la

section 16-5-5 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 12580, 12601 et 13736.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 205 at the southeast corner of

Section 32-5-5 E.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 52 near the northeast corner of

Section 32-6-5 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 11731 and 12156 W.L.T.O.

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 216 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 205, à l'angle sud-est de la

section 32-5-5 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 216 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 52, près de l'angle nord-est de la

section 32-6-5 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 11731 et 12156.

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 52 near the southeast corner of

Section 6-7-5 E.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 311 near the northeast corner of

Section 30-7-5 E.P.M., as shown in part on plan No. 11839 W.L.T.O.

3 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 216 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 52, près de l'angle sud-est de la

section 6-7-5 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 216 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 311, près de l'angle nord-est de la

section 30-7-5; ainsi qu'il est décrit en

partie au plan d'arpentage enregistré au B.T.F.W. sous le numéro 11839.

SCHEDULE 17

ANNEXE 17

P.R. No. 217

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 218 at the northeast corner of

Section 28-3-4 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 200 at the northwest corner of

Section 29-3-3 E.P.M., as shown in part on plan of survey No. 16454 W.L.T.O.

M.R. 269/91; 136/94

R.P.S. n o 217

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 217 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 218 à l'angle nord-est de la

section 28-3-4 E.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 200 à l'angle nord-ouest de la

section 29-3-3 E.M.P., ainsi que l'indique en

partie le plan d'arpentage n o 16454 déposé au B.T.F.W.

R.M. 269/91; 136/94

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 200 near the northeast corner of

Section 31-3-3 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 246 in River Lot 240, Parish of Ste. Agathe, as shown on plan of survey No. 18979 W.L.T.O.

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 217 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 200, près de l'angle nord-est de la

section 31-3-3 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 217 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 246, dans le lot riverain 240 de la paroisse de Sainte-Agathe; ainsi qu'il est décrit au plan d'arpentage enregistré au B.T.F.W. sous le numéro 18979.

R.M. 16/2000

SCHEDULE 18

ANNEXE 18

P.R. No. 218

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 200 near the northwest corner of

Section 9-1-3 E.P.M., thence easterly to the southeast corner of

Section 17-1-4 E.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 201 near the northeast corner of

Section 17-2-4 E.P.M. as shown in part on plans of survey No. 13510 and 26261 W.L.T.O.

M.R. 209/90; 136/94

R.P.S. n o 218

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 218 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 200 près de l'angle nord-ouest de la

section 9-1-3 E.M.P. et, de là, se poursuit vers l'est jusqu'à l'angle sud-est de la

section 17-1-4 E.M.P., puis vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 201 près de l'angle nord-est de la

section 17-2-4 E.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 13510 et 26261 déposés au B.T.F.W.

R.M. 209/90; 136/94

1.1 [Repealed]

M.R. 209/90; 136/94

1.1 [Abrogé]

R.M. 209/90; 136/94

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 201 near the southeast corner of

Section 21-2-4 E.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 59 in River Lot 98 Settlement of St. Malo, as shown on plans of survey No. 15249, 25213, 25299, 25300 and 29130 W.L.T.O.

M.R. 209/90; 136/94

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 218 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 201 près de l'angle sud-est de la

section 21-2-4 E.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 59 dans le lot riverain 98, établissement de Saint-Malo, ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 15249, 25213, 25299, 25300 et 29130 déposés au B.T.F.W.

R.M. 209/90; 136/94

SCHEDULE 19

ANNEXE 19

P.R. No. 220

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 8 in River Lots 17 and 18, Parish of St. Paul, thence northwesterly and northerly to a point near the northeast corner of the southeast quarter of

Section 8-14-3 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 8313, 11345, 12986 and 13773 W.L.T.O.

M.R. 269/91; 16/2000

R.P.S. n o 220

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 220 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 8 dans les lots riverains 17 et 18 de la paroisse de St. Paul et, de là, se poursuit vers le nord-ouest et vers le nord jusqu'à un point situé près de l'angle nord-est du quart sud-est de la

section 8-14-3 E.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 8313, 11345, 12986 et 13773 déposés au B.T.F.W.

R.M. 269/91; 16/2000

SCHEDULE 20

ANNEXE 20

P.R. No. 221

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 190, in the southeast quarter of

section 20-11-2 E.P.M., then northwesterly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 248, near the northwest corner of

section 31-12-2 W.P.M. as shown on plans of survey No. 488, 2899, 9318, 9347, 9501, 9842, 14984, 15917, 20524, 26266 and 51435 (Road No. 4 and Road No. 5) W.L.T.O.

M.R. 269/91; 156/2017

R.P.S. n o 221

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 221 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 190, dans le quart sud-est de la

section 20-11-2 E.M.P.; de là, vers le nord-ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 221 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 248, près de l'angle nord-ouest de la

section 31-12-2 O.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 488, 2899, 9318, 9347, 9501, 9842, 14984, 15917, 20524, 26266 et 51435 (routes n os 4 et 5) déposés au B.T.F.W.

R.M. 269/91; 16/2000 ; 156/2017

SCHEDULE 21

ANNEXE 21

P.R. No. 222

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 9 at the southeast corner of

Section 20-19-4 E.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 329 near the northwest corner of

Section 16-23-4 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 622, 2460, 4184, 4671, 4913 and 16310 W.L.T.O.

R.P.S. n o 222

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 222 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 9, à l'angle sud-est de la

section 20-19-4 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 222 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 329, près de l'angle nord-ouest de la

section 16-23-4 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 622, 2460, 4184, 4671, 4913 et 16310.

SCHEDULE 22

ANNEXE 22

P.R. No. 224

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 17 near the southeast corner of

Section 4-26-1 W.P.M., then northeasterly to its junction with Road No. 2 Plan 8491 W.L.T.O. in Lot 5, which lot is shown on a map or plan of survey of Fisher Bay Settlement approved and confirmed at Ottawa on April 30, 1913, by E. Deville, Surveyor General of Dominion Lands, (Director of Surveys Plan No. 555) in 29-2 E.P.M., as shown on plans of survey No. 4568, 5240, 5630, 6154, 6155, 6803, 8491, 9519 and 15410 W.L.T.O.

M.R. 245/2006

R.P.S. n o 224

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 224 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 17 près de l'angle sud-est de la

section 4-26-1 O.M.P; de là, vers le nord-est jusqu'à son intersection avec la route n o 2, plan n o 8941 du B.T.F.W., dans le lot 5 décrit sur une carte ou dans un plan d'arpentage de l'établissement de Fisher Bay approuvé et ratifié le 30 avril 1913, par M. E. Deville, arpenteur général des terres du Canada (plan du directeur des Levées n o 555), dans la

section 29-2 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 4568, 5240, 5630, 6154, 6155, 6803, 8491, 9519 et 15410.

R.M. 245/2006 ; 39/2024

SCHEDULE 23

ANNEXE 23

P.R. No. 225

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 232 in the northeast quarter of

Section 10-17-4 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 8 in the northwest corner of

Section 7-17-4 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 3311 W.L.T.O.

R.P.S. n o 225

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 225 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 232, dans le quart nord-est de la

section 10-17-4 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 225 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 8 dans le quart nord-ouest de la

section 7-17-4 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie au plan d'arpentage enregistré au B.T.F.W. sous le numéro 3311.

SCHEDULE 24

ANNEXE 24

1 [Repealed]

M.R. 136/94

1 [Abrogé]

R.M. 136/94

SCHEDULE 25

ANNEXE 25

P.R. No. 227

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 6 near the northeast corner of

Section 20-13-1 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 16 in the northeast quarter of

Section 18-13-8 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1451, 1695, 2098, 28068, 28499 and 29029 P.L.T.O.; and 12441, 12612, 12927, 14111 and 23354 W.L.T.O.

M.R. 71/91; 103/2001

R.P.S. n o 227

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 227 qui commence à l'intersection de cette route et de la R.P.G.C. n o 6, près de l'angle nord-est de la

section 20-13-1 O.M.P. et, de là, qui se poursuit vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 16, dans le quart nord-est de la

section 18-13-8 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 1451, 1695, 2098, 28068, 28499 et 29029 du B.T.F.P. ainsi que 12441, 12612, 12927, 14111 et 23354 du B.T.F.W.

R.M. 71/91; 16/2000 ; 103/2001

2 [Repealed]

M.R. 71/91; 103/2001

2 [Abrogé]

R.M. 71/91; 16/2000 ; 103/2001

SCHEDULE 26

ANNEXE 26

P.R. No. 229

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 9 near the northeast corner of

Section 33-17-4 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 17 in the northwest quarter of

Section 36-17-1 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 9799, 9838, 10383 and 17706 W.L.T.O.

R.P.S. n o 229

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 229 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 9, près de l'angle nord-est de la

section 33-17-4 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 229 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 17, dans le quart nord-ouest de la

section 36-17-1 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 9799, 9838, 10383 et 17706.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 17 at the northeast corner of

Section 10-18-1 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 6 in the northeast quarter of

Section 36-18-5 W.P.M., as shown on plans of survey No. 5032, 5046 and 6354 W.L.T.O.

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 229 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 17, à l'angle nord-est de la

section 10-18-1 O.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 229 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 6, dans le quart nord-est de la

section 36-18-5 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 5032, 5046 et 6354.

SCHEDULE 27

ANNEXE 27

P.R. No. 230

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 8 in Lot 30, Parish of St. Andrews, thence northeasterly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 9 in River Lot 5, Parish of St. Clements, as shown on plans of survey No. 2565 (Two Mile Road), 3404 (Two Mile Road), 3405 (Two Mile Road), 13712, 15028, 15029 and 23358 W.L.T.O.

M.R. 195/89

R.P.S. n o 230

1 À partir de son intersection avec la R.P.G.C. n o 8 dans le lot 30 de la paroisse de St. Andrews; de là, vers le nord-est jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 9 dans le lot riverain 5 de la paroisse de St. Clements, ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 2565 (route des deux milles), 3404 (route des deux milles), 3405 (route des deux milles), 13712, 15028, 15029 et 23358 du B.T.F.W.

R.M. 195/89

SCHEDULE 28

ANNEXE 28

P.R. No. 231

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 9 near the northeast corner of

Section 17-19-4 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 7 at the northwest corner of

Section 14-19-2 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 7483, 9336, 9614 and 10423 W.L.T.O.

R.P.S. n o 231

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 231 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 9, près de l'angle nord-est de la

section 17-19-4 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 231 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 7, à l'angle nord-ouest de la

section 14-19-2 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 7483, 9336, 9614 et 10423.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 7 in the northeast quarter of

Section 27-19-2 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 17 in the northwest quarter of

Section 3-20-1 W.P.M., as shown on plans of survey No. 6219, 6241 and 19169 W.L.T.O.

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 231 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 7, dans le quart nord-est de la

section 27-19-2 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 231 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 17, dans le quart nord-ouest de la

section 3-20-1 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 6219, 6241 et 19169.

SCHEDULE 29

ANNEXE 29

P.R. No. 232

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 9 near the northwest corner of

Section 3-17-4 E.P.M., thence easterly to Gimli Road as shown on plan No. 869, thence northerly along said Gimli Road to the northern limit of the northeast quarter of

Section 10-17-4 E.P.M., thence easterly to Gimli Road in said

Section 10 as shown on Plan No. 641, thence northerly along said Gimli Road to its junction with said P.T.H. No. 9 in the northwest quarter of

Section 34-17-4 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 641 and 869 W.L.T.O.

R.P.S. n o 232

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 232 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 9, près de l'angle nord-ouest de la

section 3-17-4 E.M.P.; de là, vers l'est jusqu'au chemin Gimli, ainsi qu'il est décrit au plan n o 869; de là, vers le nord le long dudit chemin Gimli jusqu'à la limite nord du quart nord-est de la

section 10-17-4 E.M.P.; de là, vers l'est jusqu'au chemin Gimli, dans ladite

section 10, ainsi qu'il est décrit au plan n o 641; de là, vers le nord le long dudit chemin Gimli jusqu'à son point d'intersection avec ladite R.P.G.C. n o 9, dans le quart nord-ouest de la

section 34-17-4 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 641 et 869.

SCHEDULE 30

ANNEXE 30

P.R. No. 233

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 68 at the southeast corner of

Section 19-22-2 E.P.M., thence northerly to the southeast corner of

Section 18-24-2 E.P.M., thence westerly to the southwest corner of

Section 24-24-3 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 325 near the northeast corner of

Section 23-25-3 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 7230, 9037, 10725, 12538, 17034, 20382 and 20383 W.L.T.O.

M.R. 59/89; 269/91; 136/94; 195/2002

R.P.S. n o 233

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 233 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 68 à l'angle sud-est de la

section 19-22-2 E.M.P., de là, vers le nord jusqu'à l'angle sud-est de la

section 18-24-2 E.M.P., de là, vers l'ouest jusqu'à l'angle sud-ouest de la

section 24-24-3 O.M.P., de là, vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 325 près de l'angle nord-est de la

section 23-25-3 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 7230, 9037, 10725, 12538, 17034, 20382 et 20383 du B.T.F.W.

R.M. 59/89; 269/91; 136/94; 195/2002

2 [Repealed]

M.R. 59/89; 269/91; 136/94

2 [Abrogé]

R.M. 59/89; 269/91; 136/94

SCHEDULE 31

ANNEXE 31

P.R. No. 234

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 8 in the northwest quarter of

Section 21-24-4 E.P.M., thence northerly to Matheson Island Landing in Township 32 Range 4 E.P.M., as shown on plans of survey No. 6365, 7299, 11207, 11208, 11209, 11210, 11211, 17509, 20693, 22939, Deposit 287/87, Deposit 691/87, and Deposit 692/87 W.L.T.O.

M.R. 59/89

R.P.S. n o 234

1 À partir de son intersection avec la R.P.G.C. n o 8 dans le quart nord-ouest de la

section 21-24-4 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au débarcadère de l'île Matheson situé dans le township 32, rang 4 E.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 6365, 7299, 11207, 11208, 11209, 11210, 11211, 17509, 20693 et 22939 et les dépôts n os 287/87, 691/87 et 692/87 du B.T.F.W.

R.M. 59/89; 16/2000

SCHEDULE 32

ANNEXE 32

1 [Repealed]

M.R. 139/2015

1 [Abrogé]

R.M. 139/2015

P.R. No. 236

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 6 near the southeast corner of

Section 12-12-1 E.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 67 near the northeast corner of

Section 24-13-1 E.P.M., as shown on plans of survey No. 9182 and 12509 W.L.T.O.

M.R. 16/2000

R.P.S. n o 236

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 236 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 6, près de l'angle sud-est de la

section 12-12-1 E.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 236 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 67, près de l'angle nord-est de la

section 24-13-1 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 9182 et 12509.

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 67 at the southeast corner of

Section 36-13-1 E.P.M., thence northerly to the northeast corner of

Section 1-15-1 E.P.M., thence easterly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 7 near the northeast corner of

Section 4-15-2 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 13950, 14891, 15438 and 19130 W.L.T.O.

M.R. 269/91

3 Le tronçon de la R.P.S. n o 236 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 67 à l'angle sud-est de la

section 36-13-1 E.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à l'angle nord-est de la

section 1-15-1 E.M.P., puis vers l'est jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 7 près de l'angle nord-est de la

section 4-15-2 E.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 13950, 14891, 15438 et 19130 déposés au B.T.F.W.

R.M. 269/91; 16/2000

SCHEDULE 33

ANNEXE 33

P.R. No. 237

1 Commencing at the southeast corner of Fractional

Section 10-27-7 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 6 in the west half of Fractional

Section 10-27-7 W.P.M.

M.R. 269/91

R.P.S. n o 237

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 237 qui commence à l'angle sud-est de la

section divisée 10-27-7 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 6 dans la moitié ouest de la

section divisée 7-27-7 O.M.P.

R.M. 269/91; 16/2000

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 6, in the northeast corner of

Section 30-26-7 W.P.M., thence westerly to the northeast corner of

Section 28-26-8 W.P.M., thence southerly to the southeast corner of said

Section 28, thence westerly to the northeast corner of Fractional

Section 19-26-8 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 12512, 24456 and 24457 W.L.T.O.

M.R. 269/91

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 237 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 6 à l'angle nord-est de la

section 30-26-7 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 28-26-8 O.M.P., puis vers le sud jusqu'à l'angle sud-est de la

section 28. De là, il se poursuit vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section divisée 19-26-8 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 12512, 24456 et 24457 déposés au B.T.F.W.

R.M. 269/91; 16/2000

SCHEDULE 34

ANNEXE 34

P.R. No. 238

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 9 in River Lots 10 and 11, Parish of St. Andrews, thence northeasterly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 44 in River Lot 101 in said Parish, as shown on plans of survey No. 1489 (Stevens Avenue), 3404 (River Road), 3925, 4601, 4687, 5265, 5863, 7967, 8095, 8374, 25669, 29229, 30079, 30080, 30081, 30082, 30083, 30084, 30085 and 30086 W.L.T.O.

M.R. 195/89; 39/2024

R.P.S. n o 238

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 238 et de la route actuellement désignée R.P.G.C. n o 9 dans les lots riverains 10 et 11 de la paroisse de St. Andrews, de là, vers le nord-est jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 238 et de la route actuellement désignée R.P.G.C. n o 44 dans le lot riverain 101 de la paroisse susmentionnée, ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 1489 (avenue Stevens), 3404 (chemin River), 3925, 4601, 4687, 5265, 5863, 7967, 8095, 8374, 25669, 29229, 30079, 30080, 30081, 30082, 30083, 30084, 30085 et 30086.

R.M. 195/89; 39/2024

SCHEDULE 35

ANNEXE 35

P.R. No. 239

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 6 in the northwest quarter of

Section 28-28-8 W.P.M., thence westerly to the western limit of the southwest quarter of

Section 34-28-10 W.P.M., as shown on plans of survey No. 14180, 14233 and 14401 W.L.T.O.

R.P.S. n o 239

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 239 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 6, dans le quart nord-ouest de la

section 28-28-8 O.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'à la limite ouest du quart sud-ouest de la

section 34-28-10 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 14180, 14233 et 14401.

SCHEDULE 36

ANNEXE 36

P.R. No. 240

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 near the southeast corner of

section 8-3-7 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 23 near the northeast corner of

Section 4-5-7 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1951 and 2033 M.L.T.O.

R.P.S. n o 240

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 240 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 3, près de l'angle sud-est de la

section 8-3-7 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 240 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 23, près de l'angle nord-est de la

section 4-5-7 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.M. sous les numéros 1951 et 2033.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 23 near the southeast corner of

Section 10-5-7 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 245 near the northeast corner of

Section 22-6-7 W.P.M., as shown on plans of survey No. 2049, 2053 and 24915 M.L.T.O.

M.R. 187/96

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 240 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 23, près de l'angle sud-est de la

section 10-5-7 O.M.P. et, de là, vers le nord, jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 245, près de l'angle nord-est de la

section 22-6-7 O.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 2049, 2053 et 24915 déposés au B.T.F.M.

R.M. 187/96

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 245 north of the southeast corner of

Section 28-6-7 W.P.M., thence northerly to the north bank of the Assiniboine River at the southern limit of River Lot 101 in the Parish of Portage la Prairie, as shown in part on plans of survey No. 1542, 1603, 2360 and 23175 M.L.T.O.; 1851, 22252, 23367 and 29741 P.L.T.O.

M.R. 111/90; 187/96

3 Le tronçon de la R.P.S. n o 240 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 245 au nord de l'angle sud-est de la

section 28-6-7 O.M.P. et, de là, vers le nord, jusqu'à la rive nord de la rivière Assiniboine à la limite sud du lot riverain 101 dans la paroisse de Portage-la-Prairie, ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 1542, 1603, 2360 et 23175 déposés au B.T.F.M., et les plans n os 1851, 22252, 23367 et 29741 déposés au B.T.F.P.

R.M. 111/90; 187/96

4 Commencing near the southeast corner of Fractional

Section 12-12-7 W.P.M., thence northerly to the southern limit of plan No. 844 P.L.T.O. in the southwest quarter of

Section 14-14-7 W.P.M., as shown on plans of survey No. 1447, 1451, 1695 and 1767 P.L.T.O.

4 Commençant près de l'angle sud-est de la

section divisée 12-12-7 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'à la limite sud du plan enregistré au B.T.F.P sous le numéro 844, située dans le quart sud-ouest de la

section 14-14-7 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.P. sous les numéros 1447, 1451, 1695 et 1767.

SCHEDULE 37

ANNEXE 37

P.R. No. 241

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 100 in River Lot 71, Parish of St. Charles, then westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 334 in River Lot 14, Parish of Headingley, as shown on plans of survey No. 552, 1780 (Main Highway), 5790, 7220, 7570, 7897, 9891 and 13239 W.L.T.O.

M.R. 142/2008 ; 11/2014

R.P.S. n o 241

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 241 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 100, dans le lot riverain 71 de la paroisse de St. Charles; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection avec la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 334, dans le lot riverain 14 de la paroisse de Headingley; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés sous les numéros 552, 1780 (route principale), 5790, 7220, 7570, 7897, 9891 et 13239 du B.T.F.W.

R.M. 16/2000 ; 142/2008 ; 11/2014

2 [Repealed]

M.R. 269/91

2 [Abrogé]

R.M. 269/91

SCHEDULE 38

ANNEXE 38

P.R. No. 242

1 Commencing at the International Boundary, south of the southeast corner of

Section 2-1-10 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 west of the southwest quarter of

Section 30-3-9 W.P.M., as shown on plans of survey No. 61 (Broadway Avenue), 709 and 712 M.L.T.O.

M.R. 115/93

R.P.S. n o 242

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 242 qui commence à la frontière internationale, au sud de l'angle sud-est de la

section 2-1-10 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 3 à l'ouest du quart sud-ouest de la

section 30-3-9 O.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n o 61 (avenue Broadway), et n os 709 et 712 déposés au B.T.F.M.

R.M. 115/93

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 in the southeast quarter of

Section 25-3-10 W.P.M., thence northerly to the north limit of

Section 36-3-10 W.P.M., thence easterly to the southeast corner of

Section 1-4-10 W.P.M., thence northerly to the northeast corner of said

Section 1, thence easterly to the southeast corner of

Section 7-4-9 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 245 near the northeast corner of

Section 31-6-9 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 209, 642 (Road No. 1), 1735 (Road No. 2), 1773, 1938, 1941 and 25292 M.L.T.O.

M.R. 115/93

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 242 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 3 dans le quart sud-est de la

section 25-3-10 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à la limite nord de la

section 36-3-10 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'est jusqu'à l'angle sud-est de la

section 1-4-10 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à l'angle nord-est de la

section 1 et, de là, se poursuit vers l'est jusqu'à l'angle sud-est de la

section 7-4-9 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 245 près de l'angle nord-est de la

section 31-6-9 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 209, 642 (route n o 1), 1735 (route n o 2), 1773, 1938, 1941 et 25292 déposés au B.T.F.M.

R.M. 115/93

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 245 near the southeast corner of

Section 1-7-10 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 2 near the northeast corner of

Section 1-8-10 W.P.M., as shown on plan of survey No. 2199 M.L.T.O.

M.R. 115/93

3 Le tronçon de la R.P.S. n o 242 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 245

près de l'angle sud-est de la

section 1-7-10 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 2 près de l'angle nord-est de la

section 1-8-10 O.M.P., ainsi que l'indique le plan d'arpentage n o 2199 déposé au B.T.F.M.

R.M. 115/93

4 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 2 east of the southeast quarter of

Section 8-8-9 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 242 south of the southwest quarter of

Section 31-13-8 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1178 and 1242 M.L.T.O. (C. Div.); 927, 1583 and 2154 M.L.T.O.; and 389, 750, 1549, 1904, 1967, 2470 (Road No. 1) and 25509 P.L.T.O.

M.R. 115/93

4 Le tronçon de la R.P.S. n o 242 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 2 à l'est du quart sud-est de la

section 8-8-9 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 242 au sud du quart sud-ouest de la

section 31-13-8 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 1178 et 1242 déposés au B.T.F.M. (Div. C.), 927, 1583 et 2154 déposés au B.T.F.M., et 389, 750, 1549, 1904, 1967, 2470 (route n o 1) et 25509 déposés au B.T.F.P.

R.M. 115/93

5 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 16 in the northwest quarter of

Section 19-13-8 W.P.M., thence northerly to the north limit of

Section 36-14-9 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 411, 495, 838, 1279, 2098, 2470 and 22483 P.L.T.O.

M.R. 115/93

5 Le tronçon de la R.P.S. n o 242 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 16 dans le quart nord-ouest de la

section 19-13-8 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à la limite nord de la

section 36-14-9 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 411, 495, 838, 1279, 2098, 2470 et 22483 déposés au B.T.F.P.

R.M. 115/93

SCHEDULE 39

ANNEXE 39

P.R. No. 243

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 75 near the southeast corner of the southwest quarter of

Section 10-1-2 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 30 near the northwest corner of

Section 4-1-1 W.P.M.

R.P.S. n o 243

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 243 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 75, près de l'angle sud-est du quart sud-ouest de la

section 10-1-2 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 243 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 30, près de l'angle nord-ouest de la

section 4-1-1 O.M.P.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 30 near the northeast corner of

Section 8-1-1 W.P.M., thence westerly to the northeast corner of

Section 12-1-4 W.P.M., thence northerly and westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 32 near the northwest corner of

Section 15-1-4 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 282, 1079 and 1224 M.L.T.O.

M.R. 269/91

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 243 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 30 près de l'angle nord-est de la

section 8-1-1 O.M.P. et, de là, vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 12-1-4 O.M.P., puis vers le nord et vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 32 près de l'angle nord-ouest de la

section 15-1-4 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 282, 1079 et 1224 déposés au B.T.F.M.

R.M. 269/91; 16/2000

SCHEDULE 40

ANNEXE 40

P.R. No. 244

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 near the southeast corner of

Section 25-3-9 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 2 near the northeast corner of

Section 12-8-9 W.P.M., as shown on plans of survey No. 686, 720 and 1227 M.L.T.O.; and 1156 and 1158 M.L.T.O. (C. Div.).

M.R. 269/91

R.P.S. n o 244

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 244 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 3 près de l'angle sud-est de la

section 25-3-9 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 2 près de l'angle nord-est de la

section 12-8-9 O.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 686, 720 et 1227 déposés au B.T.F.M. et les plans d'arpentage n os 1156 et 1158 déposés au B.T.F.M. (Div. de C.).

R.M. 269/91; 16/2000

SCHEDULE 41

ANNEXE 41

P.R. No. 245

1 Commencing at the northwest corner of Legal Subdivision 14

Section 24-6-5 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 244 near the northwest corner of

Section 19-6-8 W.P.M., as shown on plans of survey No. 21380 and 21536 M.L.T.O.; and 836, 1147, 1163, 1170 and 1194 M.L.T.O. (C. Div.).

M.R. 103/96

R.P.S. n o 245

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 245 qui commence à l'angle nord-ouest de la subdivision légale 14,

section 24-6-5 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 244 près de l'angle nord-ouest de la

section 19-6-8 O.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 21380 et 21536 déposés au B.T.F.M., ainsi que les plans d'arpentage n os 836, 1147, 1163, 1170 et 1194 déposés au B.T.F.M. (Div. de C.).

R.M. 103/96

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 244 in the northeast quarter of

Section 36-6-9 W.P.M., thence westerly along Notre Dame Avenue, Village of Notre Dame de Lourdes, to its junction with the eastern limit of Rue Rogers. Commencing at the western limit of Grandin Street, in said Village, thence westerly along Notre Dame Avenue to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 34 in the northeast quarter of

Section 35-6-11 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1461, 2060, 2209 and 23040 M.L.T.O.; and 1154 M.L.T.O. (C. Div.).

M.R. 103/96

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 245 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 244 dans le quart nord-est de la

section 36-6-9 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest le long de l'avenue Notre-Dame, dans le village de Notre-Dame-de-Lourdes jusqu'à son intersection avec la limite est de la rue Rogers. Le tronçon de la R.P.S. n o 245 qui commence à la limite ouest de la rue Grandin dans le village susnommé et, de là, se poursuit vers l'ouest le long le l'avenue Notre-Dame jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 34 dans le quart nord-est de la

section 35-6-11 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 1461, 2060, 2209 et 23040 déposés au B.T.F.M., ainsi que le plan n o 1154 déposé au B.T.F.M. (Div. de C.).

R.M. 103/96

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 34 near the northeast corner of

Section 14-6-11 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 342 at the northwest corner of

Section 13-6-13 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1855 and 1856 M.L.T.O.; and 1006, 1221, 1241 and 1275 M.L.T.O. (C. Div.).

M.R. 269/91

3 Le tronçon de la R.P.S. n o 245 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 34 près de l'angle nord-est de la

section 14-6-11 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 342 à l'angle nord-ouest de la

section 13-6-13 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 1855 et 1856 déposés au B.T.F.M. et les plans d'arpentage n os 1006, 1221, 1241 et 1275 déposés au B.T.F.M. (Div. de C.).

R.M. 269/91; 16/2000

SCHEDULE 42

ANNEXE 42

1 [Repealed]

M.R. 269/91

1 [Abrogé]

R.M. 269/91

P.R. No. 246

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 75 in River Lot 241, Parish of Ste. Agathe, thence easterly and northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 200 in River Lot 536, Parish of Ste. Agathe, as shown on plans of survey No. 3303, 3649, 4116, 8139, 13849, 18598, 18670, 19435 and 19437 W.L.T.O.

R.P.S. n o 246

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 246 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 75, dans le lot riverain 241 de la paroisse de Sainte-Agathe; de là, vers l'est et vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 246 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 200, dans le lot riverain 536 de la paroisse de Sainte-Agathe; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 3303, 3649, 4116, 8139, 13849, 18598, 18670, 19435 et 19437.

R.M. 16/2000

SCHEDULE 43

ANNEXE 43

P.R. No. 247

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 75 in River Lots 52 and 53, Parish of St. Norbert, thence southwesterly to the southeast corner of

Section 35-8-2 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 330 in the northeast quarter of

Section 28-8-2 E.P.M., in the Village of La Salle, as shown in part on plans of survey No. 410 (First Avenue), 3040, 3645, 4105, 10405 and 16368 W.L.T.O.

R.P.S. n o 247

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 247 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 75, dans les lots riverains 52 et 53 de la paroisse de Saint-Norbert; de là, vers le sud-ouest jusqu'à l'angle sud-est de la

section 35-8-2 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 247 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 330, dans le quart nord-est de la

section 28-8-2 E.M.P.; dans le village de La Salle; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 410 (1 re Avenue), 3040, 3645, 4105, 10405 et 16368.

R.M. 16/2000

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 330 in the northwest quarter of

Section 28-8-2 E.P.M., thence northwesterly to the northeast corner of

Section 30-8-2 E.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 in the northeast quarter of

Section 29-8-1 E.P.M., as shown in part on plans of survey No. 2865, 5337, 15285, 19129 and 20402 W.L.T.O.

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 247 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 330, dans le quart nord-ouest de la

section 28-8-2 E.M.P.; de là, vers le nord-ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 30-8-2 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 247 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 3, dans le quart nord-est de la

section 29-8-1 E.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.W. sous les numéros 2865, 5337, 15285, 19129 et 20402.

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 in the northwest quarter of

Section 20-8-1 E.P.M., thence westerly to the northeast corner of

Section 23-8-2 W.P.M., thence southerly to the southeast corner of said

Section 23, thence westerly to the southeast corner of

Section 19-8-4 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 2 near the northeast corner of said

Section 19.

3 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 247 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 3, dans le quart nord-ouest de la

section 20-8-1 E.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 23-8-2 O.M.P.; de là, vers le sud jusqu'à l'angle sud-est de ladite

section 23; de là, vers l'ouest jusqu'à l'angle sud-est de la

section 19-8-4 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 247 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 2, près de l'angle nord-est de ladite

section 19.

SCHEDULE 44

ANNEXE 44

1 [Repealed]

M.R. 136/94

1 [Abrogé]

R.M. 136/94

2 [Repealed]

M.R. 269/91

2 [Abrogé]

R.M. 269/91

P.R. No. 248

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 305 at the southeast corner of

Section 27-7-3 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 26 in River Lot 200, Parish of Baie St. Paul, as shown in part on plans of survey No. 1586 M.L.T.O.; and 721, 1205, 1929 and 2021 P.L.T.O.

R.P.S. n o 248

3 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 248 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 305, à l'angle sud-est de la

section 27-7-3 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 248 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 26, dans le lot riverain 200 de la paroisse de Baie Saint-Paul; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.M. sous le numéro 1586 et au B.T.F.P. sous les numéros 721, 1205, 1929 et 2021.

R.M. 16/2000

4 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 26 in River Lots 205 and 206, Parish of Baie St. Paul, thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 6 in the northwest quarter of

Section 6-15-2 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1330 and 1682 P.L.T.O.; and 8184, 9093, 11319, 12591 and 13065 W.L.T.O.

4 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 248 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 26, dans les lots riverains 205 et 206 de la paroisse de Baie Saint-Paul; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 248 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 6, dans le quart nord-ouest de la

section 6-15-2 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.P. sous les numéros 1330 et 1682 et au B.T.F.W. sous les numéros 8184, 9093, 11319, 12591 et 13065.

R.M. 16/2000

SCHEDULE 45

ANNEXE 45

1 [Repealed]

M.R. 269/91

1 [Abrogé]

R.M. 269/91

SCHEDULE 46

ANNEXE 46

P.R. No. 250

1 Commencing at the southern limit of the northeast quarter of

Section 4-8-21 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 1, in the northeast quarter of

Section 16-10-21 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1432, 2273 and 2280 B.L.T.O.

R.P.S. n o 250

1 Commençant à la limite sud du quart nord-est de la

section 4-8-21 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 250 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 1, dans le quart nord-est de la

section 16-10-21 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.B. sous les numéros 1432, 2273 et 2280.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 1 in the southeast quarter of

Section 18-10-21 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 25 near the northeast corner of

Section 21-12-21 W.P.M., as shown on plans of survey No. 1017, 1141, 1163, 1773, 2287 and 2298 B.L.T.O.

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 250 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 1, dans le quart sud-est de la

section 18-10-21 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 250 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 25, près de l'angle nord-est de la

section 21-12-21 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.B. sous les numéros 1017, 1141, 1163, 1773, 2287 et 2298.

3 Commencing at the northern limit of Tenth Avenue in the southeast quarter of

Section 26-12-21 W.P.M., in the Town of Rivers, thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 16, at the northeast corner of

Section 7-16-20 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 2018 and 2343 B.L.T.O.; and 6008, 6019, 6078, 6893, 7421 and 7429 N.L.T.O.

3 Commençant à la limite nord de la 10 e Avenue, dans le quart sud-est de la

section 26-12-21 O.M.P., dans la ville de Rivers; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de la R.P.S. n o 250 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 16, à l'angle nord-est de la

section 7-16-20 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.B. sous les numéros 2018 et 2343 et au B.T.F.N. sous les numéros 6008, 6019, 6078, 6893, 7421 et 7429.

4 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 16 in the southeast quarter of

Section 8-16-20 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 359 near the northeast corner of

Section 35-19-20 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 346 (Railway Ave.), 386 (Main St.), 541 (Main St.), 3195, 4240, 5240, 5248, 5249, 5530, 6113, 6116, 6979 and Instrument No. 122486 N.L.T.O.

4 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 250 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 16, dans le quart sud-est de la

section 8-16-20 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 250 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 359, près de l'angle nord-est de la

section 35-19-20 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.N. sous les numéros 346 (avenue Railway), 386 (rue Main), 541 (rue Main), 3195, 4240, 5240, 5248, 5249, 5530, 6113, 6116 et 6979 et à l'instrument enregistré audit B.T.F.N. sous le numéro 122486.

SCHEDULE 47

ANNEXE 47

P.R. No. 251

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 21 near the northeast corner of

Section 1-2-24 W.P.M., thence westerly to the northeast corner of

Section 6-2-25 W.P.M., thence southerly to the southeast corner of said

Section 6, thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 83 near the northwest corner of

Section 33-1-27 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 376 and 402 B.L.T.O. (Bo. Div.); and 23561, 23562 and 23677 B.L.T.O.

M.R. 269/91

R.P.S. n o 251

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 251 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 21 près de l'angle nord-est de la

section 1-2-24 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à l'angle nord-est de la

section 6-2-25 O.M.P., puis vers le sud jusqu'à l'angle sud-est de la

section 6. De là, il se poursuit vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 83 près de l'angle nord-ouest de la

section 33-1-27 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 376 et 402 déposés au B.T.F.B. (Div. de B.) et les plans d'arpentage n os 23561, 23562 et 23677 déposés au B.T.F.B.

R.M. 269/91; 16/2000

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 83 near the northeast corner of

Section 20-1-27 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 256 near the northwest corner of

Section 24-1-29 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 15 (Railway Avenue), 544 and 559 B.L.T.O. (Bo. Div.); and 22517, 24684 and 26401 B.L.T.O.

M.R. 269/91

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 251 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 83 près de l'angle nord-est de la

section 20-1-27 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 256 près de l'angle nord-ouest de la

section 24-1-29 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 15 (avenue Railway), 544 et 559 déposés au B.T.F.B. (Div. de B.) et les plans d'arpentage n os 22517, 24684 et 26401 déposés au B.T.F.B.

R.M. 269/91; 16/2000

SCHEDULE 48

ANNEXE 48

P.R. No. 252

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 near the southeast corner of

Section 1-3-28 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 345 near the northeast corner of

Section 13-5-28 W.P.M.

R.P.S. n o 252

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 252 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 3, près de l'angle sud-est de la

section 1-3-28 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection avec la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 345, près de l'angle nord-est de la

section 13-5-28 O.M.P.

2 and 3 [Repealed]

M.R. 269/91

2 et 3 [Abrogés]

R.M. 269/91

SCHEDULE 49

ANNEXE 49

P.R. No. 253

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 in the northeast quarter of

Section 9-3-11 W.P.M., thence westerly to the southwest corner of

Section 23-3-13 W.P.M., thence northerly to the northeast corner of

Section 27-3-13 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 5 at the southeast corner of

Section 32-3-14 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 701, 715, 998 and 1152 M.L.T.O.

R.P.S. n o 253

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 253 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 3, dans le quart nord-ouest de la

section 9-3-11 O.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'à l'angle sud-ouest de la

section 23-3-13 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'à l'angle nord-est de la

section 27-3-13 O.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 253 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 5, à l'angle sud-est de la

section 32-3-14 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.M. sous les numéros 701, 715, 998 et 1152.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 5 near the northeast corner of

Section 32-3-14 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 18 near the northwest corner of

Section 25-3-17 W.P.M., as shown on plans of survey No. 858, 933 and 1638 M.L.T.O.; and 675 B.L.T.O. (Bo. Div.).

2 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 253 et de la R.P.G.C. n o 5, près de l'angle nord-est de la

section 32-3-14 O.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 253 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 18, près de l'angle nord-ouest de la

section 25-3-17 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.M. sous les numéros 858, 933 et 1638 et au B.T.F.B. (Div. de B.) sous le numéro 675.

SCHEDULE 50

ANNEXE 50

P.R. No. 254

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 251 near the southeast corner of

Section 12-2-25 W.P.M., thence northerly to the correction line at the northeast corner of

Section 36-2-25 W.P.M., thence westerly and northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3, in the southeast quarter of

Section 31-3-24 W.P.M.

R.P.S. n o 254

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 254 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.S. n o 251, près de l'angle sud-est de la

section 12-2-25 O.M.P., de là, vers le nord jusqu'à la ligne de rectification à l'angle nord-est de la

section 36-2-25 O.M.P.; de là, vers l'ouest et vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 254 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 3, près du quart sud-est de la

section 31-3-24 O.M.P.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 in the southeast quarter of

Section 31-3-24 W.P.M., Community of Medora, thence northerly to the northeast corner of

Section 19-5-24 W.P.M., thence westerly to the eastern limit of

Section 26-5-25 W.P.M., thence northerly to the northwest corner of

Section 13-6-25 W.P.M., thence easterly to the northeast corner of said

Section 13, thence northerly to the northeast corner of

Section 24-6-25 W.P.M., thence easterly to the southeast corner of

Section 27-6-24 W.P.M., thence northerly to the northeast corner of

Section 23-8-24 W.P.M., thence westerly to the northwest corner of

Section 20-8-24 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 1, in the southeast quarter of

Section 30-9-24 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 13 (Third Street) and 79 (Third Street) B.L.T.O. (Souris River Div.); 24 (Third Street), 236, 535, 560, 637 and 645 B.L.T.O. (Bo. Div.); and 1420, 2083, 2221, 2295, 2311, 25510 (Road No. 1 and 2), 30717 and 31301 B.L.T.O.

M.R. 16/2000 ; 39/2024

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 254 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 3 dans le quart sud-est de la

section 31-3-24 O.M.P., agglomération de Medora; de là, vers le nord, jusqu'à l'angle nord-est de la

section 19-5-24 O.M.P.; de là, vers l'ouest, jusqu'à la limite est de la

section 26-5-25 O.M.P.; de là, vers le nord, jusqu'à l'angle nord-ouest de la

section 13-6-25 O.M.P.; de là, vers l'est, jusqu'à l'angle nord-est de la

section 13; de là, vers le nord, jusqu'à l'angle nord-est de la

section 24-6-25 O.M.P.; de là, vers l'est, jusqu'à l'angle sud-est de la

section 27-6-24 O.M.P.; de là, vers le nord, jusqu'à l'angle nord-est de la

section 23-8-24 O.M.P.; de là, vers l'ouest, jusqu'à l'angle nord-ouest de la

section 20-8-24 O.M.P.; de là, vers le nord, jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 1 dans le quart sud-est de la

section 30-9-24 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.B. (div. de la rivière Souris) sous les numéros 13 (3 e Rue) et 79 (3 e rue), au B.T.F.B. (Div. de B.) sous les numéros 24 (3 e Rue), 236, 535, 560, 637 et 645 et au B.T.F.B. sous les numéros 1420, 2083, 2221, 2295, 2311, 25510 (routes n os 1 et 2), 30717 et 31301.

R.M. 16/2000 ; 39/2024

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 1 in the southwest quarter of

Section 26-9-24 W.P.M., Town of Oak Lake, thence northerly to the northeast corner of

Section 27-10-24 W.P.M., thence westerly to the southeast corner of

Section 31-10-24 W.P.M., thence northerly to the northeast corner of said

Section 31, thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 259 near the southwest corner of

Section 6-11-24 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1115, 1904, 2286, 20726 and 46688 B.L.T.O.

M.R. 195/89; 269/91; 136/94; 39/2024

3 Le tronçon de la R.P.S. n o 254 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 1 dans le quart sud-ouest de la

section 26-9-24 O.M.P., dans la ville d'Oak Lake, et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à l'angle nord-est de la

section 27-10-24 O.M.P., puis vers l'ouest jusqu'à l'angle sud-est de la

section 31-10-24 O.M.P. De là, il se poursuit vers le nord jusqu'à l'angle nord-est de la

section 31 et, de là, vers l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 259 près de l'angle sud-ouest de la

section 6-11-24 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.B. sous les numéros 1115, 1904, 2286, 20726 et 46688.

R.M. 195/89; 269/91; 136/94; 39/2024

4 and 5 [Repealed]

M.R. 269/91; 136/94

4 et 5 [Abrogés]

R.M. 269/91; 136/94

SCHEDULE 51

ANNEXE 51

P.R. No. 255

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 254 near the northeast corner of

Section 6-9-24 W.P.M., thence westerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 256 in the southeast quarter of

Section 17-9-28 W.P.M. Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 256 in the northeast quarter of

Section 8-9-28 W.P.M., thence westerly to the western boundary of the Province of Manitoba, west of the northwest corner of

Section 7-9-29 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1294, 1467, 1668, 1753 and 33013 B.L.T.O.

M.R. 16/2000

R.P.S. n o 255

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 255 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 254 près de l'angle nord-est de la

section 6-9-24 O.M.P.; de là, vers l'ouest, jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 256, dans le quart sud-est de la

section 17-9-28 O.M.P. Le tronçon de la R.P.S. n o 255 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 256 dans le quart nord-est de la

section 8-9-28 O.M.P.; de là, vers l'ouest, jusqu'à la frontière ouest de la province du Manitoba, à l'ouest de l'angle nord-ouest de la

section 7-9-29 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 1294, 1467, 1668, 1753 et 33013 du B.T.F.B.

R.M. 16/2000

SCHEDULE 52

ANNEXE 52

P.R. No. 256

1 Commencing at the International Boundary, south of the southeast corner of

Section 4-1-29 W.P.M., thence northerly to the northeast corner of

Section 16-1-29 W.P.M., thence easterly to the southeast quarter of

Section 23-1-29 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 in the southwest quarter of

Section 6-3-28 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 552 and 572 B.L.T.O. (Bo. Div.).

R.P.S. n o 256

1 Commençant à la frontière internationale, au sud du quart sud-est de la

section 4-1-29 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'à l'angle nord-est de la

section 16-1-29 O.M.P.; de là, vers l'est jusqu'au quart sud-est de la

section 23-1-29 O.M.P.; de là, vers le nord jusqu'au point d'intersection de la R.P.S. n o 256 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 3, dans le quart sud-ouest de la

section 6-3-28 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit en

partie aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.B. (Div. de B.) sous les numéros 552 et 572.

2 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 3 in the southeast quarter of

Section 1-3-29 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 345 at the northeast corner of

Section 13-5-29 W.P.M., as shown in part on plan of survey No. 558 B.L.T.O. (Bo. Div.).

M.R. 101/96

2 Le tronçon de la R.P.S. n o 256 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 3, dans le quart sud-est de la

section 1-3-29 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 345, à l'angle nord-est de la

section 13-5-29 O.M.P., ainsi que l'indique en

partie le plan d'arpentage n o 558 déposé au B.T.F.B. (Div. de B.).

R.M. 101/96; 16/2000

3 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 345 at the southeast corner of

Section 22-5-29 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 2 near the northeast corner of the northwest quarter of

Section 13-7-29 W.P.M., as shown on plans of survey No. 442, 2261 and 2288 B.L.T.O,; and 778 and 779 B.L.T.O. (Bo. Div.).

M.R. 101/96

3 Le tronçon de la R.P.S. n o 256 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 345, à l'angle sud-est de la

section 22-5-29 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 2, près de l'angle nord-est du quart nord-ouest de la

section 13-7-29 O.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 442, 2261 et 2288 déposés au B.T.F.B., ainsi que 778 et 779 déposés au B.T.F.B. (Div. de B.).

R.M. 101/96; 16/2000

4 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 2 near the southeast corner of

Section 20-7-28 W.P.M., thence northerly to the northeast corner of the southeast quarter of

Section 33-11-28 W.P.M. Commencing at the northeast corner of the southeast quarter of

Section 4-12-28 W.P.M., thence northerly and westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. 41 in the southwest quarter of

Section 11-15-29 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 1467, 1656, 1660, 1665, 1717, 1753, 1805, 2090, 2325, 2407, 2409, 2410, 2545 and 2546 B.L.T.O.

M.R. 59/89; 101/96

4 Le tronçon de la R.P.S. n o 256 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 2 près de l'angle sud-est de la

section 20-7-28 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à l'angle nord-est du quart sud-est de la

section 33-11-28 O.M.P. Le tronçon de la R.P.S. n o 256 qui commence à l'angle nord-est du quart sud-est de la

section 4-12-28 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord et l'ouest jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 41 dans le quart sud-ouest de la

section 11-15-29 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 1467, 1656, 1660, 1665, 1717, 1753, 1805, 2090, 2325, 2407, 2409, 2410, 2545 et 2546 déposés au B.T.F.B.

R.M. 59/89; 101/96

5 [Repealed]

M.R. 101/96

5 [Abrogé]

R.M. 101/96

SCHEDULE 53

ANNEXE 53

P.R. No. 257

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 1 in the northeast quarter of

Section 14-10-26 W.P.M., thence westerly to the western boundary of the Province of Manitoba, west of the northwest corner of

Section 18-10-29 W.P.M., as shown on plans of survey No. V109, 1022, 1229, 1253, 1255 and 1928 B.L.T.O.; and 26 B.L.T.O. (Virden Division).

R.P.S. n o 257

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 257 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 1, dans le quart nord-est de la

section 14-10-26 O.M.P.; de là, vers l'ouest jusqu'à la frontière ouest de la province du Manitoba, à l'ouest de l'angle nord-ouest de la

section 18-10-29 O.M.P.; ainsi qu'il est décrit aux plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.B. sous les numéros V109, 1022, 1229, 1253, 1255 et 1928 et au B.T.F.B. (Division de Virden) sous le numéro 26.

SCHEDULE 54

ANNEXE 54

P.R. No. 259

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 250 near the northeast corner of

Section 16-12-21 W.P.M., then westerly to the northwest corner of

Section 6-12-24 W.P.M., then southerly to the southwest corner of

Section 6-11-24 W.P.M., then westerly and southerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 1 in the northwest quarter of

Section 28-10-26 W.P.M., as shown on plans of survey No. 634, 903, 904, 992, 995, 1043, 1304, 1650, 1868, 1877, 1915, 1977, 1980, 1981, 1994, 2121, 29253, 29306, 30297, 30299, 38772 and 42918 B.L.T.O.

M.R. 136/94; 168/2005

R.P.S. n o 259

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 250 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 250 près de l'angle nord-est de la

section 16-12-21 O.M.P.; de là, se poursuit vers l'ouest, jusqu'à l'angle nord-ouest de la

section 6-12-24 O.M.P.; de là; vers le sud, jusqu'à l'angle sud-ouest de la

section 6-11-24 O.M.P., puis vers l'ouest et vers le sud, jusqu'à son intersection avec la R.P.G.C. n o 1 dans le quart nord-ouest de la

section 28-10-26 O.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 634, 903, 904, 992, 995, 1043, 1304, 1650, 1868, 1877, 1915, 1977, 1980, 1981, 1994, 2121, 29253, 29306, 30297, 30299, 38772 et 42918 déposés au B.T.F.B.

R.M. 136/94; 168/2005

2 [Repealed]

M.R. 136/94

2 [Abrogé]

R.M. 136/94

3 and 4 [Repealed]

M.R. 168/2005

3 et 4 [Abrogés]

R.M. 168/2005

SCHEDULE 55

ANNEXE 55

P.R. No. 260

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 16 near the southeast corner of the southwest quarter of

Section 32-14-12 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.R. No. 261 at the northeast corner of

Section 28-19-12 W.P.M., as shown on plans of survey No. 673 (Railway Avenue), 815, 852, 1008, 1773, 1932, 1942 and 1970 P.L.T.O.

M.R. 269/91; 136/94

R.P.S. n o 260

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 260 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 16 près de l'angle sud-est du quart sud-ouest de la

section 32-14-12 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à son intersection avec la R.P.S. n o 261 à l'angle nord-est de la

section 28-19-12 O.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage n os 673 (avenue Railway), 815, 852, 1008, 1773, 1932, 1942 et 1970 déposés au B.T.F.P.

R.M. 269/91; 136/94

SCHEDULE 56

ANNEXE 56

P.R. No. 261

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 5 near the northwest corner of

Section 22-18-15 W.P.M., thence easterly to the east limit of the Sandy Bay Indian Reserve Access Road being the straight production northerly of the west limit of Block 1 Plan 1628 P.L.T.O., in Fractional northeast quarter

Section 33-18-9 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 6179, 6394, 6414, 6850 and 24719 N.L.T.O.; and 1620, 1926, 1936, 1970, 2251 and 2339 P.L.T.O.

M.R. 136/94; 131/2000

R.P.S. n o 261

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 261 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 5 près de l'angle nord-ouest de la

section 22-18-15 O.M.P. et, de là, se poursuit vers l'est jusqu'à la limite est de la bretelle de la réserve indienne de Sandy Bay, dans le prolongement vers le nord de la limite ouest du bloc 1, plan n o 1628 B.T.F.P., dans le quart divisé nord-est de la

section 33-18-9 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage n os 6179, 6394, 6414, 6850 et 24719 déposés au B.T.F.N. et n os 1620, 1926, 1936, 1970, 2251 et 2339 déposés au B.T.F.P.

R.M. 136/94; 131/2000

2 [Repealed]

M.R. 136/94

2 [Abrogé]

R.M. 136/94

SCHEDULE 57

ANNEXE 57

P.R. No. 262

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 10 at the northwest corner of the northwest quarter of

Section 19-13-18 W.P.M., thence easterly and northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 16 near the northeast corner of

Section 27-14-18 W.P.M., as shown on plans of survey No. 7632, 7666 and 30095 N.L.T.O.

M.R. 142/2025

R.P.S. n o 262

1 Commençant au point d'intersection de la R.P.S. n o 262 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 10, à l'angle nord-ouest du quart nord-ouest de la

section 19-13-18 O.M.P., de là, vers l'est et vers le nord jusqu'au point d'intersection de ladite R.P.S. n o 262 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 16, près de l'angle nord-est de la

section 27-14-18 O.M.P., ainsi que l'indiquent les plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.N. sous les numéros 7632, 7666 et 30095.

R.M. 142/2025

2 Commencing at the southern limit of the northeast quarter of

Section 12-15-18 W.P.M., thence northerly and westerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 10 in the northwest quarter of

Section 7-19-18 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 2015, 2118, 3986, 4281, 4765, 4786, 5410, 5427, 5829, 6150, 6232, 6525, 6709, 6779, 7345, 7747, 38813, 51392 and 61222 N.L.T.O.

M.R. 269/91; 136/94; 142/2025

2 Commençant à la limite sud du quart nord-est de la

section 12-15-18 O.M.P., de là, vers le nord et vers l'ouest jusqu'au point d'intersection de la R.P.S. n o 262 et de la route actuellement désignée sous le nom de R.P.G.C. n o 10 dans le quart nord-ouest de la

section 7-19-18 O.M.P., ainsi que l'indiquent en

partie les plans d'arpentage enregistrés au B.T.F.N. sous les numéros 2015, 2118, 3986, 4281, 4765, 4786, 5410, 5427, 5829, 6150, 6232, 6525, 6709, 6779, 7345, 7747, 38813, 51392 et 61222.

R.M. 269/91; 136/94; 142/2025

SCHEDULE 58

ANNEXE 58

P.R. No. 263

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.R. No. 270 at the southeast corner of

Section 15-19-19 W.P.M., thence northerly to the northeast corner of

Section 22-19-19 W.P.M.

M.R. 136/94

R.P.S. n o 263

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 263 qui commence à son intersection avec la R.P.S. n o 270 à l'angle sud-est de la

section 15-19-19 O.M.P. et, de là, se poursuit vers le nord jusqu'à l'angle nord-est de la

section 22-19-19 O.M.P.

R.M. 136/94

2 [Repealed]

M.R. 136/94

2 [Abrogé]

R.M. 136/94

SCHEDULE 58.1

ANNEXE 58.1

P.R. No. 264

1 Commencing at its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 24 near the southeast corner of

Section 35-13-25 W.P.M., thence northerly to its junction with the highway presently known as P.T.H. No. 16, near the southeast corner of

Section 30-17-24 W.P.M., as shown in part on plans of survey No. 5102 (Road No. 1) and 26256 N.L.T.O.

M.R. 136/94

R.P.S. n o 264

1 Le tronçon de la R.P.S. n o 264 qui commence à son intersection avec la R.P.G.C. n o 24 près de l'angle sud-est