Su R Les Opérations Pétrolières Oil and Gas Installations Regulations

R-029-2014

Northwest Territories — Regulations

OIL AND GAS OPERATIONS ACT LOI SU R LES OPÉRATIONS PÉTROLIÈRES OIL AND GAS INSTALLATIONS REGULATIONS R-029-2014 In force April 1, 2014 RÈGLEMENT SUR LES INSTALLATIONS PÉTROLIÈRES ET GAZIÈRES R-029-2014 En vigueur le 1 er avril 2014 AMENDED BY MODIFIÉ PAR This consolidation is not an official statement of the law. It is an office consolidation prepared by Legislation Division, Department of Justice, for convenience of reference only. The authoritative text of regulations can be ascertained from the Revised Regulations of the Northwest Territories, 1990 and the monthly publication of

Part II of the Northwest Territories Gazette. This consolidation and other G.N.W.T. legislation can be accessed on-line at http://www.justice.gov.nt.ca/Legislation/SearchLeg& Reg.shtml La présente codification administrative ne constitue pas le texte officiel de la loi; elle n'est établie qu'à

titre documentaire par les Affaires législatives du ministère de la Justice. Seuls les règlements contenus dans les Règlements révisés des Territoires du Nord-Ouest (1990) et dans les parutions mensuelles de la

Partie II de la Gazette des Territoires du Nord-Ouest ont force de loi. La présente codification administrative et les autres lois et règlements du G.T.N.-O. sont disponibles en direct à l’adresse suivante : http://www.justice.gov.nt.ca/Legislation/SearchLeg& RegFR.shtml

OIL AND GAS OPERATIONS ACT

LOI SUR LES OPÉRATIONS PÉTROLIÈRES OIL AND GAS INSTALLATIONS REGULATIONS RÈGLEMENT SUR LES INSTALLATIONS PÉTROLIÈRES ET GAZIÈRES The Commissioner in Executive Council, under

section 52 of the Oil and Gas Operations Act and every enabling power, makes the Oil and Gas Installations Regulations. Le commissaire en Conseil exécutif, en vertu de l’article 52 de la

Loi sur les opérations pétrolières et de tout pouvoir habilitant, prend le Règlement sur les installations pétrolières et gazières. 1. These regulations may be cited as the Oil and Gas Installations Regulations. 1. Règlement sur les instal lations pétrolières et gazières.

INTERPRETATION DÉFINITIONS 2.

(1) In these regulations, "accidental event" means an unplanned or unexpected event or circumstance or series of events or circumstances that may lead to loss of life or damage to the environment; (événement accidentel) "accommodation area" means dependent personnel accommodation or an accommodation installation; (secteur d’habitation) "accommodation installation" means an installation that is used to accommodate persons at a production site or drill site and that functions independently of a production installation, drilling installation or diving installation, and includes any associated dependent diving system; (installation d’habitation) "certificate of fitness" m eans a certificate issued by a certifying authority in accordance with

section 3 of the Oil and Gas Certificate of Fitness Regulations ; (certificat de confirmité) "certifying authority" has the same meaning as in

section 1 of the Oil and Gas Certificate of Fitness Regulations; (autorité) "Chief" means the Chief Safety Officer; (délégué) "classification society" means an independent organization whose purpose is to supervise the construction, ongoing maintenance and any modifications of an offshore platform in accordance with the society’s rules for classing offshore platforms and includes the American Bureau of Shipping, Lloyd’s Register of Shipping, Det Norske Veritas Classification A/S and Bureau Veritas; (société de classification) 2.

(1) Les définitions qui suivent s’appliquent au présent règlement. «activité maritime» Activité relative au maintien de la position et à l’évitement des abordages des plates-formes mobiles au large des côtes. La présente définition comprend l’amarrage, le positionnement dynamique et le lestage. (marine activities) «appareil de forage»

Ensemble des dispositifs utilisés pour faire un puits par forage ou autrement, notamment une tour de forage, un treuil, une table de rotation, une pompe à boue, un obturateur anti-éruption, un accumulateur, un collecteur de duses, tout logement du personnel connexe et tout matériel connexe, y compris les installations de force motrice et les systèmes de surveillance et de contrôle. (drilling rig) «approbation de plan de mise en valeur» Approbation d’un plan de mise en valeur accordée en vertu de le paragraphe 14(1) de la Loi. ( development plan approval) «autorisation de programme de forage»

Autorisation d’exécuter un programme de forage délivrée à une personne en vertu de l’alinéa 10(1)

b) de la Loi. (Drilling Plan Authorization) «autorisation de programme de plongée» Autorisation d’exécuter un programme de plongée délivrée à l’exploitant en vertu de l’alinéa 10(1)

b) de la Loi. (Diving Program Authorization) «autorisation d’exécuter des travaux de production» Autorisation d’exécuter des travaux de production délivrée à l’exploitant en vertu de l’alinéa 10(1)

b) de la Loi. (Production Operations Authorization) 1

"contingency plan" means a plan that addresses abnormal conditions or emergencies that can reasonably be anticipated; (plan d’urgence) "control point" means a work area other than a control station from which systems and equipment critical to the safety of the installation can be monitored and controlled; (poste de commande) "control station" means a continuously manned work area from which process and export equipment, wellhead manifold and Christmas trees, main and emergency power, fire and gas detection, fire control, communications equipment, emergency shutdown systems, ballast control system, dynamic positioning systems and other systems and equipment critical to the safety of the installation are remotely controlled or monitored; (salle de commande) "damaged condition" means, with respect to a floating platform, the condition of the platform after it has suffered damage to the extent described in the International Maritime Organization Code for the Construction and Equipment of Mobile Offshore Drilling Units, 1989; (condition avariée) "dependent diving system" means a diving system that is associated with an installation other than a diving installation and that does not function independently of the installation; (système de plongée non autonome) "dependent personnel accommodation" means personnel accommodation that is associated with an installation other than an accommodation installation and that does not function independently of the installation; (logement du personnel connexe) "development plan" means a development plan relating to the development of a pool or field that is referred to in subsection 14(1) of the Act; (plan de mise en valeur) "development plan approval" means the approval of a development plan under subsection 14(1) of the Act; (approbation de plan de mise en valeur) "diving installation" means a diving system and any associated vessel that function independently of an accommodation installation, production installation or drilling installation; (installation de plongée) "Diving Program Authorization" means an authorization to conduct a diving program that is issued to an operator under paragraph 10(1)(

b) of the Act; (autorisation de programme de plongé

e) «autorité» S’entend au sens de l’article 2 du Règlement sur les certificats de conformité liés à l’exploitation du pétrole et du gaz. (certifying authority) «base de forage» Base stable sur laquelle est installé un appareil de forage, notamment la surface terrestre, une île artificielle, une plate-forme de glace, une plate-forme fixée au sol ou au fond marin et toute autre fondation spécialement construite pour des travaux de forage. (drilling base) «certificat de conformité»

Certificat délivré par l’autorité conformément à l’article 4 du Règlement sur les certificats de conformité liés à l’exploitation du pétrole et du gaz. (certificate of fitness) «charge environnementale» Charge due aux vagues, aux courants, aux marées, au vent, à la glace, aux glaces marines, à la neige, à un tremblement de terre ou à tout autre phénomène naturel ou à toute combinaison de ces phénomènes. (environmental load) «condition avariée»

Condition d’une plate-forme flottante après que celle-ci a subi une avarie dont l’étendue est décrite dans le Recueil des règles relatives à la construction et à l’équipement des unités mobiles de forage au large de l’Organisation maritime internationale, 1989. (damaged condition) «condition de survie» Condition d’une plate-forme mobile au large des côtes lorsqu’elle est soumise aux conditions environnementales les plus rigoureuses déterminées conformément à l’article 45. ( survival condition) «condition d’exploitation»

Condition d’une plate-forme mobile au large des côtes au tirant d’eau d’exploitation. (operating condition) «condition intacte» Condition d’une plate-forme flottante qui n’est pas en condition avariée. ( intact condition) «conduite d’écoulement» Pipeline utilisé pour transporter des fluides entre un puits et le matériel de production, notamment les pipelines à l’intérieur d’un champ et les conduites d’amenée. (flowline) «délégué» Délégué à la sécurité. (chief) «dommage majeur» Dommage qui cause de la pollution incontrôlée ou la perte de vies, ou qui menace des vies. (major damage) 2

"diving system" means the plant or equipment used in or in connection with a diving operation, and includes the plant and equipment that are essential to a diver or to a pilot of a manned submersible; ( système de plongée) "drilling base" means the stable foundation on which a drilling rig is installed, and includes the ground surface, an artificial island, an ice platform, a platform fixed to the ground or seafloor and any other foundation specially constructed for drilling operations; (base de forage) "drilling installation" means a drilling unit or a drilling rig and its associated drilling base, and includes any associated dependent diving system; ( installation de forage) "Drilling Program Authorization" means an authorization to conduct a drilling program that is issued to a person under paragraph 10(l)(

b) of the Act; (autorisation de programme de forage) "drilling rig" means the plant used to make a well by boring or other means, and includes a derrick, draw-works, rotary table, mud pump, blowout preventer, accumulator, choke manifold, dependent personnel accommodation and other associated equipment, including power, control and monitoring systems; (appareil de forage) "drilling unit" means a drillship, submersible, semi-submersible, barge, jack-up or other vessel that is used in a drilling program and is fitted with a drilling rig, and includes other facilities related to drilling and marine activities that are installed on a vessel or platform; (unité de forage) "drill site" means a location where a drilling rig is or is proposed to be installed; (emplacement de forage) "environmental load" means a load imposed by waves, currents, tides, wind, ice, sea ice, snow, an earthquake or any other naturally occurring phenomenon, or by any combination of those phenomena; ( charge environnementale) "floating platform" means a column-stabilized mobile offshore platform or a surface mobile offshore platform; (plate-forme flottante) "flowline" means a pipeline that is used to transport fluids from a well to a production facility or vice versa, and includes intrafield export and all gathering lines; (conduite d’écoulement) «emplacement de forage»

Emplacement où un appareil de forage est ou est censé être installé. (drill site) «emplacement de forage au large des côtes» Emplacement de forage qui est situé dans une région immergée et qui n’est pas une île, une île artificielle ni une plate-forme de glace. (offshore drill site) «emplacement de production» Emplacement où une installation de production est ou est censée être installée. (production site) «emplacement de production au large des côtes»

Emplacement de production qui est situé dans une région immergée et qui n’est pas une île, autre qu’une île artificielle, ni une plate-forme de glace. ( offshore production site) «étanche à l’eau» Se dit de ce qui est conçu et construit pour résister, sans fuite, à une charge statique d’eau. (watertight) «événement accidentel» Événement ou circonstance imprévu ou inattendu, ou série de tels événements ou circonstances qui peut entraîner la perte de vies ou des dommages à l’environnement. (accidental event) «exploitant»

Personne qui a demandé ou qui a reçu une autorisation d’exécuter des travaux de production, une autorisation de programme de forage ou une autorisation de programme de plongée en vertu de l’alinéa 10(1)

b) de la Loi. (operator) «installation» Installation de plongée, de forage, de production ou d’habitation. (installation) «installation au large des côtes» Installation située à un emplacement de production ou de forage au large des côtes. La présente définition comprend une installation d’habitation et une installation de plongée. ( offshore installation) «installation de forage» Unité de forage ou appareil de forage ainsi que sa base de forage, notamment tout système de plongée non autonome connexe. ( drilling installation) «installation de plongée»

Système de plongée et tout navire connexe qui fonctionnent indépendamment d’une installation de forage, de production ou d’habitation. (diving installation) «installation de production» Matériel de production ainsi que toute plate-forme, toute île artificielle, tout 3

"gastight door" means a solid, close-fitting door designed to resist the passage of gas under normal operating conditions; (porte étanche aux gaz) "hazardous area" means an area classified as hazardous in American Petroleum Institute standard RP 500 Recommended Practice for Classification of Locations for Electrical Installations at Petroleum Facilities ; (zone dangereuse) "installation" means a diving installation, a drilling installation, a production installation or an accommodation installation; (installation) "intact condition" means, with respect to a floating platform, that the platform is not in a damaged condition; (condition intacte) "machinery space" means a space on an installation where equipment incorporating rotating or reciprocating mechanical equipment in the form of an internal combustion engine, a gas turbine, an electric motor, a generator, a pump or a compressor is located; (zone des machines) "major damage" means damage that results in uncontrolled pollution or loss of or serious threat to life; (dommage majeur) "manned offshore installation" means an offshore installation on which persons are normally present; (installation habitée au large des côtes) "marine activities" means activities related to position keeping and collision avoidance of mobile offshore platforms including mooring, dynamic positioning and ballasting; (activité maritime) "mobile offshore platform" means an offshore platform that is designed to operate in a floating or buoyant mode or that can be moved from place to place without major dismantling or modification, whether or not it has its own motive power; ( plate-forme mobile au large des côtes) "new installation" means an installation that is constructed after February 13, 1996; ( nouvelle installation) "non-combustible material" means material that does not burn or give off flammable vapours in sufficient quantity for self-ignition when heated to 750 EC; (matériau incombustible) système de production sous-marin, tout système de chargement au large des côtes, tout matériel de forage, tout matériel afférent aux activités maritimes et tout système de plongée non autonome connexes. (production installation) «installation d’habitation»

Installation qui sert à loger des personnes à un emplacement de production ou de forage et qui fonctionne indépendamment de toute installation de production, de forage ou de plongée. La présente définition comprend tout système de plongée non autonome connexe. (accommodation installation) «installation habitée au large des côtes» Installation au large des côtes où des personnes sont habituellement présentes. (manned offshore installation) «installation inhabitée au large des côtes»

Installation au large des côtes habituellement inoccupée où, lorsque s’y trouvent des personnes, elles effectuent des travaux opérationnels, de la maintenance ou des inspections qui ne nécessitent pas un séjour de plus d’une journée. (unmanned offshore installation) «logement du personnel connexe» Logement du personnel qui fait

partie d’une installation, autre qu’une installation d’habitation, et qui ne peut fonctionner indépendamment de l’installation. ( dependent personnel accommodation) «manuel d’exploitation» Manuel visé à l’article 64. (operations manual) «matériau incombustible» Matériau qui ne brûle pas ou ne dégage pas de vapeurs inflammables en quantité suffisante pour s’enflammer lorsqu’il est chauffé à 750°C. (non-combustible material) «matériel de production»

Matériel de production du pétrole ou du gaz se trouvant à l’emplacement de production, y compris les équipements de séparation, de traitement et de transformation, le matériel et les équipements utilisés à l’appui des travaux de production, les aires d’atterrissage, les héliports, les aires ou les réservoirs de stockage et les logements du personnel connexes. La présente définition exclut toute plate-forme, toute île artificielle, tout système de production sous-marin, tout équipement de forage et tout système de plongée connexes. (production facility) «nouvelle installation»

Installation construite après l’entrée en vigueur du présent règlement. ( new installation) 4

"offshore drill site" means a drill site within a water-covered area that is not an island, an artificial island or an ice platform; ( emplacement de forage au large des côtes) "offshore installation" means an installation that is located at an offshore production site or offshore drill site, and includes an accommodation installation and a diving installation; (installation au large des côtes) "offshore loading system" means the equipment and any associated platform or storage vessel located at an offshore production site to load oil or gas on a transport vessel, and includes any equipment on the transport vessel that is associated with the loading system; (système de chargement au large des côtes) "offshore production site" means a production site within a water-covered area that is not an island, other than an artificial island, or an ice platform; (emplacement de production au large des côtes) "operating condition", with respect to a mobile offshore platform, means the condition of operating at the operating draft; (condition d’exploitation) "operating draft", with respect to a mobile offshore platform, means the vertical distance in metres from the moulded baseline to the assigned waterline, when the platform is operating under combined environmental and operational loads that are within the limits for which the platform was designed to operate; ( tirant d’eau d’exploitation) "operations manual" means the manual referred to in

section 64; (manuel d’exploitation) "operator" means a person who has applied for or has been granted a Production Operations Authorization, a Drilling Program Authorization or a Diving Program Authorization under paragraph 10(1)(

b) of the Act; (exploitant) "platform" means a platform associated with an installation; (plate-forme) "production facility" means equipment for the production of oil or gas located at a production site, including separation, treating and processing facilities, equipment and facilities used in support of production operations, landing areas, heliports, storage areas or tanks and dependent personnel accommodations, but not including any associated platform, artificial island, subsea production system, drilling equipment or diving «plan de mise en valeur»

Plan afférent à la mise en valeur d’un gisement ou d’un champ qui est visé à le paragraphe 14(1) de la Loi. (developement plan) «plan d’urgence» Plan qui traite des situations anormales ou d’urgence qui sont prévisibles. (contingency plan) «plate-forme» Plate-forme liée à une installation. «plate-forme flottante» Plate-forme mobile au large des côtes stabilisée par colonnes ou une plate-forme mobile au large des côtes qui est une plate-forme de surface. (floating platform) «plate-forme mobile au large des côtes»

Plate-forme au large des côtes qui est conçue pour fonctionner à flot ou qui peut être déplacée sans démantèlement ou modification d’importance, qu’elle soit autopropulsée ou non. (mobile offshore platform) «porte étanche aux gaz» Porte pleine et ajustée, conçue pour résister au passage des gaz dans des conditions d’usage normales. (gastight door) «poste de commande» Zone de travail, autre que la salle de commande, d’où peuvent être contrôlés et surveillés les systèmes et les équipements essentiels à la sécurité de l’installation. (control point) «salle de commande»

Zone de travail continuellement occupée d’où sont contrôlés ou surveillés à distance l’équipement de traitement et d’exportation, le collecteur de tête de puits et d’éruption, les sources d’énergie principale et de secours, le système de détection d’incendie et de gaz, le système de lutte contre l’incendie, l’équipement de communication, les systèmes d’arrêt d’urgence, les systèmes de régulation du lest, les systèmes de positionnement dynamique et tout autre système ou équipement essentiels à la sécurité de l’installation. (control station) «secteur d’habitation»

Installation d’habitation ou logement du personnel connexe. ( accommodation area) «société de classification» Organisme indépendant ayant pour objet de superviser la construction, l’entretien courant et la modification des plates-formes au large des côtes effectués conformément à ses règles de classification de telles plates-formes. La présente définition comprend l’American Bureau of Shipping, le Lloyd’s Register of Shipping, le Det Norske Veritas Classification A/S et le Bureau Veritas. (classification society) 5

system; (matériel de production) "production installation" means a production facility and any associated platform, artificial island, subsea production system, offshore loading system, drilling equipment, facilities related to marine activities and dependent diving system; (installation de production) "production operation" means an operation that is related to the production of oil or gas from a pool or field; (travaux de production) "Production Operations Authorization" means an authorization to conduct production operations issued to an operator under paragraph 10(1)(

b) of the Act; (autorisation d’exécuter des travaux de production) "production site" means a location where a production installation is or is proposed to be installed; (emplacement de production) "subsea production system" means equipment and structures that are located on or below or buried in the seafloor for the production of oil or gas from, or for the injection of fluids into, a field under an offshore production site, and includes production risers, flow lines and associated production control systems; (système de production sous-marin) "survival condition", with respect to a mobile offshore platform, means the condition of the platform when it is subjected to the most severe environmental conditions determined in accordance with

section 45; (condition de survie) "survival draft", with respect to a mobile offshore platform, means the vertical distance in metres from the moulded baseline to the assigned waterline, when the platform is subjected to the most severe environmental conditions determined in accordance with

section 45; (tirant d’eau de survie) "transit draft", with respect to a mobile offshore platform, means the vertical distance in metres from the moulded baseline to the assigned waterline, when the platform is moving from one geographical location to another; (tirant d’eau de transit) "unmanned offshore installation" means an offshore installation on which persons are not normally present and in those instances when persons are present on the installation, their presence is for the purpose of performing operational duties, maintenance or «système de chargement au large des côtes»

Équipement, ainsi que plate-forme ou navire de stockage connexe, situé à un emplacement de production au large des côtes en vue du chargement du pétrole ou du gaz sur un navire de transport, y compris l’équipement afférent au système de chargement du navire de transport. (offshore loading system) «système de plongée» Ensemble des dispositifs ou du matériel utilisés directement ou indirectement pour les opérations de plongée, notamment les dispositifs et le matériel essentiels au plongeur ou au pilote d’un submersible habité. (diving system) «système de plongée non autonome»

Système de plongée qui est lié à une installation, autre qu’une installation de plongée, et qui ne peut fonctionner indépendamment de l’installation. ( dependent diving system) «système de production sous-marin»

Matériel et structures, y compris les tubes prolongateurs de production, les conduites d’écoulement et les systèmes connexes de contrôle de la production, situés à la surface ou sous la surface du fond marin ou dans le fond marin et utilisés pour la production de pétrole ou de gaz d’un gisement qui se trouve sous un emplacement de production au large des côtes ou pour l’injection de fluides dans un tel gisement. ( subsea production system) «tirant d’eau de survie»

Distance verticale en mètres entre la ligne de base et la ligne de flottaison attribuée de la plate-forme mobile au large des côtes lorsque celle-ci est soumise aux charges environnementales les plus rigoureuses déterminées conformément à l’article 45. (survival draft) «tirant d’eau de transit» Distance verticale en mètres entre la ligne de base et la ligne de flottaison attribuée de la plate-forme mobile au large des côtes lorsque celle-ci se déplace d’un lieu géographique à un autre. (transit draft) «tirant d’eau d’exploitation»

Distance verticale en mètres entre la ligne de base et la ligne de flottaison attribuée de la plate-forme mobile au large des côtes lorsque celle-ci fonctionne en présence de charges combinées d’exploitation et environnementales en deçà de ses limites nominales. (operating draft) «travaux de production» Travaux liés à la production de pétrole ou de gaz à partir d’un champ ou d’un gisement. (production operation) 6

inspections that will not necessitate an overnight stay; (installation inhabitée au large des côtes) "watertight" means designed and constructed to withstand a static head of water without any leakage; (étanche à l’eau) "working area" means any area of an installation that a person may occupy during the normal course of duties, and includes a control room, a workshop, machinery space, storage area and paint locker. (zone de travail) «unité de forage»

Navire de forage, submersible, semi-submersible, barge, plate-forme auto-élévatrice ou autre navire utilisés pour l’exécution d’un programme de forage et munis d’un appareil de forage. La présente définition comprend tout autre matériel afférent aux activités maritimes et de forage qui est installé sur un navire ou une plate-forme. (drilling unit) «zone dangereuse» Espace classé comme dangereux dans le document RP 500 de l’American Petroleum Institute intitulé Recommended Practice for Classification of Locations for Electrical Installations at Petroleum Facilities. (hazardous area) «zone des machines»

Espace d’une installation où est situé de l’équipement comprenant de l’équipement mécanique rotatif ou alternatif, soit des moteurs à combustion interne, des turbines à gaz, des moteurs électriques, des génératrices, des pompes ou des compresseurs. (machinery space) «zone de travail» Tout espace de l’installation qu’une personne peut occuper dans l’exercice de ses fonctions, y compris la salle de commande, les ateliers, les zones des machines, les zones d’entreposage et les magasins de peinture. (working area)

(2) Subject to subsection 9(2), for the purposes of sections 10, 11, 13, 14, 19 and 33, the classification of hazardous areas with respect to hazards caused by combustible gases on an installation must be made in accordance with American Petroleum Institute standard RP 500 Recommended Practice for Classification of Locations for Electrical Installations at Petroleum Facilities.

(2) Sous réserve du paragraphe 9(2) et pour l’application des articles 10, 11, 13, 14, 19 et 33, la classification des zones dangereuses quant aux risques dus aux gaz combustibles dans une installation doit être faite conformément au document RP 500 de l’American Petroleum Institute intitulé Recommended Practice for Classification of Locations for Electrical Installations at Petroleum Facilities.

(3) A reference to a standard or specification is a reference to the standard or specification as amended from time to time.

(3) Le renvoi à une norme ou à une spécification se rapporte à celle-ci compte tenu de ses modifications successives.

PART 1 GENERAL REQUIREMENTS

PARTIE 1 EXIGENCES GÉNÉRALES General Dispositions générales 3. For the purpose of ensuring the safety of an installation, no operator shall use the installation unless the equipment on the installation is arranged in accordance with these regulations to (

a) provide for the safety of personnel; (

b) minimize damage to the environment; and (

c) enable easy access to the equipment. 3. En vue d’assurer la sécurité d’une installation, il est interdit à l’exploitant d’utiliser l’installation, sauf si son équipement est disposé conformément au présent règlement de façon à :

a) assurer la sécurité du personnel;

b) réduire au minimum les dommages à l’environnement;

c) être facilement accessible. 7

Quality Assurance Assurance de la qualité 4.

(1) A new installation must be designed, constructed, installed and commissioned in accordance with a quality assurance program that complies with subsection (2) and that is selected in accordance with Canadian Standards Association standard CAN3-Z299.0-86, Guide for Selecting and Implementing the CAN3-Z299-85 Quality Assurance Program Standards. 4.

(1) La nouvelle installation doit être conçue, construite, mise en place et mise en service aux termes d’un programme d’assurance de la qualité établi conformément au paragraphe (2) et choisi conformément au Guide de sélection et de mise en pratique des normes CAN3-Z299-85 de programme d’assurance de la qualité , CAN3-Z299.0-86 de l’Association canadienne de normalisation.

(2) A quality assurance program must be developed in accordance with (

a) Canadian Standards Association standard CAN3-Z299.l-85, Quality Assurance Program — Category 1; (

b) Canadian Standards Association standard CAN3-Z299.2-85, Quality Control Program — Category 2; (

c) Canadian Standards Association standard CAN3-Z299.3-85, Quality Verification Program — Category 3; and (

d) Canadian Standards Association standard CAN3-Z299.4-85, Inspection Program — Category 4.

(2) Les programmes d’assurance de la qualité doivent être établis selon les normes suivantes de l’Association canadienne de normalisation :

a) Programme d’assurance de la qualité-Catégorie 1, CAN3-Z299.1-85;

b) Programme d’assurance de la qualité-Catégorie 2, CAN3-Z299.2-85;

c) Programme d’assurance de la qualité-Catégorie 3, CAN3-Z299.3-85;

d) Programme d’assurance de la qualité-Catégorie 4, CAN3-Z299.4-85. Helicopter Deck Hélipont 5.

(1) A helicopter deck or facility that forms part of an offshore installation must (

a) conform to Transport Canada standard TP 4414, Guidelines Respecting Helicopter Facilities on Ships; and (

b) be equipped so that any fuel stored on or adjacent to the helicopter deck or to the accommodation areas (

i) can be jettisoned by action taken at another location on the installation, or (ii) is protected against damage or impact. 5.

(1) L’hélipont ou l’installation d’hélicoptères faisant

partie de l’installation au large des côtes doit :

a) être conforme à la norme TP 4414 de Transports Canada intitulée Lignes directrices applicables aux installations destinées aux hélicoptères à bord des navires;

b) être équipé de sorte que tout carburant qui y est entreposé ou qui est entreposé dans un endroit adjacent à l’hélipont ou aux secteurs d’habitation puisse : (

i) soit être jeté par-dessus bord par le truchement d’une mesure prise d’un autre lieu de l’installation, (ii) soit être protégé contre tout dommage ou impact.

(2) A helicopter deck that forms part of an offshore installation must be in a location that is readily accessible to and from the dependent personnel accommodation of the installation.

(2) L’hélipont faisant

partie de l’installation au large des côtes doit être situé en un lieu facilement accessible à partir du logement du personnel connexe de l’installation.

(3) A helicopter facility that forms part of an onshore installation must conform to Transport Canada standard TP2586E, Heliport and Helideck Standards and Recommended Practices.

(3) L’installation d’hélicoptères faisant

partie de l’installation à terre doit être conforme à la norme TP2586F de Transports Canada intitulée Héliports et héli-plates-formes, normes et pratiques recommandées. 8

Facilities for Inspection and Maintenance Matériel destiné à l’inspection et à la maintenance 6. An offshore installation must be designed and equipped in a manner that allows for the monitoring, maintenance and periodic inspection of the installation, including (

a) clear marking and identification of the areas to be inspected; (

b) provision for safe access to and adequate inspection space for the areas to be inspected; (

c) space for the storage and operation of diving equipment; (

d) means to facilitate the work of divers, when inspection by divers is required; (

e) means to assist maintenance personnel, including those doing underwater maintenance, to perform their work safely and effectively; and (

f) in the case of a mobile offshore platform that is not intended to be periodically drydocked, means to facilitate on- location inspection of the hull. 6. L’installation au large des côtes doit être conçue et équipée de manière à en permettre la surveillance, la maintenance et l’inspection périodique, notamment grâce à :

a) l’identification et au marquage précis des zones à inspecter;

b) l’accès en toute sécurité aux zones à inspecter et à l’espace suffisant pour leur inspection;

c) des espaces réservés à l’entreposage et à l’utilisation de l’équipement de plongée;

d) des moyens destinés à faciliter le travail des plongeurs lorsqu’ils doivent procéder à une inspection;

e) des moyens destinés à aider le personnel de maintenance, y compris celui de maintenance sous-marine, à effectuer son travail efficacement et en toute sécurité;

f) dans le cas d’une plate-forme mobile au large des côtes qui n’est pas censée être périodiquement mise en cale sèche, des moyens destinés à faciliter l’inspection sur place de la coque. Secondary Structures and Fittings Di spositifs et structures secondaires 7. Decks, deckhouses, skids, modules and other structures located or installed on an offshore installation must be capable of withstanding all loads and forces to which they will be subjected, as determined in accordance with

section 45. 7. Les ponts, superstructures, patins, modules et autres structures situés ou montés sur une installation au large des côtes doivent pouvoir résister à toutes les charges et les forces auxquelles ils seront soumis, selon ce qui est déterminé conformément à l’article 45. Arrangements of Materials and Equipment Disposition des matériaux et de l’équipement 8.

(1) In this section, "flame-type equipment" means any electric or fired heating equipment that uses an open flame, electric arc or element, and includes a space heater, a torch, a heated process vessel, a boiler, an electric arc or an open flame welder, or an open element electric heater or appliance; (équipement de type à flamme) "process vessel" means a heater, dehydrator, separator, treater or vessel used in the processing or treatment of produced gas or oil. (récipient de fabrication) 8.

(1) Les définitions qui suivent s’appliquent au présent article. «équipement de type à flamme» Tout équipement de chauffage électrique ou alimenté en carburant qui comprend une flamme nue, un arc électrique ou un élément électrique. La présente définition comprend les radiateurs de chauffage, les chalumeaux, les récipients de fabrication chauffés, les chaudières, les appareils de soudage à arc électrique ou à flamme nue, les radiateurs et les appareils électriques dont l’élément est à découvert. (flame-type equipment) «récipient de fabrication»

Radiateur, déshydrateur, séparateur, purificateur ou récipient utilisé pour le traitement ou le raffinage du pétrole ou du gaz produit. (process vessel) 9

(2) No person shall create or cause to be created any unprotected flame or source of ignition within 50 m of a well, an oil storage tank or another source of ignitable vapour.

(2) Il est interdit d’allumer ou de faire en sorte que soit allumée une flamme nue ou une source d’inflammation dans un rayon de 50 m d’un puits, d’un réservoir de stockage de pétrole ou d’une autre source de vapeurs inflammables.

(3) No oil storage tank shall be placed or remain within 50 m of an onshore well.

(3) Aucun réservoir de stockage de pétrole ne doit être placé ni ne doit demeurer dans un rayon de 50 m d’un puits sur terre.

(4) No flame-type equipment shall be placed or operated within 25 m of a well, an oil storage tank or other source of ignitable vapour, except (

a) if the well is (

i) a water supply well, or (ii) a water injection well equipped with a suitable packer and with the surface casing annulus vented outside any building; or (

b) if emergency work requires the use of flame-type equipment and the wellhead valves and blow-out preventer, if any, are closed.

(4) Aucun équipement de type à flamme ne doit être placé ni ne doit fonctionner dans un rayon de 25 m d’un puits, d’un réservoir de stockage de pétrole ou d’une autre source de vapeurs inflammables, sauf dans les cas suivants :

a) s’il s’agit : (

i) d’un puits d’eau, (ii) d’un puits d’injection d’eau muni d’une garniture d’étanchéité appropriée et ayant une tubulure de surface dont l’espace annulaire est déchargé à l’air libre;

b) si des travaux d’urgence exigent l’utilisation d’équipement du type à flamme et les vannes de tête de puits et, le cas échéant, l’obturateur anti-éruption sont fermés. (5) No flame-type equipment shall be placed or operated within 25 m of a process vessel, unless the flame type equipment is fitted with an adequate flame arrester.

(5) Aucun équipement de type à flamme ne doit être placé ni ne doit fonctionner dans un rayon de 25 m d’un récipient de fabrication, sauf si l’équipement est muni d’un coupe-flamme adéquat.

(6) No flame-type equipment shall be located in the same building as a process vessel or other source of ignitable vapour, unless (

a) the air intakes and flues of all burners are located outside the building; (

b) relief valves, safety heads and other sources of ignitable vapours are vented outside the building and discharged above roof level; and (

c) the building is adequately cross-ventilated.

(6) Aucun équipement de type à flamme ne doit être situé dans le même bâtiment qu’un récipient de fabrication ou qu’une autre source de vapeurs inflammables, à moins que :

a) les prises d’air et les carneaux des brûleurs ne soient situés à l’extérieur du bâtiment;

b) les vannes de détente, les plaques d’éclatement et les autres sources de vapeurs inflammables ne soient déchargées au-dessus des toits à l’extérieur du bâtiment;

c) le bâtiment ne fasse l’objet d’une ventilation transversale suffisante.

(7) Process vessels and equipment from which ignitable vapour may issue must be vented to the atmosphere, and vent lines from storage tanks that are vented to flare pits or flare stacks must be provided with flame arresters or other equivalent safety devices.

(7) Les récipients de fabrication et les équipements pouvant émettre des vapeurs inflammables doivent être déchargés à l’air libre et les conduites de décharges des réservoirs de stockage de pétrole qui mènent à une fosse de brûlage ou à une cheminée de brûlage doivent être munies de coupe-flammes ou de dispositifs de sécurité équivalents. 10

(8) An exhaust pipe from an internal combustion engine located within 25 m of a well, a process vessel, an oil storage tank or other source of ignitable vapour must be constructed so that (

a) any emergence of flame along its length or at its end is prevented; and (

b) the end is at least 6 m from the vertical centre line of the well projected upward and is directed away from the well.

(8) Le tuyau d’échappement d’un moteur à combustion interne situé dans un rayon de 25 m d’un puits, d’un récipient de fabrication, d’un réservoir de stockage de pétrole ou d’une autre source de vapeurs inflammables doit être construit de façon :

a) à prévenir l’émission de flammes sur sa longueur ou à son extrémité;

b) que son extrémité soit située à au moins 6 m d’une projection vers le haut de l’axe vertical du puits et soit dirigée vers le côté opposé au puits.

(9) Equipment at or near a well, a process vessel, an oil storage tank or other source of ignitable vapour must be constructed in accordance with Canadian Standards Association standard C22.1-1990, Canadian Electrical Code

Part I, Safety Standard for Electrical Installations and the Oil and Gas Occupational Health and Safety Regulations.

(9) L’équipement situé sur un puits, un récipient de fabrication, un réservoir de stockage de pétrole ou une autre source de vapeurs inflammables ou près de ceux-ci doit être construit conformément à la norme C22.1-1990 de l’Association canadienne de normalisation, intitulée Code canadien de l’électricité, Première partie, Norme de sécurité relative aux installations électriques et au Règlement sur la sécurité et la santé au travail(pétrole et gaz). Access to Hazardous Areas Accès aux zones dangereuses 9.

(1) Subject to subsection (2), there must not be direct access or any opening in an installation between (

a) a non-hazardous area and a hazardous area; or (

b) a Class I, Division 2, hazardous area and a Class I, Division 1, hazardous area. 9.

(1) Sous réserve du paragraphe (2), un accès direct ou des ouvertures ne doivent pas être prévus dans une installation entre :

a) une zone non dangereuse et une zone dangereuse;

b) une zone dangereuse de classe I, division 2 et une zone dangereuse de classe I, division 1.

(2) Subject to subsections (3) to (5), an enclosed area that has direct access to, and that is classified as less hazardous than, a Class I, Division 1, hazardous area or a Class I, Division 2, hazardous area has the same classification as the area to which it has direct access.

(2) Sous réserve des paragraphes (3) à (5), un espace fermé qui donne directement sur une zone dangereuse de classe I, division 1 ou 2 et qui est classé comme étant moins dangereux a la même classification que la zone.

(3) An enclosed area that has direct access to a Class I, Division 1, area is considered a Class I, Division 2, hazardous area if (

a) the access is fitted with a self-closing gastight door that opens into the enclosed area; and (

b) when the door is open, the air flows from the enclosed area into the Class I, Division 1, hazardous area.

(3) Un espace fermé qui donne directement sur une zone de classe I, division 1 est considéré comme une zone dangereuse de classe I, division 2 si :

a) d’une part, est installée entre l’espace et la zone une porte étanche aux gaz à fermeture automatique s’ouvrant sur l’espace;

b) d’autre part, quand la porte est ouverte, l’air s’écoule de l’espace vers la zone.

(4) An enclosed area is not considered a hazardous area because of its direct access to a Class I, Division 2, hazardous area if (

a) the access is fitted with a self-closing

(4) Un espace fermé qui donne directement sur une zone dangereuse de classe I, division 2 n’est pas considéré comme une zone dangereuse si :

a) d’une part, est installée entre l’espace et la 11

gastight door that opens into the enclosed area; and (

b) when the door is open, the air flows from the enclosed area into the Class I, Division 2, hazardous area. zone une porte étanche aux gaz à fermeture automatique s’ouvrant sur l’espace;

b) d’autre part, quand la porte est ouverte, l’air s’écoule de l’espace vers la zone.

(5) An enclosed area is not considered a hazardous area because of its direct access to a Class I, Division 1, hazardous area if (

a) the access is fitted with self-closing gastight doors forming an air-lock; and (

b) the enclosed area is maintained at a pressure that is higher than the pressure maintained in the Class I, Division 1, hazardous area.

(5) Un espace fermé qui donne directement sur une zone dangereuse de classe I, division 1 n’est pas considéré comme une zone dangereuse si :

a) d’une part, est installée entre l’espace et la zone une porte étanche aux gaz à fermeture automatique qui forme un sas pneumatique;

b) d’autre part, l’espace est maintenu à une pression supérieure à celle de la zone.

(6) Piping systems on an installation must be designed to preclude direct communications between hazardous areas of different classifications and between hazardous and non-hazardous areas.

(6) Les canalisations d’une installation doivent être conçues de façon à empêcher la communication directe entre zones dangereuses de classes différentes et entre zones dangereuses et non dangereuses. Ventilation of Hazardous Areas Ventilation des zones dangereuses 10.

(1) An enclosed hazardous area on an installation must be ventilated. 10.

(1) La zone dangereuse fermée de l’installation doit être ventilée.

(2) The ventilation systems fitted on an offshore installation for the purpose of subsection (1) must be capable of replacing the air in the hazardous area at the rate of once every five minutes.

(2) Les systèmes de ventilation de l’installation au large des côtes doivent, aux fins du paragraphe (1), pouvoir remplacer l’air de toute zone dangereuse toutes les cinq minutes.

(3) If a mechanical ventilation system is used for the purpose of subsection (1), the air in the enclosed hazardous area must be maintained at a pressure that is lower than the pressure of each adjacent hazardous area that is classified as less hazardous.

(3) Si un système de ventilation mécanique est utilisé aux fins du paragraphe (1), l’air de la zone dangereuse fermée doit être maintenu à une pression inférieure à celle des zones dangereuses adjacentes de classes inférieures.

(4) Air let into an enclosed hazardous area must be taken from a non-hazardous area, and if the inlet duct passes through a hazardous area classified as more hazardous than the one to which the duct leads, the air in the inlet duct must be maintained at a pressure that is higher than the pressure of the air in the hazardous area through which it passes.

(4) L’air admis dans une zone dangereuse fermée doit être extrait d’une zone non dangereuse et, si la conduite d’entrée traverse une zone dangereuse d’une classe supérieure à celle à laquelle mène la conduite, l’air de la conduite d’entrée doit être maintenu à une pression supérieure à celle de la zone dangereuse que traverse la conduite.

(5) Air let out of an enclosed hazardous area must be let into an outdoor area that would be classified as the same as or less hazardous than the enclosed hazardous area if it did not receive the air from the enclosed hazardous area.

(5) L’air extrait d’une zone dangereuse fermée doit être évacué vers une aire extérieure qui serait d’une classe égale ou inférieure à la zone dangereuse si elle n’en recevait pas l’air.

(6) The ventilation system for a non-hazardous area must be separate from the ventilation system for a hazardous area, and the ventilation fan inlets and outlets

(6) Les systèmes de ventilation d’une zone dangereuse et de chaque d’une zone non dangereuse doivent être séparés et les conduites d’entrée et de 12

must be arranged to prevent the air from a hazardous area from moving, as a result of the operation of any fan or the wind, into an area classified as less hazardous. sortie de ventilateur doivent être disposées de façon à empêcher l’air d’une zone dangereuse de se déplacer, sous l’effet d’un ventilateur ou du vent, vers une zone d’une classe inférieure.

(7) A ventilation outlet duct leading from a non-hazardous area where drilling or production operations are conducted to a Class I, Division 2, hazardous area must be equipped with self-closing shutters and a gas detector.

(7) La conduite de sortie de ventilation qui mène d’une zone non dangereuse où se déroulent des travaux de production ou de forage à une zone dangereuse de classe I, division 2 doit être munie de volets à verrouillage automatique et d’un détecteur de gaz.

(8) A differential pressure gauge must be installed to monitor any loss of ventilation pressure differential required by subsection (3) or (4) or maintained under

section 9, and to activate a udible and visual alarms at the appropriate control point after a suitable period of delay not exceeding 30 seconds if a loss occurs.

(8) La jauge à pression différentielle doit être installée pour surveiller toute perte de la pression différentielle de ventilation exigée par les paragraphes (3) ou (4) ou maintenue aux termes de l’article 9 et déclencher des alarmes sonores et visuelles au poste de commande approprié après une période d’attente appropriée d’au plus 30 secondes.

(9) The control station and all accommodation areas on an installation must (

a) be maintained at a positive overpressure relative to atmospheric pressure; and (

b) have airlock arrangements on all external doors.

(9) La salle de commande et les secteurs d’habitation de l’installation doivent :

a) être maintenus à une pression supérieure à la pression atmosphérique;

b) être munis de portes extérieures à sas pneumatique.

(10) The power for a mechanical ventilation system provided in accommodation areas, working areas, flammable liquid storage areas and other hazardous locations of an installation must be capable of being shut off from the control station and from a position that is outside the area being served by the ventilation system and that will remain accessible during any fire that may occur within the area being ventilated.

(10) L’alimentation du système de ventilation mécanique des secteurs d’habitation, zones de travail et d’entreposage de liquide inflammable et des autres endroits dangereux d’une installation doit pouvoir être coupée à partir des postes de commande appropriés et d’un lieu qui est situé à l’extérieur de l’endroit ventilé qui demeureront accessibles advenant un incendie au sein de l’endroit.

(11) The main inlets and outlets of all ventilation systems must be capable of being closed from a position that is outside the area being served by the ventilation system and that will remain accessible during any fire that may occur within the area being ventilated.

(11) Les principales conduites d’entrée et de sortie de tout système de ventilation doivent pouvoir être fermées à partir d’un lieu qui est situé à l’extérieur de l’endroit ventilé et qui demeurera accessible advenant un incendie au sein de l’endroit. General Electrical Standards Normes électriques générales 11.

(1) Subject to subsections (2) to (4), all electric motors, lighting fixtures, electric wiring and other electrical equipment on an installation must be designed, installed and maintained in accordance with (

a) in the case of an onshore installation, Canadian Standards Association standard C22.1-1990, Canadian Electrical Code

Part I , Safety Standard for Electrical Installations; and (

b) in the case of an offshore installation, 11.

(1) Sous réserve des paragraphes (2) à (4), les moteurs électriques, les appareils d’éclairage, le câblage électrique et autre appareillage électrique d’une installation doivent être conçus, installés et maintenus :

a) dans le cas d’une installation à terre, conformément à la norme C 22.1-1990 de l’Association canadienne de normalisation intitulée Code canadien de l’électricité, Première partie, Norme de sécurité relative aux installations électriques; 13

American Petroleum Institute RP l4F, Recommended Practice for Design and Installation of Electrical Systems for Offshore Production Platforms.

b) dans le cas d’une installation au large des côtes, conformément au document RP 14F de l’American Petroleum Institute intitulé Recommended Practice for Design and Installation of Electrical Systems for Offshore Production Platforms.

(2) Electrical wiring on an offshore installation must be (

a) designed in accordance with International Electrotechnical Commission Publication 92-3, Electrical Installations in Ships,

Part 3: Cables (construction, testing and installations) and tested for Category A in accordance with International Electrotechnical Commission Publication 332-3, Tests on electrical cables under fire conditions,

Part 3: Tests on bunched wires or cables; and (

b) tested for impact at -35°C and bending at -40EC in accordance with Canadian Standards Association standard C22.2 No. 0.3-M1985, Test Methods for Electrical Wires and Cables.

(2) Le câblage électrique d’une installation au large des côtes doit être :

a) conçu conformément à la publication 92-3 de la Commission électrotechnique internationale intitulée Installations électriques à bord des navires, troisième

partie : Câbles (construction, essais et installations) et soumis à un essai de catégorie A conformément à la publication 332-3 de la Commission électrotechnique internationale intitulée Essais des câbles électriques soumis au feu, troisième

partie : Essais sur câbles en nappes;

b) soumis à un essai d’impact à -35 °C et de flexion à -40 °C conformément à la norme C22.2 No 0.3-M1985 de l’Association canadienne de normalisation intitulée Méthodes d’essai des fils et câbles électriques.

(3) If a primary or secondary distribution system for power, heating or lighting, with no connection to earth, is used on an offshore installation, a device capable of continuously monitoring the insulation level to earth and of giving an audible or visual indication of abnormally low insulation values must be provided.

(3) Si un système de distribution primaire ou secondaire d’énergie, de chauffage ou d’éclairage est utilisé, sans mise à la terre, dans l’installation au large des côtes, celle-ci doit être dotée d’un dispositif de surveillance continuel du niveau d’isolation à la terre qui est capable de donner une indication sonore ou visuelle en cas de niveau d’isolation anormalement bas.

(4) The primary source of electrical power on an offshore installation must (

a) include at least two power plants; (

b) be capable of supporting all normal operations without recourse to the emergency source of electrical power required by

section 12; and (

c) if one of the power plants is out of operation, be capable of supporting all operations except drilling and production operations.

(4) La source primaire d’énergie électrique de l’installation au large des côtes doit :

a) comprendre au moins deux groupes électrogènes;

b) être capable d’alimenter toutes les opérations courantes sans qu’il faille recourir à la source d’énergie électrique de secours visée à l’article 12;

c) être capable, un des groupes électrogènes étant hors d’usage, d’alimenter toutes les opérations à l’exception des travaux de production et de forage.

(5) The primary circuits from the power plant serving an installation must be equipped with at least two manual shut-off switches, each at a different location.

(5) Les circuits primaires de la source d’énergie électrique de l’installation doivent être munis d’au moins deux dispositifs d’arrêt manuels situés en des endroits différents. 14

Emergency Electrical Power Source d’ énergie électrique de secours 12.

(1) An offshore installation must have an emergency source of el ectrical power that is independent of the primary source of electrical power and that is capable of supplying electrical power sufficient to operate, for at least 24 hours, the following equipment: (

a) all lights referred to in subsection (2); (

b) all gas detection and alarm systems; (

c) all fire detection and alarm systems; (

d) all firefighting systems except any fire pump that is driven by a liquid fuelled combustion engine; (

e) the general alarm system and all internal communication systems; (

f) the emergency shut down system referred to in

section 18; (

g) all lifesaving systems; (

h) all navigation lights, sound signal systems and illuminated markings, that are required by

section 21; (

i) all radio communication equipment necessary to comply with the contingency plans referred to in

section 44; (

j) on a mobile offshore platform, the main ballast control system, one ballast pump for each individual ballast system and one bilge pump for each individual bilge system; (

k) on a column-stabilized mobile offshore platform, the secondary ballast control system; (

l) all equipment necessary to secure the production or drilling operations in progress at any one time in a safe manner, including a well disconnect system; (

m) if a pumping system is required under paragraph (l), one pump that is not driven by an internal combustion engine that has sufficient capacity to kill any well on the installation; (

n) any blow-out prevention system; (

o) any manned diving equipment dependent on an electrical supply. 12.

(1) L’installation au large des côtes doit posséder une source d’énergie électrique de secours qui est indépendante de la source primaire d’énergie électrique et qui peut fournir suffisamment d’énergie électrique pour faire fonctionner, pendant au moins 24 heures, l’équipement suivant :

a) les feux visés au paragraphe (2);

b) les systèmes d’alarme et de détection de gaz;

c) les systèmes d’alarme et de détection d’incendie;

d) les systèmes d’extinction d’incendie, sauf les pompes à incendie avec moteur à combustion interne alimenté par combustible liquide;

e) le système d’alarme général et les réseaux de communication internes;

f) le système d’arrêt d’urgence visé à l’article 18;

g) les systèmes de sauvetage;

h) les feux de navigation, les systèmes de signaux sonores et les marques d’identification illuminées visés à l’article 21;

i) l’équipement de communication radiophonique nécessaire pour assurer la conformité aux plans d’urgence visés à l’article 44;

j) dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes, le principal système de régulation du lest, une pompe à lest pour chacun des systèmes de lest et une pompe de cale pour chacun des systèmes de cale;

k) dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes stabilisée par colonnes, le système secondaire de régulation du lest;

l) l’équipement nécessaire pour suspendre en toute sécurité les travaux de production ou de forage en cours, notamment un système de débranchement de puits;

m) si un système de pompes est exigé par l’alinéa l), une pompe de capacité suffisante pour tuer tout puits de l’installation qui est actionnée par un moteur à combustion interne qui n’est pas alimenté par un combustible liquide;

n) les blocs obturateurs de puits;

o) l’équipement de plongée habité relié à une source d’énergie électrique. 15

(2) An offshore installation must be equipped with lights supplied by the emergency source of power described in subsection (1), in each of the following locations: (

a) embarkation stations on deck and over sides; (

b) escape routes and areas containing escape route markings; (

c) service corridors and corridors in accommodation areas, and stairways, exits and personnel lift cars; (

d) machinery spaces and main generating stations; (

e) the control station and all control points; (

f) spaces from which the drilling and production operations are controlled and at which controls of machinery essential for the performance of those operations and devices for the emergency shut-down of the power plant are located; (

g) the stowage positions for firefighting equipment; (

h) sprinkler pumps and fire pumps and ballast and bilge pumps, referred to in paragraph (1)(j), and the starting position for each pump; (

i) helicopter landing decks and obstacle markers on those decks; (

j) the radio room.

(2) L’installation au large des côtes doit être munie de feux alimentés par la source d’énergie électrique de secours visée au paragraphe (1) aux endroits suivants :

a) les postes d’embarquement sur le pont et sur les flancs;

b) les voies de secours et les zones comportant des marques d’identification de telles voies;

c) les corridors de service et des secteurs d’habitation, les escaliers, les sorties et les cabines d’ascenseur du personnel;

d) les zones des machines et les groupes électrogènes principaux;

e) les postes de commande et la salle de commande des machines;

f) les locaux d’où s’effectuent la commande des travaux de production et de forage et où sont situés les commandes des machines essentielles à l’exécution de ces travaux et les dispositifs d’arrêt d’urgence du groupe électrogène;

g) les postes d’arrimage de l’équipement de lutte contre l’incendie;

h) l’emplacement des pompes pour les extincteurs et des pompes à incendie, à lest et de cale mentionnées à l’alinéa (1)j), ainsi que la position de lancement de chacune de ces pompes;

i) les héliponts et l’emplacement des marques d’identification des obstacles sur ceux-ci;

j) la salle de communication radiophonique.

(3) If the emergency source of electrical power required by subsection (1) is a mechanically driven generator, the offshore installation must be provided with (

a) a transitional source of electrical power, unless the generator will automatically start and supply the power required by subsection (1) in less than 45 seconds from the time the primary source of electrical power fails; and (

b) a self-contained battery system designed to supply sufficient power, automatically on failure or shutdown of both the primary and the emergency sources of electrical power, to operate, for a period of at least one hour the equipment described in subparagraphs (

i) and (ii) and, for a period of at least four days, the equipment described in subparagraph (iii): (

i) the lights located in emergency exit

(3) Si la source d’énergie électrique de secours exigée par le paragraphe (1) est une génératrice à entraînement mécanique, l’installation au large des côtes doit être munie de ce qui suit :

a) une source d’énergie électrique transitoire, sauf si la génératrice démarre automatiquement et fournit l’énergie exigée par le paragraphe (1) en moins de 45 secondes à compter de l’arrêt de la source primaire d’énergie électrique;

b) un système autonome de batteries destiné à fournir automatiquement l’énergie suffisante, en cas de panne ou d’arrêt des sources d’énergie électrique primaire et de secours, pour faire fonctionner durant au moins une heure l’équipement visé aux sous-alinéas (

i) et (ii) et durant au moins quatre jours l’équipement visé au sous-alinéa (iii) : (

i) les feux situés sur le trajet menant 16

routes, at escape routes, in machinery spaces, the control station and emergency assembly rooms and at launching stations of the lifesaving system, (ii) the internal communication system and the general alarm system, and (iii) the navigation lights, sound signal systems and illuminated markings referred to in

section 21. aux sorties de secours, le long des voies de secours, dans les zones des machines, dans la salle de commande, dans les salles de rassemblement d’urgence et aux postes de mise à l’eau du système de sauvetage, (ii) le réseau de communication interne et le système d’alarme général, (iii) les feux de navigation, les systèmes de signaux sonores et les marques d’identification illuminées visés à l’article 21.

(4) The battery system referred to in paragraph (3)(

b) must be capable of returning to the trickle charge state on restoration of the primary or emergency source of electrical power.

(4) Le système de batteries visé à l’alinéa

(3) b) doit pouvoir revenir à l’état de charge de maintien lors du rétablissement des sources d’énergie électrique primaire ou de secours.

(5) The emergency source of electrical power required by subsection (1) must, for a floating platform, be designed to function at full rated power when the installation is upright and when it is at any inclination up to a maximum angle of (a) 22½ degrees about the longitudinal axis and 10 degrees about the transverse axis, in the case of a surface mobile offshore platform; (b) 25 degrees in any direction, in the case of a column-stabilized mobile offshore platform; and (c) 15 degrees in any direction, in the case of a self-elevating platform.

(5) La source d’énergie électrique de secours exigée par le paragraphe (1) doit, dans le cas de la plate-forme flottante, être conçue pour pouvoir fonctionner à la pleine puissance nominale quel que soit l’angle d’inclinaison de la plate-forme jusqu’à un maximum :

a) de 22,5° autour de l’axe longitudinal et de 10° autour de l’axe transversal, dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes qui est une plate-forme de surface;

b) de 25°en tous sens, dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes stabilisée par colonnes;

c) de 15° en tous sens, dans le cas de la plate-forme auto-élévatrice.

(6) The location of the emergency source of electrical power and associated fuel storage, the transitional source of power, if any, and the emergency switchboard on an offshore installation must be (

a) readily accessible from an open deck space; (

b) segregated by class A-60 divisions, as defined in subsection 23(1), from any space containing the main source of electrical power or the internal combustion engines; (

c) outside any hazardous area; and (

d) for a floating platform, located above the waterline that would exist if the platform were in a damaged condition and in a space outside any part of the platform if it were in that damaged condition.

(6) L’emplacement de la source d’énergie électrique de secours et des réservoirs de carburant connexes, l’emplacement de la source de courant transitoire, le cas échéant, et du panneau de distribution de secours de l’installation au large des côtes doivent être :

a) facilement accessibles à partir d’un espace ouvert du pont;

b) être isolés, au moyen de cloisonnements de classe A-60 au sens du paragraphe 23(1), de tout espace contenant la source d’énergie électrique principale ou des moteurs à combustion interne;

c) situés à l’extérieur de toute zone dangereuse;

d) dans le cas de la plate-forme flottante, situés au-dessus de la ligne de flottaison qui existerait si la plate-forme était en 17

condition avariée et à l’extérieur de toute zone de la plate-forme qui serait touchée par cette avarie.

(7) An onshore drilling rig other than a drilling rig located on an ice platform must have an emergency source of electrical power that is independent of the primary source of electrical power and that is capable of supplying electrical power sufficient to operate, for at least 24 hours, the following equipment: (

a) all warning systems; (

b) all emergency lighting; (

c) the general alarm system and internal communication system; (

d) all fire extinguishing systems, except any fire pump that is driven by an internal combustion engine that is liquid fuelled; (

e) all equipment necessary to secure production or drilling operations in progress at any one time in a safe manner, including a well control system.

(7) L’appareil de forage à terre, sauf celui situé sur une plate-forme de glace, doit avoir une source d’énergie électrique de secours indépendante de la source d’énergie électrique primaire et capable de fournir suffisamment d’énergie pour faire fonctionner, pendant au moins 24 heures, l’équipement suivant :

a) les systèmes d’alerte;

b) les systèmes d’éclairage de secours;

c) le système d’alarme général et le réseau de communication interne;

d) les systèmes d’extinction d’incendie, sauf ceux actionnés par un moteur à combustion interne alimenté par un combustible liquide;

e) les équipements nécessaires pour suspendre en toute sécurité les travaux de production ou de forage en cours, y compris le système de contrôle de puits.

(8) A drilling rig that is located on an ice platform must have an emergency source of electrical power that is (

a) capable of supplying electrical power sufficient to operate, for at least 24 hours, any well disconnect system; (

b) independent of the primary source of electrical power; and (

c) remote from the machinery housing.

(8) L’appareil de forage situé sur une plate-forme de glace doit être doté d’une source d’énergie électrique de secours qui est :

a) capable de fournir suffisamment d’énergie électrique pour faire fonctionner, pendant au moins 24 heures, tout système de débranchement du puits;

b) indépendante de la source d’énergie électrique primaire;

c) éloignée des carters des machines.

(9) The emergency source of electrical power required by subsection (1), (7) or (8) must be designed to supply electrical power automatically, on failure of the primary source of electrical power, to a switchboard that is designed to direct the power to the equipment listed in that subsection.

(9) La source d’énergie électrique de secours exigée par les paragraphes (1), (7) ou (8) doit être conçue pour fournir automatiquement l’énergie électrique, lors de la défaillance de la source d’énergie électrique primaire, à un panneau de distribution conçu pour alimenter l’équipement énuméré à ces paragraphes. Mechanical Equipment Équipement mécanique 13.

(1) An internal combustion engine on an installation must be installed, maintained and operated in accordance with American Petroleum Institute RP 7C-11F, Recommended Practice for Installation, Maintenance and Operation of Internal-Combustion Engines. 13.

(1) Le moteur à combustion interne de l’installation doit être monté, entretenu et exploité conformément au document RP 7C-11F de l’American Petroleum Institute intitulé Recommended Practice for Installation, Maintenance, and Operation of Internal-Combustion Engines.

(2) Combustion air for an internal combustion engine or fired vessel must be taken from non-hazardous areas.

(2) L’air de combustion dans un moteur à combustion interne et dans une chaudière doit provenir d’une zone non dangereuse. 18

(3) Exhaust gas from an internal combustion engine or fired vessel must be discharged to non-hazardous areas.

(3) Les gaz d’échappement d’un moteur à combustion interne et d’une chaudière doivent être évacués vers une zone non dangereuse.

(4) The air induction system of a diesel engine operating in a hazardous area must be equipped with (

a) a flame arrester in the induction system; (

b) a shut-off valve that is located between the engine air inlet filter and the induction system flame arrester and that is capable of being closed automatically by the engine overspeeding device and manually; (

c) a flame arrester in the exhaust system; and (

d) a spark arrester in the exhaust system, downstream of the flame arrester.

(4) Le système d’admission d’air d’un moteur diesel fonctionnant dans une zone dangereuse doit être équipé, à la fois :

a) d’un coupe-flamme dans le système d’admission;

b) d’une vanne d’isolement située entre le filtre d’entrée d’air du moteur et le coupe-flamme du système d’admission qui peut être fermée manuellement et automatiquement par le régulateur de survitesse du moteur;

c) d’un coupe-flamme dans le système d’échappement;

d) d’un pare-étincelles dans le système d’échappement en aval du coupe-flamme.

(5) Subject to subsection (13), the fuel supply system for a diesel engine must be equipped with a manual shut-off device and, except for the emergency source of electrical power required by

section 12, with a device that will automatically shut off the fuel supply if any of the following occur: (

a) overspeeding; (

b) high exhaust temperature; (

c) high cooling water temperature; (

d) low lubricating oil pressure.

(5) Sous réserve du paragraphe (13), le système d’alimentation en carburant d’un moteur diesel doit être muni d’un dispositif d’arrêt manuel et, sauf dans le cas de la source d’énergie électrique de secours visée à l’article 12, d’un dispositif de coupure automatique de l’alimentation en carburant dans l’un ou l’autre des cas suivants :

a) survitesse;

b) température élevée des gaz d’échappement;

c) température élevée de l’eau de refroidissement;

d) basse pression de l’huile de graissage.

(6) The engine crankcase breather pipe on a diesel engine must (

a) be equipped with a flame arrester; and (

b) in the case of an engine in an enclosed Class I, Division 2, hazardous area, lead to the atmosphere outside the installation.

(6) Le tuyau de prise d’air du carter d’un moteur diesel doit à la fois :

a) être muni d’un coupe-flamme;

b) dans le cas d’un moteur situé dans une zone dangereuse fermée de classe I, division 2, mener à l’air libre.

(7) Basic operating instructions for a diesel engine must give details of stop, start and emergency procedures and be permanently attached to the engine.

(7) Les instructions d’utilisation de base de tout moteur diesel doivent porter sur l’arrêt, le démarrage et la marche à suivre en cas d’urgence et doivent être fixées en permanence au moteur.

(8) The layout of a gas turbine, including the location of the control points, must take into account the ability of the control point closest to the turbine to withstand pressure waves in the event of an explosion in the gas turbine exhaust duct or gas turbine hall and the effects of the failure of a gas turbine rotor if the fragments cannot be contained.

(8) La disposition d’une turbine à gaz, y compris l’emplacement des postes de commande, doit tenir compte de la capacité du poste de commande le plus proche de la turbine à résister aux ondes de pression advenant une explosion dans le conduit d’évacuation des gaz ou dans la chambre de combustion de la turbine, ainsi qu’aux effets d’une défaillance du rotor de la turbine si les débris ne peuvent être contenus. 19

(9) A gas turbine must have, in addition to the speed governor, a separate overspeed device, arranged and adjusted so that the manufacturer’s overspeed limitations for the turbine cannot be exceeded by more than 15 per cent.

(9) La turbine à gaz doit être dotée, en plus d’un régulateur de vitesse, d’un dispositif de survitesse distinct, disposé et réglé de sorte que la vitesse ne dépasse pas de plus de 15 pour cent la limite de survitesse de la turbine établie par le fabricant.

(10) The air intakes and exhaust for every gas turbine must be arranged to prevent, to the extent practicable, reingestion of combustion gases.

(10) Les tuyaux d’admission d’air et d’échappement de toute turbine à gaz doivent être disposés de façon à exclure, dans la mesure du possible, la réadmission des gaz de combustion.

(11) A multi-engine gas turbine must have a separate air intake and exhaust, arranged so as to prevent induced circulation through a stopped turbine.

(11) La turbine à gaz à plusieurs moteurs doit comporter un tuyau d’admission d’air et un tuyau d’échappement distincts qui sont disposés de manière à empêcher la circulation induite via la turbine à l’arrêt.

(12) Machinery, components and systems essential to the operation of a floating platform must be designed to function at full rated power at any inclination, up to a maximum angle of (

a) in the case of a surface mobile offshore platform, (i) 15 degrees in any direction under static conditions, (ii) 22½ degrees in any direction under rolling dynamic conditions, and (iii) 7½ degrees by bow or stern under rolling dynamic conditions; (

b) for a column-stabilized mobile offshore platform, 15 degrees in any direction; and (

c) for a self-elevating platform, 10 degrees in any direction.

(12) Les machines, les composants et les systèmes essentiels au fonctionnement de la plate-forme flottante doivent être conçus pour pouvoir fonctionner à la pleine puissance nominale quel que soit l’angle d’inclinaison de la plate-forme jusqu’à un maximum :

a) dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes qui est une plate-forme de surface : (

i) de 15° en tous sens, en condition stable, (ii) de 22,5° en tous sens, en condition dynamique de roulis, (iii) de 7,5° à la poupe ou à la proue, en condition dynamique de roulis;

b) de 15° dans n’importe quelle direction, dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes stabilisée par colonnes;

c) de 10° en tous sens, dans le cas de la plate-forme auto-élévatrice.

(13) The automatic shut-off device referred to in subsection (5) must shut off the fuel supply to engines associated with fire pump systems only when overspeeding occurs.

(13) Le dispositif de coupure automatique visé au paragraphe (5) ne doit couper l’alimentation en carburant des moteurs des systèmes de pompes à incendie qu’en cas de survitesse.

(14) Jacking mechanisms for self-elevating platforms must, if possible, be arranged with redundancy so that a single failure of any component does not cause an uncontrolled descent of the platform.

(14) Les mécanismes de levage des plates-formes auto-élévatrices doivent, dans la mesure du possible, être en double afin qu’une seule défaillance de tout composant ne puisse causer la descente incontrôlée de la plate-forme. Winterization Hivérisation 14.

(1) An installation must be designed, constructed, equipped and insulated to ensure that, at the minimum air temperature that may occur at the drill site or production site during operations, based on an annual probability of exceedance of 10-2, 14.

(1) L’installation doit être conçue, construite, équipée et isolée de façon qu’à la température ambiante minimale pouvant survenir durant les travaux effectués à l’emplacement de forage ou de production et déterminée en fonction d’une probabilité annuelle de 20

(

a) in the case of a production installation, the production equipment and other associated equipment will operate in a safe and efficient manner; (

b) the emergency shutdown system referred to in

section 18 will perform its intended functions; (

c) drilling safety systems and associated equipment will operate safely and in accordance with the manufacturer’s specifications; (

d) the fluids in each of the following systems and components will not freeze, namely, (

i) fresh water tanks and the associated piping, (ii) vent pipes, (iii) components of the drainage system, (iv) the hydraulic system and its components, including operators and cylinders, and (

v) the firefighting system, including pump drives and fuel supply lines, fire pumps and associated piping, fire hydrants, fire hoses and nozzles; (

e) pneumatic control systems will remain fully operational at all times; (

f) the lifesaving appliances and associated devices will remain operational; and (

g) in the case of a mobile offshore platform, (

i) the fluid in an operating ballast system, including the pumps, control systems and associated piping and valves, is protected against freezing, (ii) the proper functioning of any thrusters is not impaired and the hydraulic fluid and lubricants for the thrusters have properties designed for such a temperature, and (iii) the mooring winches and, if the platform is so equipped, the quick disconnect system will remain fully operational. dépassement de 10-2:

a) dans le cas de l’installation de production, le matériel de production et le matériel connexe fonctionnent efficacement et en toute sécurité;

b) le système d’arrêt d’urgence visé à l’article 18 remplit sa fonction prévue;

c) les systèmes de sécurité pour le forage et le matériel connexe fonctionnent de façon sûre et conformément aux spécifications du fabricant;

d) les fluides des systèmes et composants suivants ne gèlent pas : (

i) les réservoirs à eau douce et les canalisations connexes, (ii) les canalisations d’aération, (iii) les composants du système de vidange, (iv) le système hydraulique et ses composants, y compris les actionneurs et les cylindres, (

v) le système d’extinction d’incendie, notamment les mécanismes d’entraînement des pompes et les canalisations d’alimentation en carburant et les pompes à incendie et les canalisations connexes, ainsi que les bouches d’incendie et les tuyaux et lances à incendie;

e) tout système de commande pneumatique demeure en état de fonctionnement;

f) les engins de sauvetage et les appareils connexes demeurent opérationnels;

g) dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes : (

i) le fluide du système de lest en usage, notamment les pompes, les systèmes de régulation et les canalisations et vannes connexes, soit protégé contre le gel, (ii) le bon fonctionnement des propulseurs ne soit pas diminué et le fluide et les lubrifiants hydrauliques pour les propulseurs aient les propriétés prévues à une telle température, (iii) les treuils d’amarrage et, le cas échéant, le système de débranchement rapide demeurent opérationnels.

(2) An installation must be equipped with steam-generating equipment, or an equivalent means, that will keep the locations referred to in subsection (3)

(2) L’installation doit être munie d’un équipement de production de vapeur ou d’un moyen équivalent qui laisse les zones visées au paragraphe (3) exemptes de 21

free of ice and snow and lines thawed so as to permit drilling, production and maintenance operations to be conducted safely. glace et de neige et les conduites dégelées afin que les travaux de production, de forage et de maintenance s’effectuent en toute sécurité.

(3) An installation that is equipped with steam-generating equipment, or an equivalent means, required by subsection (2) must include outlets, hoses and hose clamps capable of being used in each of the following locations: (

a) work areas; (

b) walkways; (

c) in the case of an offshore installation, the helicopter deck and the lifeboat embarkation stations.

(3) L’installation munie d’un équipement de production de vapeur ou d’un moyen équivalent exigé par le paragraphe (2) doit être munie de sorties, de tuyaux et de brides de tuyau pouvant être utilisés aux endroits suivants :

a) les zones de travail;

b) les passerelles;

c) dans le cas de l’installation au large des côtes, les postes de mise à l’eau des embarcations de sauvetage et l’hélipont.

(4) If temperatures below - 20EC may occur, based on an annual probability of exceedance of 10-2, at the drill site or production site more than one day per year and if the installation is equipped with steam-generating equipment, or an equivalent means, required by subsection (2), (

a) the equipment must meet the requirements set out in subsection (2) when operating at 75 per cent capacity; and (

b) the installation must be equipped with a second set of steam-generating equipment or another means of providing equivalent protection against ice, snow and freezing.

(4) Si l’emplacement de forage ou de production peut être soumis à des températures inférieures à -20 °C plus d’un jour par an en fonction d’une probabilité annuelle de dépassement de 10-2 et si l’installation est munie d’un équipement de production de vapeur ou d’un moyen équivalent :

a) l’équipement doit pouvoir satisfaire aux exigences visées au paragraphe (2) lorsqu’il fonctionne à 75 pour cent de sa capacité;

b) l’installation doit être dotée d’un deuxième ensemble d’équipement de production de vapeur ou d’un autre moyen permettant d’assurer une protection équivalente contre la glace, la neige et le gel. Corrosion Protection Protection contre la corrosion 15.

(1) Structural elements that are part of an offshore installation and the failure of which as a result of corrosion would cause a safety hazard must be protected or constructed with extra material to prevent the degree of corrosion that may cause that structural element to fail and must be protected against corrosion in accordance with

section 4.15 of Canadian Standards Association standard CAN/CSA-S471-92, General Requirements, Design Criteria, the Environment, and Loads. 15.

(1) Les éléments de structure qui font

partie de l’installation au large des côtes et dont la défaillance due à la corrosion pourrait présenter un risque doivent être protégés ou recouverts au moyen de matériaux additionnels afin de prévenir le degré de corrosion pouvant entraîner la défaillance et doivent être protégés contre la corrosion conformément à l’article 4.15 de la norme CAN/CSA-S471-92 de l’Association canadienne de normalisation intitulée Exigences générales, critères de calcul, conditions environnementales et charges.

(2) Corrosion protection systems for offshore installations must be designed, installed and maintained in accordance with (

a) section 15 of Canadian Standards Association standard CAN/CSA-S473-92, Steel Structures, Offshore Structures , in the case of steel platforms; and (

b) sections 4.9.5, 5.1.1, 5.3, 5.4.2, 5.6, 5.10 and 11.19 of Canadian Standards

(2) Les systèmes de protection contre la corrosion de l’installation au large des côtes doivent être conçus, mis en place et entretenus :

a) dans le cas d’une plate-forme en acier, conformément à l’article 15 de la norme CAN/CSA-S473-92 de l’Association canadienne de normalisation intitulée Steel Structures, Offshore Structures;

b) dans le cas d’une plate-forme en béton, 22

Association preliminary standard S474-M1989, Concrete Structures, in the case of concrete platforms. conformément aux articles 4.9.5, 5.1.1, 5.3, 5.4.2, 5.6, 5.10 et 11.19 de la norme préliminaire S474-M1989 de l’Association canadienne de normalisation intitulée Concrete Structures.

(3) Corrosion protection systems on an offshore installation must be designed so that adjustment, repair or replacement can be done on site, except if (

a) dry dock surveys are possible and are scheduled at a frequency of five years or less; or (

b) the corrosion protection system is a cathodic protection system that has a design life exceeding that of the installation.

(3) Les systèmes de protection contre la corrosion de l’installation au large des côtes doivent être conçus de sorte que les ajustements, les réparations et les remplacements puissent être effectués sur place sauf dans l’un des cas suivants :

a) des examens en cale sèche sont possibles et sont prévus à intervalles d’au plus cinq ans;

b) il s’agit d’un système de protection cathodique ayant une durée de vie nominale supérieure à celle de l’installation. Cranes Grues 16. A crane on an offshore installation must (

a) be designed and constructed in accordance with American Petroleum Institute Spec 2C, Specification for Offshore Cranes; and (

b) be operated and maintained in accordance with American Petroleum Institute RP 2D, Recommended Practice for Operation and Maintenance of Offshore Cranes. 16. La grue de l’installation au large des côtes doit :

a) être conçue et construite conformément au document Spec 2C de l’American Petroleum Institute intitulé Specification for Offshore Cranes;

b) être exploitée et maintenue conformément au document RP 2D de l’American Petroleum Institute intitulé Recommended Practice for Operation and Maintenance of Offshore Cranes. Gas Release System Système de décharge de gaz 17.

(1) In this section, "gas release system" means a system for releasing gas and combustible liquid from an installation, and includes a flare system, a pressure relief system, a depressurizing system and a cold vent system. 17.

(1) Pour l’application du présent article, «système de décharge de gaz» s’entend d’un système destiné à décharger les gaz et combustibles liquides de l’installation, notamment les systèmes de brûlage, de décharge, de décompression et de ventilation à froid.

(2) A gas release system must be designed and located, taking into account the amount of combustibles to be released, the prevailing winds, the location of other equipment and facilities, including rigs, the dependent personnel accommodation, the air intake system, embarkation points, muster areas, the helicopter approaches and other factors affecting the safe, normal flaring or emergency release of the combustible liquid, gases or vapours, so that when the system is operating it will not damage the installation, other installations, the land or other platforms in the vicinity used for the exploration or exploitation of resources, or injure any person.

(2) Le système de décharge de gaz doit être conçu et situé, compte tenu de la quantité de combustibles à décharger, des vents dominants, de l’emplacement des autres équipements et matériels, notamment les appareils de forage, les logements du personnel connexes, le circuit d’admission d’air, les points d’embarquement, les zones de rassemblement, les trajectoires d’approche des hélicoptères et autres facteurs qui influent sur le brûlage sécuritaire et normal ou la décharge d’urgence des combustibles liquides, des gaz ou des vapeurs, de sorte que, lorsque le système fonctionne, il n’endommage pas l’installation, d’autres installations, le sol ou les plates-formes avoisinantes servant à la recherche ou à l’exploitation des ressources ni ne cause de blessures. 23

(3) A gas release system must be designed and installed in accordance with (

a) American Petroleum Institute RP 520, Recommended Practice for the Design and Installation of Pressure-Relieving Systems in Refineries; (

b) American Petroleum Institute RP 521, Guide for Pressure-Relieving and Depressuring Systems; (

c) American Petroleum Institute standard 526, Flanged Steel Safety-Relief Valves; (

d) American Petroleum Institute standard 527, Seat Tightness of Pressure Relief Valves; and (

e) American Petroleum Institute standard 2000, Venting Atmospheric and Low-Pressure Storage Tanks.

(3) Les systèmes de décharge du gaz doivent être conçus et installés conformément aux documents suivants de l’American Petroleum Institute :

a) le document RP 520 intitulé Recommended Practice for the Design and Installation of Pressure-Relieving Systems in Refineries;

b) le document RP 521 intitulé Guide for Pressure-Relieving and Depressuring Systems;

c) la norme 526 intitulée Flanged Steel Safety-Relief Valves;

d) la norme 527 intitulée Seat Tightness of Pressure Relief Valves;

e) la norme 2000 intitulée Venting Atmospheric and Low-Pressure Storage Tanks.

(4) A gas release system must be designed and constructed to ensure that oxygen cannot enter the system during normal operation.

(4) Le système de décharge du gaz doit être conçu et construit de façon que l’oxygène ne puisse y pénétrer durant le fonctionnement normal.

(5) A flare boom and its associated equipment must be designed to (

a) ensure a continuous flame using an automatic igniter system; (

b) withstand the radiated heat at the maximum venting rate; (

c) prevent flashback; and (

d) withstand all loads to which they may be subjected.

(5) La torche de brûlage et son équipement connexe doivent être conçus de façon à :

a) assurer une flamme continue au moyen d’un système d’allumage automatique;

b) résister à la chaleur émise au débit d’aération maximal;

c) prévenir tout retour de flamme;

d) résister à toutes les charges auxquelles ils peuvent être soumis.

(6) A gas release system must be designed to limit to the acceptable levels permitted by the Oil and Gas Occupational Safety and Health Regulations the noise that may occur as the gas expands.

(6) Le système de décharge de gaz doit être conçu de façon à limiter aux niveaux acceptables permis par le Règlement sur la sécurité et la santé au travail (pétrole et gaz) le bruit susceptible de se produire lors de la dilatation de gaz.

(7) With the exception of water, any liquid that cannot be safely and reliably burned at the flare tip of a gas release system must be removed from the gas before it enters the flare.

(7) Tout liquide, sauf l’eau, qui ne peut être brûlé efficacement et en toute sécurité au bec de la torche d’un système de décharge de gaz doit être extrait du gaz avant d’atteindre la torche.

(8) A vent that is used to release gas to the atmosphere without combustion must be located and designed to minimize the risk of accidental ignition of the gas.

(8) L’évent servant à rejeter un gaz à l’air libre sans combustion doit être conçu et situé de façon à réduire au minimum le risque d’inflammation accidentelle du gaz.

(9) A gas release system must be designed and installed so that, taking into account the prevailing wind conditions, the maximum radiation on areas where personnel may be located, from the automatically ignited flame of a flare or vent, will be (a) 6.3 kW/m 2, if the period of exposure will

(9) Le système de décharge de gaz doit être conçu et installé de sorte que, compte tenu des vents dominants, le rayonnement maximal d’une flamme de torche ou d’évent s’allumant automatiquement dans une zone où le personnel peut se trouver soit :

a) de 6,3 kW/m 2, si la période d’exposition 24

not be greater than one minute; (b) 4.72 kW/m 2, if the period of exposure will be greater than one minute but not greater than one hour; and (

c) l.9 kW/m 2, if the period of exposure will be greater than one hour. ne dépasse pas une minute;

b) de 4,72 kW/m 2, si la période d’exposition est supérieure à une minute sans dépasser une heure;

c) de 1,9 kW/m 2, si la période d’exposition dépasse une heure. Emergency Shutdown System Système d’arrêt d’urgence 18.

(1) An installation must have an emergency shutdown system that is capable of shutting down and isolating all potential sources of ignition and sources of flammable liquids or gases. 18.

(1) L’installation doit être munie d’un système d’arrêt d’urgence capable de fermer et d’isoler toutes les sources possibles d’inflammation et les sources de liquides ou de gaz inflammables.

(2) An emergency shutdown system must be designed and installed so that when activated it causes (

a) an audible and visual signal that indicates the cause of its activation and the identity of the equipment that has been shut down and isolated to be given in the appropriate control point; and (

b) an audible alarm to be sounded through the general alarm system required by

section 34 unless the alarm is overridden by the control point operator.

(2) Le système d’arrêt d’urgence doit être conçu et installé de façon à déclencher, lorsqu’il est mis en marche :

a) un signal sonore et visuel au poste de commande approprié qui indique la cause de son déclenchement et quels équipements ont été fermés ou isolés;

b) une alarme sonore qui se fait entendre via le système d’alarme général visé à l’article 34 à moins qu’elle ne soit annulée par l’opérateur du poste de commande approprié.

(3) In the case of a production installation, an emergency shutdown system must be designed to ensure (

a) that there are at least two levels of shutdown; and (

b) subject to subsection (13), that each of the following will occur within the time and in the sequence set out in the operations manual: (

i) the shutdown of all production facilities and associated test facilities, (ii) the closure of all surface inlet manifold safety valves and production riser safety valves, (iii) the closure of all Christmas tree safety valves and all downhole safety valves, (iv) the shutdown of all utilities except the equipment listed in subsection 12(1).

(3) Dans le cas d’une installation de production, le système d’arrêt d’urgence doit être conçu de manière :

a) à comporter au moins deux stades d’arrêt;

b) sous réserve du paragraphe (13), à déclencher, selon la séquence et les délais prescrits au manuel d’exploitation, l’arrêt : (

i) de tout le matériel de production et du matériel d’essai connexe, (ii) des soupapes de sûreté du collecteur d’admission de surface et des soupapes de sûreté des tubes prolongateurs de production, (iii) des soupapes de sûreté de la tête d’éruption et des soupapes de sûreté de fond de puits, (iv) des utilités, sauf celles énumérées au paragraphe 12(1).

(4) In the case of a production installation, manual operation of an emergency shutdown system must be in accordance with American Petroleum Institute RP 14C, Recommended Practice for Analysis, Design, Installation and Testing of Basic Surface Safety Systems for Offshore Production Platforms.

(4) Dans le cas de l’installation de production, le fonctionnement manuel du système d’arrêt d’urgence doit être conforme au document RP 14C de l’American Petroleum Institute intitulé Recommended Practice for Analysis, Design, Installation and Testing of Basic Surface Safety Systems for Offshore Production Platforms. 25

(5) In the case of a drilling installation, an emergency shutdown system must be designed to ensure (

a) the shutdown within the time and in the sequence set out in the operations manual of all utilities, except the equipment listed in subsection 12(1); and (

b) that shutdown is possible from at least two strategic locations.

(5) Dans le cas de l’installation de forage, le système d’arrêt d’urgence doit être conçu de manière :

a) à déclencher, selon la séquence et les délais prévus au manuel d’exploitation, l’arrêt de toutes les utilités, sauf celles énumérées au paragraphe 12(1);

b) à permettre le déclenchement de l’arrêt à partir d’au moins deux endroits stratégiques.

(6) The emergency shutdown system must be designed to permit the selective shutdown of the ventilation systems required by

section 10, except the fans necessary for supplying combustion air to prime movers for the production of electrical power.

(6) Le système d’arrêt d’urgence doit être conçu pour permettre l’arrêt sélectif des systèmes de ventilation visés à l’article 10, sauf les ventilateurs nécessaires à l’admission de l’air de combustion des moteurs primaires servant à la production d’énergie électrique.

(7) At least one of the controls of the emergency shutdown system must be located outside hazardous areas.

(7) Au moins un des points de commande du système d’arrêt d’urgence doit être situé à l’extérieur des zones dangereuses.

(8) After an emergency shutdown, the emergency shutdown system must stay in a locked-out condition until it is manually reset.

(8) Après un arrêt d’urgence, le système d’arrêt d’urgence doit demeurer verrouillé jusqu’à ce qu’il soit remis en marche manuellement.

(9) The emergency shutdown system must be connected to a source of power in such a way that, in the event of a failure of the primary source of power, there is automatic changeover to an emergency source of power and audible and visual alarms indicating that failure are given at the appropriate control point.

(9) Le système d’arrêt d’urgence doit être branché à une source d’énergie électrique de sorte qu’en cas de défaillance de la source d’énergie primaire, le passage à la source de secours soit automatique et des alarmes sonores et visuelles indiquant cette défaillance soient déclenchées au poste de commande approprié.

(10) If a hydraulic or pneumatic accumulator is used to operate any part of the emergency system, the accumulator must (

a) be located as close as is practicable to the part that it is designed to operate, except if the

part is part of a subsea production system; and (

b) have capacity for at least three operations.

(10) Si l’accumulateur hydraulique ou pneumatique sert à faire fonctionner toute

partie du système d’arrêt d’urgence, il doit :

a) être situé, autant que possible, près de la

partie du système qu’il est destiné à faire fonctionner, sauf si celle-ci fait

partie d’un système de production sous-marin;

b) disposer d’une capacité suffisante pour suffire à au moins trois déclenchements du système.

(11) In the event of a failure of the accumulator referred to in subsection (10), the shutdown valves must revert to a fail-safe mode.

(11) En cas de défaillance de l’accumulateur visé au paragraphe (10), les soupapes du système d’arrêt d’urgence doivent revenir à un mode de sécurité automatique.

(12) Cables and pneumatic and hydraulic power lines that are part of the emergency shutdown system must (

a) in the case of cables and power lines that are exposed to the risk of mechanical or fire damage, be protected

(12) Les câbles et les canalisations pneumatiques et hydrauliques du système d’arrêt d’urgence doivent :

a) lorsqu’ils sont exposés à des risques de dommages mécaniques ou d’incendie, être protégés : (

i) soit par des profilés ou des chemises 26

(

i) by metal channels or casings, or (ii) by being enclosed in a steel conduit or an equivalent covering; and (

b) as far as practicable, be segregated or routed away from the process and utility control systems so that any damage to those systems does not affect the shutdown system. métalliques, (ii) soit en étant enfermés dans une conduite en acier ou un recouvrement analogue;

b) autant que possible, être séparés ou passer à distance des systèmes de régulation du procédé et des utilités afin que tout dommage subi par ces systèmes n’influe pas sur le système d’arrêt.

(13) In the case of a production installation, on activation of the emergency shutdown system, the surface-controlled subsurface safety valve must close in not more than two minutes after the Christmas tree safety valve has closed, except if a longer delay is justified by the mechanical or production characteristics of the well.

(13) Dans le cas de l’installation de production, lors de la mise en marche du système d’arrêt d’urgence, la soupape de sûreté souterraine commandée en surface doit se fermer au plus tard deux minutes après la fermeture de la soupape de sûreté de la tête d’éruption, à moins que les caractéristiques mécaniques ou de production du puits ne justifient un délai plus long. Escape Routes Voies de secours 19.

(1) On an onshore installation, (

a) work areas must have at least two well-marked separate escape routes that are situated as far apart as is practicable and that lead to an area away from the drill site or production site; and (

b) corridors that are more than 5 m long, accommodation areas and, if practicable, work areas must have at least two exits, located as far apart as is practicable, that lead to escape routes. 19.

(1) Dans l’installation à terre :

a) les zones de travail doivent avoir au moins deux voies de secours séparées, bien marquées, aussi distantes l’une de l’autre que possible et menant à une zone éloignée de l’emplacement de forage ou de production;

b) les corridors de plus de 5 m de longueur, les secteurs d’habitation et, si possible, les zones de travail doivent avoir au moins deux sorties, aussi distantes l’une de l’autre que possible, menant aux voies de secours.

(2) On a manned offshore installation, (

a) work areas must have at least two well-marked separate escape routes that are situated as far apart as is practicable; (

b) escape routes must lead to the open deck and from there to an evacuation station; (

c) in addition to the escape routes required by paragraph (a), clear passage must be provided, if practicable, to the helicopter deck and sea level and other embarkation locations; (

d) corridors that are more than 5 m long, accommodation areas and, if practicable, work areas must have at least two exits, located as far apart as is practicable, that lead to escape routes; (

e) escape routes and embarkation stations must be free of obstructions, and each exit door along each route must be a sliding door or designed to open outwards;

(2) Dans l’installation habitée au large des côtes :

a) les zones de travail doivent avoir au moins deux voies de secours séparées, bien marquées, et aussi distantes l’une de l’autre que posssible;

b) les voies de secours doivent mener au pont découvert et, de là, à un poste d’évacuation;

c) outre les voies de secours visées à l’alinéa a), un passage dégagé doit mener, si possible, à l’hélipont, au niveau de la mer et aux autres postes d’embarquement;

d) les corridors de plus de 5 m de longueur, les secteurs d’habitation et, si possible, les zones de travail doivent avoir au moins deux sorties, aussi distantes l’une de l’autre que possible, menant aux voies de secours;

e) les voies de secours et les postes d’embarquement doivent être dégagés et 27

(

f) every escape route leading to an upper level must, if practicable, be provided in the form of ramps or stairways; (

g) every escape route leading to a lower level must, if practicable, be provided in the form of ramps, stairways or chutes of sufficient width to accommodate stretcher bearers with stretchers; (

h) suitable means must be provided, if practicable, for persons to descend from the installation to the water; (

i) materials used for escape routes must have a level of fire durability equivalent to steel; (

j) the survival craft evacuation stations located adjacent to the accommodation areas and the associated escape routes from the accommodation areas must provide fire protection for a period of at least two hours; and (

k) escape routes and associated stairwells must be appropriately sheltered from the effects of fire and explosion. les issues le long de ces voies doivent être dotées de portes coulissantes ou qui s’ouvrent vers l’extérieur;

f) les voies de secours menant à un niveau supérieur doivent, si possible, être des rampes ou des escaliers;

g) les voies de secours menant à un niveau inférieur doivent, si possible, être des rampes, des escaliers ou des glissières de largeur suffisante pour livrer passage aux brancardiers transportant une civière;

h) des moyens adéquats doivent,si possible, être prévus pour permettre aux personnes de descendre de l’installation jusqu’à l’eau;

i) les voies de secours doivent être construites avec des matériaux qui ont une résistance au feu équivalente à celle de l’acier;

j) le poste d’évacuation pour les embarcations de survie situé près des secteurs d’habitation ainsi que la voie de secours y menant à partir de ces secteurs doivent présenter une résistance au feu d’au moins deux heures;

k) les voies d’urgence et les cages d’escalier connexes doivent être adéquatement protégées contre les effets du feu et des explosions. Protection Against Impact Offshore Protection anti-collision au large des côtes 20.

(1) Subject to subsection (4), an offshore platform must be designed to withstand accidental impacts with a vessel. 20.

(1) Sous réserve du paragraphe (4), la plate-forme au large des côtes doit être conçue pour pouvoir résister aux collisions accidentelles avec un navire.

(2) If practicable, an offshore platform must have a fender system, buoyage system or similar arrangement that will permit the transfer of goods to and from the production installation and a vessel without endangering that production installation or vessel or any person or goods.

(2) Si possible, la plate-forme au large des côtes doit disposer d’un système de pare-chocs, d’un système de flottaison ou d’un système similaire permettant le transfert de marchandises entre l’installation de production et un navire sans mettre en danger l’installation, le navire, les marchandises ou toute personne.

(3) Subject to subsection (4), an offshore platform, including any fender system, must be capable of absorbing the impact energy of not less than 4 MJ from a vessel without endangering any person or the environment.

(3) Sous réserve du paragraphe (4), la plate-forme au large des côtes, y compris tout système de pare-chocs, doit pouvoir absorber au moins 4 MJ d’énergie provenant de la collision avec un navire sans mettre en danger les personnes ou l’environnement. (4) Subsections (1) and (3) do not apply to an unmanned offshore platform if any impact described by those subsections will not cause major damage.

(4) Est soustraite à l’application des paragraphes (1) et (3) toute plate-forme inhabitée au large des côtes si la collision visée à ces paragraphes ne causerait pas de dommages majeurs. 28

(5) An offshore platform must be designed so that the impact energy referred to in subsection (3) (

a) can be totally absorbed in the permanent deformation of the structural element impacted and by the elastic deflection of the platform; and (

b) will not be absorbed in the permanent deformation of the vessel.

(5) La plate-forme au large des côtes doit être conçue de sorte que l’énergie provenant d’une collision mentionnée au paragraphe (3) :

a) soit entièrement absorbée par une déformation permanente de l’élément de structure percuté et par une flexion élastique de la plate-forme;

b) ne soit pas absorbée par la déformation permanente du navire.

(6) If a fender system is used to comply with subsection (2), its size and arrangement must be such that a vessel cannot be trapped under it at low tide.

(6) Si un système de pare-chocs est utilisé en conformité avec le paragraphe (2), sa forme et sa disposition doivent être telles qu’un navire ne puisse rester coincé en dessous à marée basse. Navigational Equipment Équipement de navigation 21. An offshore installation must be equipped with the navigation lights and sound signal systems that are required by (

a) in the case of a mobile offshore platform, the Collision Regulations made under the Canada Shipping Act, 2001 , as if the offshore installation were a Canadian vessel; or (

b) in the case of a fixed offshore platform, sections 8, 9 and 10 of the Navigable Waters Works Regulations made under the Navigable Waters Protection Act (Canada), as if the offshore installation were in waters to which those regulations apply. 21. L’installation au large des côtes doit être munie des feux de navigation et des systèmes de signaux sonores qui sont exigés :

a) dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes, par le Règlement sur les abordages, pris en vertu de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada , comme si l’installation au large des côtes était un navire canadien;

b) dans le cas de la plate-forme fixe au large des côtes, par les articles 8, 9 et 10 du Règlement sur les ouvrages construits dans les eaux navigables, pris en vertu de la

Loi sur la protection des eaux navigables (Canada), comme si l’installation au large des côtes se trouvait dans les eaux visées par ce règlement. Lifesaving Equipment for Offshore Installations Engins de sauvetage de l’installation au large des côtes 22.

(1) An offshore installation must be provided with (

a) subject to subsection (2), in the case of a manned installation, two or more totally enclosed survival craft that have a combined carrying capacity of at least 200 per cent of the total number of persons on board the installation at any one time, and in the case of an unmanned installation, one or more totally enclosed survival craft that have a combined carrying capacity of at least 100 per cent of the total number of persons on board the installation at any one time; (

b) one or more inflatable liferafts, that have a combined capacity for accommodating at least 100 per cent of the total number of 22.

(1) L’installation au large des côtes doit être munie:

a) sous réserve du paragra phe (2), si elle est habitée, d’au moins deux embarcations de survie totalement fermées ayant une capacité combinée égale à au moins 200 pour cent du nombre total des personnes à bord à un moment donné et, si elle est inhabitée, d’une ou de plusieurs embarcations de survie totalement fermées ayant une capacité combinée égale à au moins 100 pour cent du nombre total de personnes à bord à un moment donné;

b) d’un ou de plusieurs radeaux de sauvetage pneumatiques ayant une capacité 29

persons on board the installation at any one time, and that (

i) meet the requirements for inflatable liferafts set out in

Schedule VIII to the Life Saving Equipment Regulations made under the Canada Shipping Act, 2001, as if the liferafts were in waters to which those regulations apply, (ii) have float free capability, (iii) if embarkation is more than 4.5 m from the waterline at the survival draft, are equipped with a launching device, and (iv) are equipped with Class A equipment as described in

Schedule I to the Life Saving Equipment Regulations made under the Canada Shipping Act, 2001; (

c) in the case of a manned installation, immersion suits for 200 per cent of the total number of persons on board the installation at any one time, that conform to National Standard of Canada CAN/CGSB-65.16-M89, Marine Abandonment Immersion Suit Systems , and that are stowed so that one suit is readily available adjacent to each bed and the remaining suits are equally distributed among evacuation stations; (

d) in the case of an unmanned installation, immersion suits for 100 per cent of the total number of persons on board the installation at any one time, that conform to the National Standard of Canada CAN/CGSB-65.16-M89, Marine Abandonment Immersion Suit Systems , and that are equally distributed among evacuation stations; (

e) a life jacket for each of the persons on board the installation at any one time; and (

f) in the case of a manned installation, (

i) a motor-propelled rescue boat that (

A) meets the requirements for rescue boats set out in regulation 47 of

Chapter III of International Maritime Organization International Conference on Safety of Life at Sea, (

B) is located under a device capable of launching and retrieving the boat when the boat is fully loaded with combinée égale à au moins 100 pour cent du nombre total des personnes à bord à un moment donné qui : (

i) répondent aux exigences pour radeaux pneumatiques figurant à l’annexe VIII du Règlement sur l’équipement de sauvetage , pris en vertu de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada, comme s’ils se trouvaient dans des eaux visées par ce règlement, (ii) sont à flottaison positive, (iii) s’ils se trouvent à plus de 4,5 m du niveau de l’eau à un tirant d’eau de survie, sont munis d’un dispositif de mise à l’eau, (iv) sont munis de l’armement classe A visé à l’annexe I du Règlement sur l’équipement de sauvetage, pris en vertu de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada;

c) s’il s’agit d’une installation habitée, de combinaisons d’immersion conformes à la norme nationale du Canada CAN/CGSB-65.16-M89 intitulée Combinaisons flottantes en cas de naufrage pour 200 pour cent du nombre total de personnes à bord à un moment donné et arrimées de sorte qu’une combinaison soit accessible à proximité de chaque lit et que le reste soit également réparti entre les postes d’évacuation;

d) s’il s’agit d’une installation inhabitée, de combinaisons d’immersion conformes à la norme nationale du Canada CAN/CGSB-65.16-M89 intitulée Combinaisons flottantes en cas de naufrage pour 100 pour cent du nombre total des personnes à bord à un moment donné et également réparties entre les postes d’évacuation;

e) d’un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord à un moment donné;

f) s’il s’agit d’une installation habitée : (

i) d’un canot de secours à moteur : (

A) qui répond aux exigences pour canot de sauvetage de la règle 47 du

chapitre III de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer de l’Organisation maritime internationale, (

B) situé sous un appareil capable de le mettre à l’eau et de le 30

equipment and complement, and (

C) is self-righting, (ii) lifebuoys that are distributed on the decks of the installation, and that are stowed in a bracket or cleats, in at least the following numbers: (A) 8 lifebuoys for an installation that is 100 m or less in length, (B) 10 lifebuoys for an installation that is more than 100 m but less than 150 m in length, (C) 12 lifebuoys for an installation that is 150 m or more but less than 200 m in length, (D) 14 lifebuoys for an installation that is 200 m or more in length, (iii) a rescue basket capable of accommodating at least six persons, (iv) 12 Type A distress signals, as defined in

Schedule III of the Life Saving Equipment Regulations made under the Canada Shipping Act, 2001, (

v) a Class I emergency position indicator radio beacon, as defined in the EPIRB Regulations (Canada), in each control station, (vi) at least two radar transponders stowed in two widely separated locations, except in the case of surface mobile offshore platforms, (vii) in the case of surface mobile offshore platforms, at least one radar transponder, and (viii) two buoyant personnel transfer baskets. récupérer lorsqu’il est chargé à sa capacité maximale en matériel et en équipage, (

C) autoredressable, (ii) de bouées de sauvetage réparties sur les ponts et arrimées à des supports ou à des taquets selon le nombre minimal suivant qui est applicable : (A) 8 bouées dans le cas d’une installation de 100 m ou moins de longueur, (B) 10 bouées dans le cas d’une installation de plus de 100 m mais de moins de 150 m de longueur, (C) 12 bouées dans le cas d’une installation de 150 m ou plus mais de moins de 200 m de longueur, (D) 14 bouées dans le cas d’une installation de 200 m ou plus de longueur, (iii) d’un panier de sauvetage d’une capacité minimale de six personnes, (iv) de 12 signaux de détresse du type A au sens du Règlement sur l’équipement de sauvetage , pris en vertu de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada; (

v) à chaque poste de commande, d’une radiobalise de localisation des sinistres de classe I au sens du Règlement sur les RLS (Canada), (vi) d’au moins deux transbordeurs radar arrimés en deux endroits très éloignés l’un de l’autre, sauf dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes qui est une plate-forme de surface, (vii) dans le cas de la plate-forme mobile au large des côtes qui est une plate-forme de surface, d’au moins un transbordeur radar, (viii) deux nacelles de transbordement du personnel.

(2) A totally enclosed survival craft provided on an offshore installation must (

a) meet the requirements for Class I lifeboats as set out in

Schedule V to the Life Saving Equipment Regulations made under the Canada Shipping Act, 2001 , as if the survival craft were in waters to which those regulations apply;

(2) L’embarcation de survie totalement fermée dont est dotée l’installation au large des côtes doit :

a) répondre aux exigences pour embarcation de sauvetage classe I de l’annexe V du Règlement sur l’équipement de sauvetage, pris en vertu de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada, comme si l’embarcation de survie se trouvait dans 31

(

b) be equipped with (

i) a compression ignition engine with two independent starting methods and with sufficient power to propel the craft when fully loaded, (ii) an engine block heater, a head bolt heater or any other means of ensuring prompt engine start in cold weather, (iii) a two-way fixed radio capable of permitting communications with other survival, support and rescue craft, (iv) a towing attachment, (

v) the equipment required by

Schedule I to the Life Saving Equipment Regulations made under the Canada Shipping Act, 2001 , as if the installation were a Class I ship to which those regulations apply, (vi) a launching device, (vii) a radar reflector, (viii) a Class II emergency position indicator radio beacon, as defined in the EPIRB Regulations (Canada), and (ix) a hand-held radio; (

c) be self-righting; (

d) be fire-protected; (

e) be capable of a speed of not less than 6 knots; (

f) have a self-contained air supply sufficient for at least 10 minutes; (

g) be stored or equipped (

i) in the case of a column-stabilized mobile offshore platform and a fixed platform, to launch in a bow out aspect, and (ii) in the case of a self-elevating mobile offshore platform, to clear each leg, column, footing, brace or mat and any other similar structure below the hull; (

h) be positioned so that half the survival craft are close to the accommodation areas and the other half are appropriately located on the other side of the installation, taking into consideration the shape of the installation and the type of associated facilities; (

i) be stowed in a secure and sheltered position that is protected from damage by fire or explosion; and (

j) be stowed so that two crew members can les eaux visées par ce règlement;

b) être munie : (

i) d’un moteur à allumage par compression à deux modes de démarrage indépendants et d’une puissance suffisante pour propulser l’embarcation en charge, (ii) d’un chau

Document details

Collection	Northwest Territories — Regulations
Citation	R-029-2014
Type	bill
Volume / chapter	oil and gas operations.r5
Language	en
Format	pdf
Source	TERRITORIAL
Identifier	213ddc2226828e7c1610c62c45857ea04b263880

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